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金华赶集网(外卖小哥 你为什么总是骑得这么急这么急？撞了人也不愿意停下来)
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
中山北路屏风街路口，一位外卖小哥在十字路口自如穿梭。 记者 严嘉俊 摄
记者 蒋大伟 摄影 严嘉俊
12月19日19:29，李女士来电：傍晚6点半，我骑电动车经过凤起路与延安路交会处左转弯，被一辆外卖小哥的电动车撞了，当时他是逆向行驶的。这一撞，把我的车头都撞歪了，手臂也撞得生疼。他车速是很快的，撞了我后马上又骑走了。好在现在我也没事了，我想通过快报提醒送外卖的小哥，路上一定要注意安全，遵守交通规则，如果这次撞到的是孩子或老人，后果就严重了！
手被撞肿车被撞坏
外卖小哥愣了几秒，头也不回就骑走了
“电动车车头被撞歪了，手臂当时也被撞得有点肿，现在手有点抬不起来，估计伤到筋了！”李女士回忆当天的情景说，她工作地点在庆春路中山中路附近，家住松木场，路程两三公里，一直骑电动车上下班。
18日晚上6点多，李女士从凤起路延安路口东南角准备左转，突然，对面一辆电动车逆向骑了过来，李女士还没反应过来，逆行电动车就撞在了自己电动车的把手上，右手臂也被撞伤。
李女士说，她仔细看了看，撞到她的是一个外卖小哥，一个瘦瘦的小伙，当时小伙子看到她愣了几秒，踏上电动车就走了。
“我赶紧大喊，你怎么撞到人都不道歉！”李女士说，但小伙子头也不回，越骑越远，他估计是在赶着送外卖，连道个歉的时间都没有。
李女士家住松木场，每天骑车上下班。最近这几个月，李女士觉得路上的外卖骑手是越来越多，特别是在晚高峰的时候。而且她经常能看到很多外卖骑手在马路上闯红灯、逆行，有的还边骑车边打电话，边看手机。
“给你们热线打电话前，我已经报警了！”李女士说，她报警和找快报的目的，并不是要那个外卖小哥赔偿，而是不想再有人受伤了。
前不久，李女士看到某外卖平台的广告说，外卖订单平均××分钟就一定能把外卖送到客户手上。“我看了这个广告很不是滋味，如果缩短送餐时间，是建立在外卖骑手不顾自己和他人生命危险随意违法的基础上，那宁可还是慢慢来吧！毕竟人的生命最重要!”
李女士也很通情达理。她觉得之所以外卖小哥骑车闯红灯、逆行，都是为了赶时间，而这样做是因为怕不能按时把外卖送到顾客手里，如果作为顾客的我们，如果能对那些外卖小哥多些理解，多给些时间，他们也不至于这么赶了。
记者中午在滨文路随机观察半小时
逆行11人，骑车看手机8人，闯红灯的更是普遍
李女士看到的情况，是不是个例？
前天中午11点，临近饭点，我来到滨江区大学城附近，在某大学后门有一条商业街，各种类型的餐饮店一家挨着一家。
很多餐饮店门口，都扎堆围着一些看上去20岁出头的小伙。他们身穿蓝色、黄色或其他颜色的制服和头盔，跨在驮着外卖包的电动车上，有的低头看手机，有的互相聊天。
“单子来了，我这单去浦沿！”
“我的也来了，怎么又点酸菜鱼？我又要慢慢骑了！”
说话间，两个外卖小哥蹬上电动车踏板，骑往两个方向。沿着这条路走，几乎到处可见到骑着电动车送外卖的骑手。
我走进一家快餐店，这里出售的都是十几元到二十几元的套餐便当，收银台前的手机不断响起“您有新的外卖订单”的提示音，而靠近收银台的桌子上，几个外卖小哥随时待命出发。
我问老板，外卖生意现在是不是很火？
