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东风猛士民用版报价(东风猛士民用版2021款报价)
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
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以军用版为原型!聊一聊东风猛士民用版,88万的售价值吗?
众所周知,东风猛士是一款军用车,所以在聊它的民用版之前,我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车,在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士,而东风猛士作为第三代,其2007年开始装备部队,但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上,目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型,它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因,在2014年的时候,东风就推出了民用版的猛士,虽然是民用版,但它几乎是100%还原了军用版本的性能,下面我们具体了解一下这款车!
东风猛士民用版的原型就是军用版,而一代猛士军用版的原型则是Humvee,也就是我们所说的悍马H1。因为1代猛士是在2001年开始的研发,当时国内的造车技术很落后,但又迫切的需要一款机动性和可靠性极强的硬派越野,所以当时就选择了逆向研发,但好在核心的零部件经过反复的研发,都具备了自主生产的能力,而这就是一代猛士军用车的诞生。因为是基于悍马H1为原型开发的,所以我们看到在外观方面,一代猛士与其整体设计极为相似。
作为民用版车型,它的尺寸并没有改变,长宽高分别为5030*2210*1980mm,轴距为3300mm。通过数据就能感受到,这款车可远比什么奔驰大G、丰田陆巡还要大,尤其是超2.2米的车宽保证了其拥有更好的行驶稳定性。并且作为以军用车为原型的民用版本,在底盘数据方面也没有改动,光通过其底盘数据就足以看出其越野能力的高低。接近角为60度,最大离地间隙为410mm,要知道陆巡等车型的接近角最多到38度左右,离地间隙也仅为230mm,完全没有可比性。
进入车内,内饰方面的确不及陆巡等车型,几乎清一色的硬塑料材质,并且也没有什么舒适性配置,好在配备了自动空调。但这中控操作区,这款车提供了一套四轮自动充放气配置,可以根据地形的不同选择合适的胎压,一方面可以提高轮胎的抓地力,另一方面可以提高舒适性,毕竟这样一台车它的悬挂一定不会很舒服。
动力方面,新车共搭载了两款东风康明斯柴油涡轮增压发动机,分别是3.9T和4.5T的V6发动机,前者匹配一台5MT手动档,后者则匹配了一台5AT变速箱。四驱系统采用比较简单可靠的分时四驱系统,底盘悬挂则是采用了门桥式的双叉臂悬挂,上下摆臂十分粗壮,舒适性不高但侧倾性能很好。这款车还有很关键的一点是其依旧采用了车身装甲,所以整车的车重达3.5吨左右,即便是还有发动机它的油耗也会轻松突破20个。
总结:虽然是一代猛士的民用版,但因为其几乎还原了军用版的设计,所以该车的性能绝对很强悍,当然价格也很强悍,当时的市场指导价为88万起售,几乎是5.7陆巡的一个价格,但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外,目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版,只不过价格不菲,市场价在198万左右,堪比顶配的奔驰大G,同样的价格你会更倾向于谁呢?欢迎评论区留言!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
东风猛士民用版多少钱
东风猛士民用版价格在88万左右。
民用版的东风猛士搭载了6.5TV8柴油发动机;
民用版的东风猛士的发动机最大输出功率197匹;搭配上四档液力自动变速箱,0~80km/h加速时间12秒,零百加速17秒,最高车速150km/h。
民用版的东风猛士在通过性能上,东风猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100%。
扩展资料:
民用版的东风猛士采用了较为先进的独立悬架的结构,前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,可以适应更大地面落差,加大轮胎面与起伏路面的附着几率,增加了汽车的越野能力。民用版的东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统;
每个车轮都装有轮边减速器,纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能,取代了传统的差速锁,可以保证扭矩的合理输出。
本文到此结束,希望对大家有所帮助呢。
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