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消火栓箱尺寸(消火栓(一))
消火栓,墙体,耐火消火栓箱尺寸(消火栓(一))
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
一、概述
室内消火栓系统作为室内消防系统最基础的一环,承担着至关重要的作用,室内消火栓的设置几乎是水专业消防设计中最常见的内容,但也因为最基础,在设计中如果不加注意,影响面也最广泛,其中以消火栓的布置问题最为明显,在实际使用中遭遇业主投诉最多。
很多项目消火栓的布置仅为满足功能要求,未兼顾对其他专业和对美观的影响,结果是既影响使用,造成走道、楼梯的净宽变窄、搬运大型物件困难或造成紧急疏散障碍,又影响楼道美观、造成视觉上的“难看”。
本文试对消火栓安装的要求及各种处理方式进行详细解析。
二、规范要求
1、《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014
12.3.9~.10—消火栓箱的安装应符合下列规定:
1)室内消火栓箱的安装应平正、牢固,暗装的消火栓箱不应破坏隔墙的耐火性能;
2)消火栓箱门的开启不应小于120°;
3)消火栓箱门上应用红色字体注明“消火栓”字样。
4)消火栓栓口不应安装在门轴侧。
解读:
a. 无防火保护层的钢梁、钢柱、钢楼板和钢屋架,其耐火极限可按0.25h确定。消火栓箱通常采用薄钢板、薄铁皮制作而成,厚度通常不到2mm(《消火栓箱》GB/T14561-2019要求为不低于1.2mm),其耐火极限更短,一般可忽略。
b. 《消火栓箱》要求箱门的开启角度不应小于160°,应理解为这是对产品本身的要求,而《消水规》中对消火栓箱门的开启角度要求为设计安装要求,即消火栓箱出厂时应满足不小于160°的开启角度要求,设计安装时,因实际情况复杂、场地局限等原因,应满足不小于120°的开启角度要求。
c. 需要注意的是,栓口不应安装在门轴侧,此处的门轴指的是消火栓箱门,不是房间门、户门。对于侧接的消火栓箱,栓口通常靠近立管侧,故一般消火栓立管不应靠近门轴侧,需协调消火栓立管和消火栓箱开启方向、开启角度的关系。
7.4.7-3 汽车库内消火栓的设置不应影响汽车的通行和车位的设置,并应确保消火栓的开启。
解读:
a. 汽车库消火栓设置影响汽车通行或车位设置的情况很常见,而且很多设计其实根本无法保证消火栓箱的开启,很多设计人对该条文没有引起足够重视,方案阶段参与深度不够,导致施工图设计时,很难满足该条文要求。
b. 是否影响车辆的通行,应注意消火栓安装后,车道宽度是否还满足最小净宽要求,是否对车辆动线形成障碍,应与建筑专业进行复核;是否影响车位布置,应注意消火栓管道及消火栓箱是否占用了车位空间;确保消火栓的开启,应注意消防人员取用是否方便,是否能保证操作空间及开启角度。
2、《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)
1、墙体耐火极限要求
根据表5.1.2,民用建筑内的防火墙及承重墙耐火极限为不低于3h,非承重外墙为不低于1h,楼梯间和前室的墙、电梯井的墙、住宅建筑单元之间的墙和分户墙为不低于2h,疏散走道两侧的隔墙为不低于1h,房间隔墙为不低于0.75h。
解读:
a. 以上墙体均有耐火极限要求,当消火栓箱暗装于这些墙体上时,应采取措施保证墙体的耐火极限要求。
b. 应注意并不是所有墙体都有耐火极限要求,有些墙体仅为局部分隔,并不承担防火分隔作用,例如部分公共卫生间盥洗室和走道之间通过门洞连接,两侧的短墙即可不考虑耐火极限问题,对于不到顶墙体,也同样可以不考虑其耐火极限。
2、疏散宽度及前室面积
1)公共建筑疏散宽度要求详见条文5.5.18~5.5.21,住宅建筑疏散宽度要求详见条文5.5.30。一般情况下,1.1m的最小净宽要求可以满足大多数住宅建筑的使用功能要求。
2)单独消防电梯前室面积及宽度要求见条文7.3.5: 前室的使用面积不应小于 6.0m²,前室的短边不应小于 2.4m。合用前室面积要求见条文6.4.3。
解读:
a. 疏散走道、楼梯净宽、前室面积要求等应由建筑专业确定,当明装或半暗装消火栓时,应由建筑专业判定是否影响疏散净宽,是否造成疏散障碍,是否导致前室面积不足规范要求。
b. 对于疏散走道、楼梯间等公共区域设置的消火栓,明装或半暗装时,即便不影响疏散净宽,也应考虑对美观的影响,以及考虑紧急疏散时,人员慌乱,可能造成的碰撞、受伤等,在疏散路径上,不宜设置突出墙面的障碍物。当暗装有困难或不合适时,可考虑明装或半暗装,但应尽量设置在影响较小的位置。
三、设计原则
1、总体原则
1)对于消火栓设置条件较为苛刻、自由度较小的场所,应在方案阶段与建筑、结构等专业配合,确定消火栓位置或确保后期可实施的方案。例如住宅和地下车库,避免施工图设计时才发现问题,导致各专业的修改,或者迫于压力勉强设计,导致设计不规范,后期无法完成验收。
解读:
a. 住宅建筑为了减小公摊,通常公区面积有限,消火栓设置位置相对受限,且住宅建筑产权分明,如影响住宅使用或感官上的不适,很容易引起投诉;
b. 对于停车位规则排布的地下车库,当需要在停车位间或停车位旁设置消火栓时,通常需要着重考虑消火栓安装对车位及行车的影响,是否容易碰撞,以及是否能保证消火栓的开启角度等,消火栓箱的开启在设计阶段不应考虑破坏箱门等非常规方式。
c. 地下车库的消火栓布置宜在方案阶段与建筑、结构协商出总体原则,包括确定大概车道柱位退距、柱宽、柱跨等影响消火栓布置的重要因素,如遇方案阻力,应提前对甲方进行风险提示。
d. 如方案阶段发现消火栓布置困难时,专业配合可从加大面积、加厚墙体(或增加墙体)、加大柱宽、凹墙(包括剪力墙)或拉长尺寸(包括楼梯间或前室)、柱体移位(如车位间柱子后移)等角度思考。
2)基于美观的需要以及考虑碰撞等问题,建议公共区域消火栓尽量暗装,当暗装确有困难或明装影响很小时,可采取明装或半暗装的方式,明装或半暗装时宜尽量靠角落(墙角或柱垛)设置,以方便装修时进行包封;半暗装时,消火栓立管宜设置于消火栓背后的其他非公共区域房间内,以免影响安装效果。
2、设置位置
室内消火栓应设置在楼梯间及其休息平台和前室、走道等明显易于取用,以及便于火灾扑救的位置;住宅的室内消火栓宜设置在楼梯间及其休息平台。
解读:
消防队达到后首先救人,其次是进行火灾扑救。此时消防队的火灾扑灭工艺是在一个相对较安全的地点设立水枪阵,向火灾发生地喷水灭火,为了便于补给和消防队员的轮换及安全,消火栓应首先设置在楼梯间或其休息平台。其次消火栓可以设置在走道等便于消防队员接近的地点。
3、暗装处理原则
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