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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
三缸发动机到了乘用车上其实也还是这个问题，虽然各大厂商都在尽其所能抑制其天生缺陷，但无论采用何种技术，三缸发动机在噪音以及震动方面远没有四缸发动机来的平顺，就好比五缸发动机远不如六缸发动机一样，可见奇数气缸车型只能靠不断进步的技术手段来弥补和抑制，却无法“根治”。
厂商各种鼓吹小排量涡轮增压三缸发动机，在世界级评选中获得奖杯，前途一片光明。然而这种欣欣向荣的气氛仿佛是汽车圈的“自嗨”，因为从配装三缸发动机车型的整体市场销量来看，根本看不出消费者对三缸发动机的任何期待，只是厂商得到了更高的能源积分和油耗法规，而面对市场，因为没有政策上的扶持，三缸发动机与之前的四缸发动机在售价上没有明显的降低，所以未来三缸机的春天仍将是小型廉价车型的理想引擎是合适的，前提是价格够低，因为这些用户对于噪声振动平顺性并没有太高的要求，只要价格便宜用车成本经济即可。如果乘用车有人花了四缸机的价格买到三缸机，那么将很难享受到这个价位的汽车应该有的质感和行驶品质，不仅会令消费者懊悔不已，同时更不要指望正面口碑营销。
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也许、可能
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答案:无此词
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。
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