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香港青马大桥(十级地震垮不了，世界最长的铁路、公路吊桥：香港青马大桥)

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

香港是个独特的海港城市,港多,湾多,岛多,因此,桥也就特别多,大大小小、高高低低、重重叠叠、形形色色的桥,成为香港的一大特色。

青马大桥横跨青衣和马湾两岛之间的海峡,长2.2公里,等于著名的澳洲悉尼吊桥的3倍,比目前世界最长的旧金山市吊桥还长97米。

若加上马湾岛高架天桥和汲水门大桥,更长达3.4公里。青马大桥建成之后,不但将大屿山与港岛、九龙、新界连成一体,还接通了赤鱲角新机场和市区的陆上通道,架起了香港通向五大洲的空中之桥。 更多还原全球最长的行车铁路双用悬索吊桥，香港青马大桥与1992年5月开始兴建，1997年顺利通车，也是世界上第六长的悬索吊桥。

根据考证分析，这座桥的工艺制造也是一绝，能抵抗超级高级别的地震海啸，号称10级地震震不垮。

它横跨青衣岛与马湾海峡，是香港旅游的一大名片和标志性建筑物观光景点，吸引了中外游客千千万，美中不足的是，大桥没有增设行人通道，以至于，游客们无法走上桥面一睹它的美丽风光。

青马大桥建于九龙半岛西部的青衣岛与大屿山旁的马湾岛上,为香港新机场核心工程之一。青马大桥的构思始于70年代后期,因香港人多地少,城市要发展,就得另辟新径。

六七十年代,港府在九龙半岛的沙田、荃湾、葵涌等地开辟新的工业区。当时居民往返荃湾、葵涌主要靠小舢舨,一程三四十分钟,遇上台风,居民只好望海而叹。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。