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茅以升主持修建的大桥(茅以升主持修建的大桥在哪里)

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

茅以升建造的是哪座桥

钱塘江大桥

毛依胜主持了中国人自己设计和建造的第一座现代化大型大桥――钱塘江大桥的建设，成为中国铁路桥历史上的里程碑。他采用了“枪法”、“下沉法”、“浮源法”等方法，解决了桥梁建设的技术难题。经过5年的努力，毛李胜终于建成了现代化的钱塘江大桥。

钱塘江大桥是中国自行设计和建造的第一座铁路、公路两用双层桥，分为钢结构梁桥和东正教两部分。为了加固钱塘江大桥的基础，施工人员需要穿过41米厚的泥沙，在9个桥墩位置钻1440个桩。桩子立在沙层上，沙层又厚又硬，不能轻轻拍打下去，所以猛打破了的桩子。

面对这种困境，施工人员经过现场调查，决定采用“射水法”，将河水抽干，在厚厚的沙子上钻一个深洞，然后打桩。这是世界桥梁建筑史上首次使用气压法下沉箱挖泥、挖桩。打破了外国人认为“钱塘江水深急，建不了桥”的预言。

扩展数据：

钱塘江大桥是传统建设大桥钢梁，采用“伸展法”，要等到桥墩按顺序完工后，钢梁才能在两岸逐渐折合到江心。但是为了符合工期，桥墩完工的顺序混乱，钱塘江大桥不适合采用这种方法。

为此，以毛为代表的施工队谦卑地向熟悉钱塘江水文规律的当地人民征求意见，充分发挥施工人员的集体智慧，最终发明了《浮法》，将整个钢梁装载到两条半石首船上，巧妙地使用钱塘江潮汐的缺口，并将钢梁安全地安装在原地。

参考资料来源：

百科-毛伊里特

茅以升主持了由中国人自己建造的第一座现代化大型桥梁是什么

钱塘江大桥(1934年8月8日开工，1937年9月26日完工)。)。

在钱塘江建大桥的中国工程师们还没有出生！血气旺盛的毛乘胜追击，但没有变化。必须建造中国人自己设计的现代化大桥。

这座桥由著名的桥梁工程师毛易盛(Mao Yisheng)设计并主持施工，首次成功使用气压法KASON(气压法KASON)挖泥。打破了外国人认为不能在这里架设桥梁的预言。为中国人民产生了气概。目前，第二条公路和铁路平行的钱塘江大桥已经建成并开通。成为浙江、江西、上海、杭州铁路复线的枢纽。双彩虹飞来飞去，宏伟壮观。

宏伟壮丽的大桥表达了中华儿女自立于世界民族之林的豪情抱负，其中刻着的“精力尽千日之功，开通日炸桥”的哀怨心情，但使国民永远难忘。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《致胜记》)钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥史上辉煌的里程碑。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。