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智利小型飞机坠毁(石家庄一小型飞机坠毁)

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

飞机坠毁雪山，16人奇迹生存72天，幸存者为何遭到人们谴责？

人类总是把自己看作世界的主宰，有征服世界的欲望。但事实上，在自然条件的限制下，自然灾害和人为灾难出乎意料地使人类显得格外渺小。(莎士比亚)。

你知道，事故往往能悄悄降临到我们身上。例如，1972年安第斯发生的空难事件。事故发生之前，没有人预料到这次航行是大多数人不回来的旅程。

在飞机起飞前，

这架客机的飞行目的很简单。来自乌拉圭的业余橄榄球队的老基督徒队前往智利首都圣地亚哥参加当时的橄榄球比赛，租用了乌拉圭空军571号专机。

当时队伍成员少，所以飞机上还有10个座位。当时橄榄球队队长告诉队员们，如果亲友想一起去，可以乘坐这架飞机，不需要负担机票费用。

据当时遇难但幸存的队员NARDO PALADO的回忆录记载，他带着自己的母亲和妹妹踏上了去圣地亚哥的道路，但没有人认为等待他们是一条不归路。(大卫亚设)。

1972年10月12日，当飞机飞到安第斯山脉附近时，天气突然变坏，不适合继续飞行，飞行员将飞机临时降落在阿根廷的门多萨。

13日早晨天气稍有好转，飞机从门多萨起飞飞往圣地亚哥。13日下午3点多，飞机在飞行过程中开始了轻微的颠簸，但没有引起大部分乘客的注意。

但是随着时间的推移，飞机摇晃得越来越厉害，连飞行员都没有意识到此时飞机已经偏离了原来的航线。如果飞机按原计划飞行，就要穿过安第斯山去库里哥，然后向北转，飞往圣地亚哥。(约翰f肯尼迪)。

但是当时山脉上空云层密布，飞行员无法准确判定航线。所以在茫茫云海，飞机直接撞上了安第斯山脉的不知名山峰，威力巨大，直接撞上了飞机的尾部。

飞机的全身沿着山坡不停地滑落。飞机由于当地特殊的U型斜坡的阻挡和厚厚的积雪造成的摩擦力，最终停了下来。那种情况我们无法想象。

飞机的快速碰撞和急剧着陆使飞机上的45人受到了一定程度的伤害，其中14名乘客和2名飞行员在大碰撞中当场死亡。

空难发生十天后，幸存者仍然抱有希望。但是在第十天，他们从广播中得知，政府对此次空难幸存者的搜索已经结束，这无疑给所有幸存者一击。

周围没有一点人烟的冰天雪地，物资用尽了。乘客大多数还只是涉世未深的年轻人，就这样被黄山夜岭抛弃，只不过是巨大的痛苦、饥饿、饥饿、无法忍受的寒冷和无尽的绝望。(莎士比亚)。

死亡威胁近在咫尺，没有人知道下一秒谁会为了什么而丧命。更何况当时安第斯山脉是冬天，不管是山还是山，都积着厚厚的雪。(莎士比亚)。

所有遇难者坠落的地方都属于安第斯山脉的高地，稀薄的空气和强紫外线给幸存者的生存增加了困难，这无疑也是挑战人类生存的极限。

所有人都放弃了幸存者，没有食物和资源，周围只是一堆尸体。(阿尔伯特爱因斯坦，食物)在这白雪中，人类走路出去太难了。

活着，但生存成了大问题。一天晚上，所有幸存者聚集在一起，承诺《恐怖协议》:”为了生存，如果我死了，就能吃掉我。”

但是不幸的是，这里没有一个人错过。空难发生后的第16天发生了罕见的雪崩，幸存者赖以生存的飞机残骸被巨大的冲击摧毁，8人当场死亡。(大卫亚设)。

而且第一批幸存者只剩下16人。他们的心遭受了巨大的痛苦，即使活下来，也能依靠同事们的尸体坚持下去。但是，这个时候还有其他方法可以生存吗？

为了生存，空难发生后的第61天，包括帕多拉在内的3名幸存者决定不再坐以待毙，决定该做什么。

与其在这里等待别人的救援，不如努力出去。反正最坏的结果只是死亡。不管怎么死，宁愿死，也不要拼死一试，好吗？经过9天的艰难跋涉，他们经历了难以言表的疲劳和深夜无法忍受的寒冷，即使摔了无数次也没能下定想出去的决心。

