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下线配件是什么意思(下线配件是什么意思)

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

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下线件、纯拆件、翻新件都有什么区别？

下线件，这是不少4S店和汽修店喜欢采购的配件，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，和纯拆件很难区分。不过质量不好的下线件可能存在某些方面的功能缺陷，特别是质量和使用寿命比较难保证，车友应当注意了。

翻新件，再造件、翻新件就是一些从旧车上或者事故车上拆解车上拆下来的旧汽车配件经过翻新整理，再包装然后再次流通的全国各地的路边店、社会维修厂，再次以隐蔽的方式、低廉的价格进入市场。这类配件主要有后视镜、翼子板、轮毂等配件，也有像传感器、执行件之类的功能配件也有翻新的。这类配件价格非常便宜，但出身来路非常非常的不靠谱，质量没法有效保证，所以最好不要安装这样的配件。

纯拆件顾名思义就是从车上拆下来的配件，其主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。比如车主买了新车马上改装更换了轮毂轮胎，那么这换下来的4个轮毂就会流通到汽配市场成为纯拆件。品相好的还会被包装一下当做原厂件去销售。

正厂件代表合格厂家生产的配件（不一定是汽车主机厂渠道），就是正规配套厂生产的零部件，这些企业经过ISO9000质量认证，一般均是从汽车生产厂流通出来的，由厂家直接授权给各地经销商销售。但是有些正厂件并没有商标，这类正厂件和原厂件的区别在于：因为该配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购大名单。配件和包装不能打上厂牌的商标。比如宝马的保险杠，如果它由某配件厂生产，包装上却没有宝马的商标，那就是正厂件。

汽车配件下线货是什么意思？

下线就是指原厂的但是有点缺陷或是什么别的原因肯定是没有原厂的好的比如新车改下来的，有点什么毛病之类的。

下线件就是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。真正是生产线淘汰下来的配件还是不错的，都是有一点瑕疵，新车是不能有一点瑕疵的，更不能用修复件装车的，所以有一点划痕，漆面有一点不均匀，都会被淘汰下来，要说这些配件是不应该流入市场的，可市场里还是源源不断的有。市场上缺什么，这种下线件就有什么，很早以前听说过这样的事。外面市场缺什么配件，或者什么样的配件现在最赚钱，里面就会人为的制造一些下线件出来。只是听说啊，不负责的。

还有就是生产厂的试验，检测，用的配件。还有索赔返厂的配件，还有残次品配件。等等。这些配件有的厂家会在关键部位破坏处理一下，就按垃圾废品处理了。这些废品被收购者拉出场外，进行分类拆解修复。也变成下线配件，这种配件都是论斤来的，但论个卖了。据说能给大的汽车厂收废品的老板，关系相当硬。不是咱管的事，中国特色吗。

下线这种配件不管好与坏，要是赶上自己花钱想找的，可以考虑一下，不是自己花钱的，尽量多检查一下，只是让大家知道一下市场上有这种配件。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。