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gm(主打年轻消费群体，MG ONE的表现亮眼吗？)

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

探索年轻消费市场的需求，一直是各大车厂每年的必修课之一。但随着年轻人越来越多地成为10~20万元区间汽车市场的消费市场的主流，似乎厂家们的目光需要比以前放得更远。

对于MG来说，运动与颜值一直以来都融入其造车理念当中，因此在近年来MG也收获了一批喜爱运动与颜值的年轻粉丝。从CTCC收获彪炳战绩到销量的快速增长，MG正在阐述着一个与年轻消费市场共同成长的故事。

而在打造SUV的事情上，MG也给出了与其他厂商不一样的答案。本次试驾的MG ONE，在上市之初便突破了3000＋的预定量，这确实比起不少“网红”车型要来得更高，这辆车的魅力在何处，缸哥带你一探究竟。

外里潮流，内里智能

大部分年轻人的购车需求尽管更多元化，但其核心宗旨依然是足够潮流的外观与足够智能的车机系统。因为对于90后、00后年轻人来说，内饰的材质以及油耗或许不是他们关注的焦点，如何让自己的车自成一派，让坐上车的同事、朋友大加赞赏，才是年轻人认为这回“买对车”的关键点，那么MG ONE有这个实力吗？

作为MG旗下SIGMA平台的首款车型，外观上依然保持了时尚感与肌肉感并存的MG经典设计元素。从前脸看去，MG ONE的量子闪动格栅搭配上冲刺旗LED大灯，整个前脸颇具一分凌厉的气息。车身侧面，双腰线的设计以及19英寸的战斧式轮毂进一步将车身力量感营造到位。

值得一提的是，全车的运动套件也在侧面得到了相当好的展现（熏黑外后视镜、熏黑车顶、橙色卡钳、运动尾翼），当然了，并不是全系列标配，但是对于年轻人来说，这种原厂包围省去了后期不少改装的费用，且原厂的贴合程度更好这也是其中的优点。

最后移步到车身尾部，亮点比起前脸与侧面来说还是相对平庸，但是尾灯的设计也颇具特色，与前脸大灯一样，有一种向中间聚焦的既视感，使得车辆随时有种蓄势待发的感觉。

来到车内，可以看到MG ONE的内饰设计依旧很有质感，虽然并不是走“华丽”路线，也不走极致的运动路线，但是一眼下去这套内饰的设计相当容易接受。一体式的赛车座椅与带SUPERSPORT模式的方向盘可以说是车内最具运动的组合。但缸哥相信，更多人对于这辆车的关注点在于其30英寸的环抱式大屏。

这块环抱式大屏由3个屏幕组成，分别是12.3英寸的液晶仪表、12.3英寸的中控屏幕以及一块触控按键面板。

值得一提的是这块触控面板确实较为独特，其可以控制远近光调节以及后视镜的调节等功能，但是面板的调节按钮的声音较为刺耳，缸哥认为后续可以再提升一下。

那么作为标榜自己为“燃油新势力”的MG ONE，其最值得关注的重点当然在智能座舱的表现。为了达到出色的表现，MG ONE搭载了算法相对迅速的高通骁龙8155芯片，在这颗芯片的加持下，缸哥对语音识别与触屏功能都进行了深度的测试，实测下来，无论是一分钟以内的多命令指示以及快速的屏幕功能转换，车机系统都可以在0.5秒以内反应。确实对比起其他不少自主品牌的智能座舱来说，无论软件还是硬件方面，这套洛神智能座舱系统表现绝对值得给予一个高分。

驾驶上也足够“智能”

MG ONE的驾驶乐趣在于其机械逻辑与辅助驾驶上都足够聪明。首先先说一下在驾控方面的体验。在市区驾驶上，这一套CVT变速箱与1.5T发动机的组合发力相当流畅，CVT变速箱与不少高级CVT车型一样，用了成本更高的钢带结构，所以在突然深踩油门以及需要爬坡的时候，发动机的扭矩介入并不会使得变速箱有丝毫打滑的反应。

而在高速100时速需要深踩加速的时候，只要开启方向盘的SUPER SPORT按钮，会发现超车还是相对简单，且即便在转速不断拉升下，发力依然对比起用双离合的同级别竞争对手更为平顺。

在山路的驾驶中，这辆车的底盘比起之前试驾的MG 6 PRO更偏软，方向盘的力度反馈也更为轻柔。但在山路上，这辆车的指向性依然相应精准，虽然在激烈驾驶时候可以看到车身的摇摆，后轮的跟随性稍微比起MG6 PRO差，但作为一辆偏向日常的SUV来说，MG ONE的表现已经可以满足大部分驾驶者的日常用车表现，而避震回弹设计与座椅填充物的优异配合，让缸哥3个小时的多路况驾驶后都不会感到腰部有所不适。

如果你喜欢MG，却又不喜欢太“硬核，那么MG ONE或许是最好的选择。但是唯一的槽点在于后座的靠垫比较直、坐垫又比较短，长途乘坐就没有前排那么舒适了。

最后来说一下在智能辅助驾驶上MG ONE的表现，拥有来自博世的5颗毫米波雷达、4个360°高清环视摄像头、12个超声波传感器。使得MG ONE能达到的L2级辅助驾驶表现。

实际在高速体验中，辅助驾驶在高速上的应变能力还是配得上L2级别的水平，高清摄像头在右转角度大的时候会开启360度环视功能，对于刚拿驾照的新手司机颇为友好，只是暂时还不支持遇到慢车自动变道超车，希望可以通过后期OTA升级得以实现。

写在最后

MG ONE比起不少主打运动型SUV的竞争对手来说，其优势更在于智能化的体验与时尚的外形。且在实际体验下来，MG ONE可以说是一辆让驾驶者能够足够舒适用上其所有智能化功能的一辆车型，所以其科技性能确实能够赋予驾驶者更多正面的反馈，在动力组合与动态性能有基本保障后，或许这才是新生代年轻人需要的一款紧凑型SUV产品。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。