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深圳地铁1号线(这条地铁线，多进度上新)

盾构,区间,二期深圳地铁1号线(这条地铁线，多进度上新)

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

最近，13号线二期（北延）

喜提多个新进展！

出段线区间左线双模盾构机

“八局75号”顺利始发

近日，地铁13号线二期（北延）六工区出段线区间左线双模盾构机“八局75号”顺利始发！

这是该工区首台盾构始发，标志着六工区正式进入盾构施工阶段，为推动项目实现高质量履约提供重要力量！

出段线盾构机刀盘顺利下井

本次盾构由观月明挖区间顺利始发，与正线分离后上跨观月区间右线隧道，向西北穿越华星湿地公园、侧穿东坑水桥、下穿茅洲河，之后下穿新建大凼水后进入塘明路，向西南接入车辆段。

台车顺利下井

公明南站～公明广场站区间

右线盾构顺利始发

近日，地铁13号线二期（北延）三工区公明南站～公明广场站区间右线盾构顺利始发！

本次盾构由公明广场站始发后，将沿公明南站～公明广场站区间右线进行掘进，掘进距离全长1601.891m，区间设置两座联络通道。

风井A～风井B区间

右线盾构顺利始发

近日，地铁13号线二期（北延）一工区风井A～风井B区间右线盾构顺利始发！

风井A～风井B区间右线全长1745m，与区间左线间距为12.2～16m，区段出风井B后以半径600m向南敷设，以缓直线进入中间风井A，其间依次下穿公明供水隧道、鹅石供水隧道。

13号线二期（北延）

连接南山、宝安和光明的通勤快线

13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。

13号线二期（北延）线路示意图

（站名以实际建成为准）

截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线17个明挖工点已全部进场施工，其中——

10个工点完成围护结构围闭，5个工点主体结构封顶

13号线二期（北延）串联起

光明区科学城、中心区、凤凰城

建成后将有效支撑光明

加快打造世界一流科学城

和深圳北部中心

与13号线、13号线南延串联后

未来将纵贯光明、宝安、南山

三个行政区

南连香港、北接东莞

来源｜深圳交通、深圳地铁来源：深圳交通

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。