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baotou(内蒙古的两个城市:呼和浩特和包头对比,究竟谁更胜一筹?)
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发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
随着春天的脚步越来越近
呼包两地的小伙伴们
到了周末是不是在想
去哪里玩耍好呢?
小编这就汇总了呼和浩特和包头两市
最近的新变化
看看你准备去那里玩呢?
呼和浩特市篇
呼和浩特要"揽山入城"
2月28日上午,总投资约100亿元的呼和浩特市大青山前坡生态工程建设项目开工。大青山前坡生态工程东起呼和浩特市与乌兰察布市边界,西与包头市相连,南到G6高速及110国道新线,北至大青山南坡第一山脊线,东西全长120公里,南北平均宽3.3公里,区域总面积约400平方公里,主体绿化面积近10万亩。这项生态工程不仅是一项集山、川、林、水、花、果、草、物为一体的生态建设项目,也是一项美丽工程,同时又是一项集旅游休闲、观光度假和产城融合为一体的揽山入城工程,广大涉农百姓将会获得更多土地、资产性收入,并长期受益。
▲资料配图
项目预计到今年6月底前完成主体绿化建设。工程完成后,这一区域将呈现出绿树成荫,瓜果飘香,环境优美,风光秀丽的景色,将为首府改善生态、涵养水源、展示形象、促进发展发挥巨大的作用。
呼和浩特将新增10个公园和游园
2017年,呼和浩特市要大力推进城市湿地、城市园林、城市绿地、城市绿道等建设,充分利用闲置土地、荒山坡地开展植树造林,全面提升“三环两带”、出城口等重点区域绿化水平,年内新增公园、游园10个,新增城市绿地5000亩。
呼和浩特将以争取联合国人居环境奖为目标 努力打造宜居的现代化城市
今年,呼和浩特市将不断强化城市建设管理,不断提高首府宜居水平,以争取联合国人居环境奖为目标,持续加大城市建设改造力度,打造便捷整洁、宜居宜业的现代化首府城市。
为此,今年呼和浩特市将以新华大街、机场路、成吉思汗大街等重要街区综合整治为重点,改造提升22条主次干道、258条小街巷,美化亮化13座公铁立交桥。整治规范餐厨垃圾等收集、清运,做到无害化处置,建成各类环卫作业场站及生活垃圾中转站5座,建成生活垃圾处理场1座,基本建立餐厨废弃物、建筑废弃物回收和再生利用体系。坚定不移开展城市环境综合整治专项行动,加强长效化、常态化管理,让首府环境更整洁、更优美。
新区建设
建设元年!和林格尔新区精绘起步之路
▲网络配图
2017年,和林格尔新区将6个旗县区496平方公里纳入建设范围,统筹整合新机场组团、盛乐组团、沙尔沁组团,培育产业集群,完善城市功能,打造新区发展核心区;协同推进金桥组团、白塔组团产城融合发展进程,加快完善托清组团工业基础设施配套,南北两翼双向发力,全面拉开新区建设框架,全力构建“一核两翼六组团”新区发展格局。争取自治区尽快研究出台加快推进新区建设的实施意见以及分工方案,并分别设立200亿元新区发展和建设基金。坚持先规划后建设、先地下后地上、先生态后业态、先生产后生活,全面推进新区基础设施和公共服务配套设施建设。
城市交通
呼和浩特市区将建"十字形"高架快速路,计划5月份开工
为了缓解呼和浩特市市区交通压力,加快建设立体交通通行方式,今年首府将投资百亿元在市区建设“十字形”快速路。
▲网络配图
呼和浩特市政工程管理局工程科相关人员告诉记者,“十字形”快速路分为南北快速路和东西快速路,目前正在进行前期工作,计划5月份开工建设。
据了解,呼和浩特市南北快速路新建工程南起南二环快速路,北至北二环快速路,全长约9.2km,红线宽度50m,设计速度60km/h,全线采用高架快速路形式,主路双向六车道,辅路双向六车道。南北快速路工程总投资约116.02亿元,其中工程建设费用约41.225亿元,综合管廊建设费用约32.775亿元,满都海公园地下停车库建设费用约1.52亿元,征地拆迁费用约40.5亿元(暂估)。
