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中国第一条电气化铁路(世界电气化铁路的发展历程)

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

1825年世界上第一条铁路在英国建成。1879年5月31日在德国柏林举办的世界贸易博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路。

最初，电气化铁路都修建在城市近郊线路和一些工矿线路上。后来，随着工业的发展，才逐渐发展到城市之间和运输繁忙的干线铁路上来。20世纪60~70 年代是世界电气化铁路发展最快的时期，平均每年修建达5000多千米。在此期间，工业发达的西欧、日本、苏联以及东欧等国家，运输繁忙的主要铁路干线实现了电气化，而且基本上已经成网。1964年10月日本建成世界上第一条高速电气化铁路--东海道新干线，以210km的时速令世人瞩目。

20世纪80年代以后，世界上又出现了一个电气化铁路建设高潮。一些发展中国家，如中国、印度、土耳其、巴西等国的电气化铁路建设也开始快了起来。例如，印度1990~1991年两年就建成电气化铁路1557km,平均每年建成近800km;从1981~2000年,我国在二十年内建成的电气化铁路约13000km。目前我国的电气化铁路在建设里程和建设速度上都已经跃居世界前列。在此期间继日本高速电气化铁路时速提高到270~300km 之后，德国和法国相继建成时速达250~350km(ICE和TGV)的高速电气化铁路，工业发达国家正在集中力量兴建时速200km 以上的高速电气化铁路。

截止到2010年底，已建成高速电气化铁路的国家有中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、韩国、荷兰、瑞典、英国、俄罗斯,正在积极建设或规划建设的还有美国、瑞士、奥地利、丹麦、加拿大、澳大利亚、印度等国:欧洲已经突破了国界，向路网化、国际化发展。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。