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8月10日消息 世界第一圈是干什么用的？世界第一圈如何运输-

核电,平板车,它的8月10日消息 世界第一圈是干什么用的？世界第一圈如何运输-

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

　　世界上最大整体环轧钢环，它的学名叫核电支承环，是用于我国第四代核电机组上的巨型锻件，它是核电部件，一旦安装，在整个核电机组的服役周期内将无法更换。因此，它代表了核电锻件的最高技术水准。

　　8月5日，一项新的吉尼斯世界纪录在济南市章丘区伊莱特能源装备股份有限公司诞生——直径为15.673米、世界上最大整体环轧钢环历经千锤百炼成功下线，远超其他企业能承受的直径10米的极限。世界第一圈从地处章丘区的伊莱特能源装备股份有限公司正式发车。

　　这一大国重器乾坤圈，被亲切地称为世界第一圈。它的学名叫核电支承环，是用于我国第四代核电机组上的巨型锻件，在伊莱特，大家喜欢叫它乾坤圈，主要起到支承、保护作用，将承担起7000吨的重量，这个重量相当于乾坤圈脑袋上顶着100节动车组的重量。加之锻件一体成形，通体光滑平整，没有一道焊缝，提高了核电站的安全性，也加大了制造难度。

　　它是核电部件，一旦安装，在整个核电机组的服役周期内将无法更换。因此，它代表了核电锻件的最高技术水准。

　　负责运输的郑州大运运输有限公司副总经理刘会杰表示，8月3日晚装车事宜花费两个多小时完成。8月4日，他们又对支承环进行了加固。由于支承环重量大，为了保护道路设施安全，运输它的特种专用车辆共有106个车轮，其中大马力牵引车有10个车轮，后边的8轴线3纵列液压平板车有96个车轮。平板车可以通过单独的操纵系统，控制不同车轮的转向角度、平板车的整体高度。

　　5日，乾坤圈从济南出发，经高速，奔赴潍坊港，再经海运，送往大连。

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