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宜昌区号(新07.16，荆州新起点)

荆州,沙市,荆门宜昌区号(新07.16，荆州新起点)

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

文/古城土著

0716是荆州区号，而0716也是个对荆州很特别的数字！

1949年7月16日，荆沙全境解放。

1949年7月中旬，部队由天门、潜江、京山、皂市、钟祥等地出发，7月11日迂回到荆州城以西，切断了荆州与宜昌的通路。师主力布置在西门和南门，北门由地方部队负责。

7月15日中午，开始向南门外御路口敌人发起攻击。15日下午，完成解放沙市之后进抵东门外，至此完成了对荆州守敌四面包围之势。

7月15日白天已顺利地攻占沙市，后部队返抵荆州东门开始攻城，因此，原定7月16日拂晓开始的攻城战斗提前于15日晚九时发起。从东门，南门，同时晚十时十分从西门攻进城内。为了保护城内居民安全，部队进城后均进行有目标地射击。

7月16日上午八时，战斗全部结束，共毙伤、俘敌鄂保九旅旅长刘黎辉以下官兵1723人，缴获重机枪1挺、迫击炮1门、轻机枪29挺、冲锋枪1 0支、长短枪300余支，各种子弹22500余发（一四五师四三三团缴获的武器弹药未统计在内）。自此荆沙全境解放，荆州成为跨江战役前哨。

当年的胜利打开荆州、沙市，为胜利渡江创造了条件。为了策应长沙程潜和胨明仁起义，部队冒着酷暑过了长江，迅速占领了公安、石首、澧县、常德、益阳、宁乡、湘潭、湘乡，保证了长沙起义的顺利实现。

如果说72年前的荆州解放，是为了解放全国贡献了自己的力量。那么2021年的7月16日，湖北给荆州新的定位和任务，则是荆州在国家经济转型需要时，再次扛起历史的重任。

“从荆州的历史荣光中汲取前行的智慧和力量，进一步增强等不起、慢不得的责任感紧迫感，明确使命担当，唯干唯实唯先，善谋善作善成，以大视野、大格局、大胸怀加快推动荆州高质量发展，把荆州建设成为区域性中心城市，为湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”作出更大贡献。”这是7月16日通稿里对荆州的要求和期望。

1958年，省属县级市沙市市下放到荆州地区，荆州地区开启内部的工业化产业链布局。根据就近原则，荆州地区的工业从最初以农业为原料，沙市以农业原料为原材料，生产轻工业产品。可以说当时的整个荆州地区，围绕着沙市进行着初步的工业化进程。而其中还有一个很重要的标志：当年社会主义工商业改造在沙市实施，沙市当年存在的大量的手工业作坊，在社会主义工商业改造后，沙市初步的工业体系开始建立。在此，沙市还实现了自身从商业城市资本向工业城市实业资本的转换。可以说，背靠江汉油田，坐拥两沙运河的沙市，初期的工业条件是可以的，起步也是好的。

70年代中期，江汉油田会战完成，江汉油田管理局落户广华，70年代末期，荆门石化厂的建设。在沙市综合体制改革前，荆州地区的整体工业布局完整，有以能源资源产业的江汉油田，有以炼化为主的荆门石化，有以轻工业和轻化工为主的制造业基地沙市。可以说，当时的荆州地区的产业不光全，同时还格外完备。很明显的标志是，荆州当时研制出荆州牌汽车！

随着80年代地市合并潮开启，荆门因荆门石化独立。由于当年看到苏联经济结构的问题，当时要求各个城市都要提升轻工业占比，独立后的荆门重工业比重过重，则设立了一些轻工业工厂，来平衡城市工业结构。这段资料在“荆门工业改革纪实”中有记录。包括金龙泉的前身荆门啤酒厂这样的企业，也正是在当时工业结构调整中产生。