老板笑着说，现在每天的订单，外卖单占了七成，堂食只有三成，而两年前，这个比例正好反一反。
我又在滨文路上观察了半个小时，其间发现，在慢车道逆行的外卖骑手有11个（几乎占所有逆行骑车人的八成以上），边骑车边看手机的8个，骑车闯红灯的更是普遍。
中午12点多，我来到中山北路百井坊巷，这里的餐饮店也不少，同样，外卖骑手也很多。
只见一位外卖小哥从一家餐厅出来，手里拎着两大包外卖，放进电动车的外卖包后，小哥点了点手机，然后骑车闯过路口的红灯扬长而去，没有减速。
在这个路口继续观察半小时，发现外卖骑手逆行、闯红灯、骑车时看手机的情况更为严重。有一位外卖小哥在中山北路的慢车道上来回穿梭，因为外卖包比车身宽出一些，路上其他骑着车的人只好靠边避让。
属地交警说，外卖骑手闯红灯、逆行等不安全不文明的交通违法行为，大概占到所有电动车违法总数的百分之五，虽然占比不高，但电动车违法的基数庞大，这么一算，这些骑手的违法现象还是非常普遍的。
交警说，电动车上载有外卖食品，骑手一心要尽快把外卖送到客户手里，骑起车来只顾速度，有的骑手不太认识路，边骑边打电话、看导航，这都是十分危险的。电动车和电动车、行人、汽车的擦碰事故时有发生，有些甚至还引起了恶性事故。
交警给我举了两个事故的例子。
一起发生在今年7月的萧山金城路和金鸡路口，一位外卖小哥骑车横穿马路时与一辆路虎相撞，连人带车被撞飞……
还有一起发生在去年3月的解放东路与富春路交叉口，一辆丰田车撞倒了一辆路口左转的送外卖的电动车，外卖小哥生命垂危，出事时才刚送了5天外卖。
不仅杭州，在其他城市，外卖骑手也成了不遵守交通规则，乱骑车的代名词。据金华交警统计，平均每天至少有一起交通事故，是由于外卖骑手不遵守交通规则所引起的。
最近，蓝领招聘平台58同城招聘发布了2016城市服务业高薪榜，以前不起眼的外卖小哥也正式杀入了城市服务业高薪榜前十，平均月薪6000多元，一线城市里做得好送餐员轻松破万元。
外卖平台“饿了么”的一位相关负责人说，目前，饿了么在全国约有100万送餐员。从收入来看，7000元并不算高，一般轻松可以拿到，勤快一点的月收入过万。但即使这样，因为订单量大运力不足一直是困扰平台的一个最大问题，送餐员的岗位一直在招聘。
这么大体量的外卖小哥人群，如果骑行时常常交通违法，岂不是很危险？
“所以大家才会那么拼！一方面是不想被投诉，一方面想多赚钱。”小方坦言，他在送外卖时为了节省时间，的确也经常会闯红灯或逆行。如果都慢慢来，一个月的收入，恐怕吃饭交房租都不够，但如果勤快一点，一个月拿到四五千块还是容易的。
特别是冬天，衣服穿得多，很多平台来单后只有声音提示，放在衣服或裤子口袋里会听不到，所以干脆把手机拿在手里。“手机放在口袋里，哪里还抢得到单子？”一位外卖小哥说；三是商家、平台、顾客打来催单的电话，他们是一定要接的，否则也会遭到投诉或处罚……
外卖小哥老赵向记者透露，他们收入虽然还可以，但没什么归属感，因为这个行业的流动性非常高，许多平台和送餐员之间不签合同，也没有商业保险，一旦发生意外或纠纷，他们往往得不到保障。
老赵回忆，去年冬天他还在为前一个外卖平台工作，他跑了一单生意，因为天气冷还下着雨，最终比预定送餐时间晚了大半个小时，随后就遭下单的客户大骂，还投诉到公司。随后公司不问缘由直接将老赵辞退，并且扣下他尚未领取的1700元工资，这让他非常委屈……
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