东西快速路新建工程西起西二环快速路,东至科尔沁快速路,全长约20.3km(含与昭乌达路重合段1.9km),线路走向为鄂尔多斯西街—昭乌达路—乌兰察布东街—如意和大街。红线宽度40m/50m,设计速度60km/h,全线采用高架快速路形式,主路双向六车道,辅路双向六车道(红线宽度为40m路段的辅路为双向四车道)。东西向快速路工程总投资约186.23亿元,其中工程建设费用约69.63亿元,综合管廊工程建设费用约65.6亿元,征地拆迁及管线搬迁费用约51亿元(暂估)。
出行更方便!呼和浩特市将建外三环快速路
2017年,呼和浩特市将启动建设外三环等城市快速路,进一步完善城市快速路网体系,以缓解市内交通拥堵。
据了解,目前外三环快速路相关工作已启动。2月12日,内蒙古自治区党委常委、呼和浩特市委书记云光中对外三环选线情况进行了实地调研,指出外三环设计上一定要与其他道路主要节点相连接,形成“蜘蛛网”,实现路通畅。
呼和浩特将筹建“环城连县” 轨道交通
呼和浩特市围绕打造“大交通”发展格局,,今年首府要全面开工建设和林格尔新机场,加快推进老牛湾通用机场项目。以新机场为核心,启动市区-新机场-和林-清水河、清水河-呼准鄂既有线、武川-火车东客站、托县-新机场动车项目,加快筹建环城连县轨道交通,加快构建全市域动车路网。
推动呼张高铁、呼准鄂快速铁路建成通车,加快推进呼和浩特-银川、呼和浩特-太原、呼和浩特-南宁等重点高铁建设项目。开工建设市区-新机场、呼和浩特-鄂尔多斯、新机场-清水河城关镇、新机场-察素齐镇高速公路,加快推进国道209线武川-呼和浩特市大青山隧道及引线工程、国道110线呼和浩特-毕克齐-协力气一级公路、呼和浩特-毛岱公路、沿黄公路托县-老牛湾段、省道311线武川-杨树坝一级公路等重点项目建设,着力构建“市内大循环、外围大辐射、区域大联通”的现代化立体综合交通网络,打造国家级综合交通枢纽中心城市。
呼和浩特6月底完成新建9条道路
在内蒙古少数民族群众文化体育运动中心周边建9条路,计划今年2月底开工,6月底完成。
▲网络配图 图文无关
这些项目分别为,自治区成立70周年大庆主会场连接线:起点为哈拉更路,终点为野马图路,线路途经哈拉更路、呼和塔拉路、野马图路至少数民族群众文化体育运动中心,线路长约13.7公里,红线宽度为30至35米,设计时速60公里,双向六车道;脑包路(规划七路):连通110国道—青山大道,长5240米,红线30米,包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附属工程;呼和塔拉路东段:连通呼锡路—105省道,长8900米,红线23.5米,包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附属工程;大青山前坡赛马场路北环路:连通野马图路—脑包路,长6952米,红线30米,包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附属工程建设;科尔沁北路:连通察哈尔立交—110国道,长约1600米,包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附属工程;野马图路(规划六路):连通110国道—青山大道,长5226米,红线30米,包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附属工程;大青山前坡自行车道彩色沥青加固段:连通兴安北路—105省道,长21000米,红线4米,包含路面工程;大青山前坡自行车道:连通哈拉沁沟—105省道,长17000米,红线4米,包含道路工程、照明工程等;北扎达盖河东路:连通北二环—青山大道,长3500米,红线18米,包含道路工程、照明工程、交通工程及其它附属工程。
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