依靠他们的信念、希望和无尽的勇气，最终16名幸存者继续走出高山雪线，进入山谷地带，与当地居民见面。最终，16名幸存者在同年12月22日之前走出犹豫站，有幸挽救了生命。

空难发生72天后，这些幸存者从来自智利的空军救援队逐渐获救。这16名幸存者获救，被称为“安第斯奇迹”。

我们可能不知道，也不可能永远感觉到，这种经历很难想象。那是什么样的绝望，又是什么样的恐惧。如果你或我处于那种绝境，我们还能继续生活吗？

"在死亡的底色上，生命更具雕塑美。"事实上，在飞机坠毁在雪山上，甚至政府也放弃了对遇难者的救助的情况下，为了在绝望中生活，幸存者们不得不吃掉同伴们的尸体，维持生命。空难发生72天了。(莎士比亚，温斯顿，飞机，飞机，飞机，飞机，飞机，飞机，飞机，飞机)。

甚至在灾难之后的很多年里，他们被称为“食人族”。在那样困难的情况下生存太难了。物资耗尽，幸存者体力赤字，看不到生的希望。(莎士比亚)。

即使在冰天雪地的恶劣环境下，也被迫用遇难者的尸体收腹，但幸存者们熬过了最绝望的72天，最终得救，可以说是人类历史上的生命。(莎士比亚)。

存奇迹。

虽然时至如今，那场空难已经过去将近50年，当年的幸存者几乎都已经人到暮年。但是他们中的很多人都承认，正是那场空难，改变了他们对生命的认知，也让他们更加重视生命的存在。

虽然幸存，却背上了“食人族”的恶名

这16位幸存者能够最终坚持下来、得到救助，理应是一个美好的结局。但是，当世人得知他们生存的原因中极大一部分是因为吃人肉才不至于饿死，这件事一时间引起了极大的争议。人们把他们称作是“食人族”“恶魔”……如此种种，让本来内心就遭受折磨的幸存者们更加煎熬。

1974年，当年的幸存者之一卡内萨出版的《活着：安第斯空难幸存者的故事》一书这样写道：“靠吃人肉活下来是我一生中最痛苦的经历，我问自己这样做是否值得，答案是肯定的。这样做是为了活着的人继续生存，如果当时地上是我的尸体，我也希望你做同样的事。”

国外关于飞机撞山上

1972年10月13日，一架载有45人的客机从乌拉圭飞往智利，但因为遇上风暴坠毁在3900多米高的安第斯山脉上。机上45名乘客中包括乌拉圭的橄榄

球手及其家属，21人当场丧生，其余24名幸存者中，8人在逃生中被雪崩夺去生命，16人于同年12月22日之前陆续走出雪域而生还。幸存者为了在冰天雪

地的恶劣环境中存活，被迫以遇难者的人肉果腹。、、

1972年10月12日，乌拉圭的一支业余橄榄球球队老基督徒球队租用乌拉圭空军571号包机，前往智利首都圣地亚哥，参加一场橄榄球比赛。纳多・帕拉多，时年23岁，是当时老基督徒队的一员。他后来回忆说：“在我们出发去圣地亚哥的前夜，队长告诉我们，飞机上有十个空座位。如果谁愿意带家人或者朋友，那就去吧，他们可以免费坐飞机。”于是帕拉多带上了母亲泽尼亚和妹妹苏茜，他没有想到，这却是一条不归路。

当天，飞机飞到安第斯山脉附近时，天气变得很糟。飞机在阿根廷的门多萨临时降落。第二天早上，飞机从门多萨起飞，飞往圣地亚哥。下午3点多，飞机突然开始轻微颠簸。大部分乘客并没有在意，但是飞机颠簸得越来越剧烈，甚至连飞行员也没有意识到，此时飞机已经偏离了航线。此时，整个山脉上空云层密布，飞机按计划应横过安第斯山，到库里科去，之后再转向北，飞往圣地亚哥。

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