而当时的荆州并没有意识到未来的工业结构的变化，以及改革开放带来的新的经济结构的调整。1979年沙市试点工业体制改革，1981年沙市央综合体制改革，1983年将沙市综合体制改革经验复制到武汉。自1981年开始沙市的工业结构进一步轻工业化，包括将内燃机厂改成自行车厂。此时的沙市，在产业结构上开始全面轻工化，同时延伸出包括电冰箱，洗衣机等提升生活水平的产品，此时的沙市，外贸出口如火如荼。如果这个历史进程不被打断，可能沙市及周边都可能成为一个遍地工厂，轻工产品生产能力超足的城市。华中崛起一个类似“义乌”的城市，也不是不可能。

1990年苏联解体，1992年，棉花期货开通，1994年央地税改，以及1995到2000年的加入世贸的谈判，1998年长江百年不遇洪水，同时沙市缺乏铁路，以及当时国有资本全面从轻工业领域退出，沿海轻工业全面崛起。

沙市工业曾经适合的内外部环境不复存在，沙市也由于没有类似荆门石化这样的大央企财税托底，更缺乏铁路等基建，仅有一条地方铁路。

与此同时，以沙市国有资本从纺织等领域退出，大量的纺织企业，轻工企业都开始出问题，荆州的城市税源不足，也不足以托底城市转型；而隔壁的荆门由于有荆门石化这样的大型央企，作为它城市转型的财税来源，它的轻工业转型也格外的成功。

而荆州唯一发展比较好的企业，只有“沙隆达”，因为他的市场尤在：荆州广大的农业生产市场。拥有市场基本盘才是企业能存活的根本！

此时，在加入世贸组织后。各大外资公司也在沿海建设生产基地，松下也直接在杭州建厂，推出松下冰箱。而利用松下技术的沙松，在工业品生产升级中掉队了，这也只是当年内陆工业基地的冰山一角。大量技术提供方的外资企业直接推出自己的品牌，合资品牌由于没有核心技术，很多就逐步消失了。

沙市江段上的船只

而此时的荆州市，工业升级受阻，迎来了转型的痛苦期。当年，身边有不少人去珠三角打工，而这时出去的荆州人之多，以至于有荆州人在的地方，都容易看到“荆州锅盔”或者“公安锅盔”的铺子，深圳市统计的购买深圳房产的人群来源城市，荆州排第四，可以见得荆州的城市资本流失之大，之厉害，人才流失之严重。此时湖北开始推行“一主两副”政策，荆州的发展受限。

荆江宝塔湾

经济转型的阵痛让荆州不知所措，政策的天花板也导致了荆州的发展空间无法打开，这一沉默，就是20年。跳出湖北，此时的沿海则开启了黄金发展的20年，提升效率，成为沿海发展的主旋律，小厂一个接一个，大厂如同雨后春笋般崛起。荆州在湖北的困局，如同湖北在全国的困局。

2007年，东莞的长安镇，一堆农民房，而当时的步步高公司已经开始推他的MP4项目生产。2010年，步步高就开始做手机。而当时诺基亚横行的时代，没有人意识到，十年后，步步高拥有oppo和vivo两个品牌，居然能成为手机市场一方霸主，然而类似的品牌，东莞当年不止有两个。

从最初的玩具，纺织，服装到电子，电器。珠三角利用外贸成功实现了产业打造突围，并逐步产业升级。而曾经，外贸出口占全省半壁江山的沙市，没了声音；调整是现实，蛰伏是常态。

以沙市为主体的荆州市，则用了20年去调整，希望能寻找自己未来的出路。

2012年汉宜铁路通车，荆州开始有了铁路对外通道。铁路的通车带来荆州，最明显的变化就是城市的对外联络更紧密了，城市的运转节奏加快。

2019年9月，园博园和方特开园，荆州古城亮化，荆州旅游才正式再次起步。2019年10月，浩吉铁路通车。此时的荆州才真的逐步开补多年的铁路短板。

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