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2012年1月15日(良心科普:《火星救援》里的科学)
火星,探测器,轨道2012年1月15日(良心科普:《火星救援》里的科学)
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
11月30日,苏联再次向火星发射了探测器,但是这枚探测器再次以失败告终,它虽然最终到达了火星附近,但是却没有能够向地球发回任何数据。
12月5日,美国发射水手3号火星探测器,然而探测器的保护外壳未能按预定计划成功与探测器分离,导致探测器偏离轨道,最终导致失败。
12月28日,水手4号发射升空,这是有史以来第一枚成功到达火星并发回数据的探测器,水手4号于1965年7月14日在火星表面9800千米上空掠过火星,向地球发回了21张照片,此后又在环绕太阳轨道上花费三年时间对太阳风进行探测。水手4号发回的数据表明火星的大气密度远比此前人们认为的稀薄,也没有发现磁场或辐射带。这些新数据促使天文学家修改后续的火星研究设计,也显示火星上存在生物的可能性比先前预测的还低。
· 1969年
2月24日,美国发射水手6号探测器,7月31日抵达火星。
3月27日,美国发射水手7号探测器,8月5日抵达火星。
这两枚探测器携带有更先进的仪器和通讯设备,它们成功掠过火星,对火星大气成分进行分析,并传回大量照片。
苏联也于1969年向火星发射了两枚探测器,然而这次甚至比此前的情况更加糟糕,第一枚探测器在发射后7分钟因发动机故障发生爆炸,而另一枚探测器发射后不到1分钟就坠向了地面。
· 1971年
5月8日,水手8号发射升空,几分钟后因火箭故障坠入了大西洋。
5月30日,水手9号发射升空,这是有史以来第一枚成功进入环绕火星轨道的探测器。水手9号于1971年11月14日到达火星,在火星轨道上工作了将近一年之久,发回了7329张照片,覆盖了火星表面超过80%的部分,同时还对火星的两颗卫星进行了探测。
5月10日,苏联发射“火星1号”,尝试在火星表面着陆,但实际上它仅仅到达了环绕地球轨道,按照计划,探测器应该在地球轨道上停留1.5小时,然后点火向火星进发,但是由于失误,结果它的计时器要等上1.5年向火箭发出这个点火指令,这枚探测器后来被称为宇宙419号,因为前苏联事后否认这枚探测器将要前往火星。
图片:火星2号原计划放出的登陆车
5月19日,苏联发射火星2号探测器,于12月27日到达火星后不久便与地球失去了联系。
5月28日,苏联发射火星3号探测器,其着陆器却成为了有史以来第一个成功在火星表面软着陆的探测器,虽然它仅仅在火星上工作了14.5秒,甚至没能发回一张完整的照片就永远与地球失去了通信联系。
· 1973年
图片:火星4号探测器
7月21日,苏联发射火星4号探测器,于1974年2月10日到达火星附近,但没能成功进入环绕火星轨道。
7月25日,苏联发射火星5号探测器,于1974年2月12日到达火星附近,在进入轨道不久后丢失。
8月5日,苏联发射火星6号探测器,于1974年3月12日到达火星附近,着陆器成功进入了火星大气层并打开了降落伞,然后就丢失了。
8月9日,苏联发射火星7号探测器,于1974年3月9日到达火星附近,还没进入环绕火星轨道并在距离火星1300公里处就丢失了。
· 1975年
图片:海盗1号登陆地点
8月20日,美国发射海盗1号探测器,轨道器于1976年6月19日进入环绕火星轨道,着陆器于1976年7月20日在火星表面成功着陆。海盗1号的轨道器在轨道上一直工作到1980年8月17日,而着陆器使用核能作为电力来源,在火星表面正常工作超过六年,直到1982年11月13日错误指令导致失去通信联系为止。
9月9日,美国发射海盗2号探测器,轨道器于1976年8月7日进入环绕火星轨道,着陆器于1976年9月3日在火星表面成功着陆。海盗2号的轨道器在轨道上一直工作到1978年7月25日,而着陆器在火星表面正常工作了三年多的时间,直到1980年4月11日电池故障导致通讯联系中断。
盗号火星探测计划总共向地球发回了数万张高清晰照片。在很长一段时间内,海盗1号都是在火星表面存活时间最长的纪录保持者,直到2010年5月19日才由机遇号以2246个任务日的运转打破了海盗1号2245个任务日的纪录。
· 1988年
图片:福波斯2号
7月7日,苏联发射福波斯1号(福波斯为火卫一的名字)探测器,于9月2日在飞往火星的途中失去联系。
7月12日,苏联发射福波斯2号探测器,于1989年3月27日探测器进入环绕火星轨道后不久与地球失去了通信联系,它所携带的着陆器也没能在火星表面着陆。
· 1992年
9月25日,美国发射火星观察者探测器在它几乎就要到达火星的1993年8月21日,当准备点火进入环绕火星轨道时,与地球失去了通信联系。
· 1996年
图片:火星全球勘测者拍的图片
12月7日,美国的火星全球勘测者探测器发射升空,这枚探测器持续运作了10年,最后在2006年11月5日失去讯号联络,它是最成功的火星任务之一。
12月16日,俄罗斯发射了火星96号探测器,探测器进入地球轨道后未能成功点火进入前往火星的轨道,不久后在坠入太平洋而宣告失败。
· 1997年
图片:在JPL的探路者
7月4日,火星探路者在火星表面克里斯平原和阿瑞斯峡谷的交界附近着陆。它携带着名为旅居者号的小型的10.6千克(23英磅)轮式机器人的火星车,这是人类送往火星的第一部火星车。
1998年底和1999年初发射的四枚探测器最终都以失败告终,包括日本的希望号探测器、美国的火星气候轨道器、火星极地登陆者和深空2号。
· 2001年
2001火星奥德赛号在2001年4月7日在卡纳维拉尔角空军基地由三角洲二号运载火箭发射成功,2001年10月24日到达火星轨道,进行气阻减速以进入环绕火星轨道。2002年1月气阻减速完成,同年2月19日开始科学任务。
· 2003年
图片:火星上的勇气号(想象图)
NASA开始火星探测漫游者计划,这项计划的主要目的是将勇气号(Spirit, MER-A)和机遇号(Opportunity, MER-B)两辆火星车送往火星,对火星这颗红色行星进行实地考察。
6月10日,勇气号发射升空,2004年1月3日着陆火星表面。最初预计的工作寿命只有三个月。由于太阳能电池板的蒙尘,勇气号的电力供应一直在持续下降;幸运的是,2005年3月12日和2009年2月6日的两次大风吹散了尘埃,使得其电力得到恢复。2006年,六只车轮中的右前轮失灵。2009年5月,在通过特洛伊沙地时,车轮陷入软土,又使其中一个故障,勇气号无法动弹,之后的观测一直被限制在原地,此后有过几次解救行动但都失败。2010年1月26日,NASA宣布放弃拯救,勇气号从此转为静止观测平台。2011年3月22日,NASA最后一次联络上勇气号;2011年5月25日,NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务。
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