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两栖装甲车(两栖装甲车为什么不会沉)

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

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两栖装甲车最早出现的时间,是最早结束在 什么之后

两栖装甲车辆是不用舟桥、渡船等辅助设备便能自行通过江河湖海等水

障，并在水上进行航行和射击的履带式装甲战斗车辆。两栖装甲车辆最早出

现于第一次世界大战结束之后，当时法国和美国首先试验了一种水陆两用坦

1933年前苏军装备了T-37又相继装备了，之后，型水陆坦克T-38和T-40

两型水陆坦克。二次大战期间，美日在太平洋战争中曾使用过此类坦克。前

苏联战后发展了一种TIT-76美国则发展了一种可以空运，轻型水陆两用坦克

的M55“谢里登”轻型水陆两用坦克，同时，还研制了LVTP-1至LVTp-7和

AAv7系列两栖战车。

根据阿基米德“物体在水中受到浮力的大小等于被这个物体排开水的重

量，即等于水的比重乘以物体人水部分体积，”的著名定律，坦克和装甲车

也象潜艇那样靠密闭车体来获得一定的浮力。由于车体较小，远不如潜艇那

样庞大，所以重量不能过大，否则很难保证具有正浮力。一般水陆两用装甲

车辆的装甲都较薄，LVTP-7装甲车的车体干脆就是铝合金焊接结构。要保证

良好的浮力，车辆密封性能尤为重要，一般水陆坦克的通气口等均开在车顶

美国海军陆战队的，部LVTP-7装甲车在3.5可全车沉没，米高的海浪中10～

15秒钟，可见其浮力储备系数和密闭性能是比较好的。

▲美海军陆战队的LVTP-7两栖装甲输送车

两栖装甲车辆在水上航行时主要靠推进螺旋桨推进，有的则靠履带转动

划水前进，LVTP-7装甲车则采用了较为先进的喷水推进装置。一般履带划水

航行可达5～6.5公里/小时，靠喷水推进器可达13.5公里/小时。

两栖装甲车的分类

美国海军陆战队的，部LVTP-7装甲车可在3.5米高的海浪中全车沉没10～15秒钟，可见其浮力储备系数和密闭性能是比较好的。

两栖装甲车辆在水上航行时主要靠推进螺旋桨推进，有的则靠履带转动划水前进，LVTP-7装甲车则采用了较为先进的喷水推进装置。一般履带划水航行可达5～6.5公里/小时，靠喷水推进器可达13.5公里/小时。

▲美海军陆战队的LVTP-7两栖装甲输送车

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