您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

旋耕机发动冒蓝烟怎么处理 旋耕机发动冒蓝烟是什么原因

柴油机,呼吸器,活塞环旋耕机发动冒蓝烟怎么处理 旋耕机发动冒蓝烟是什么原因

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

1.缸套和活塞环磨损严重。一些原因(包括磨合试验不充分、空气滤清器滤芯质量差、长期低速低温运转、油质不达标)造成柴油机活塞环与缸套之间过早磨损或异常磨损，恶化了活塞环与缸套在气缸内的密封状况。一方面，机油直接进入燃烧室燃烧；另一方面，由于气缸套和活塞环密封不严，燃烧气体逸入曲轴箱，增加了曲轴箱内的排气压力，迫使机油通过呼吸器进入排气管。如果柴油机配有封闭式呼吸器，会有大量机油进入进气管，被吸入气缸参与燃烧，造成柴油机工作时蓝烟严重。如果柴油机配有开放式呼吸器，排气口会出油。另外，如果活塞环和缸套磨损严重导致柴油机蓝烟严重，柴油机仍然会出现启动困难，动力不足的情况。因此，如果在运转中发现柴油机排放严重的蓝烟，且起动困难或动力不足，一般应认为是活塞环和缸套磨损严重，柴油机至少应进行中修。

2.呼吸器故障。对于封闭式呼吸器，如果与大气平衡的通风口被堵塞，曲轴箱内的废气压力可能上升，迫使大量机油通过呼吸器进入进气管，进入燃烧室参与燃烧；柴油机工作时会排放严重的黑烟。但启动性能和工作功率不受影响。因此，如果柴油机冒蓝烟严重，动力性能不变，应仔细检查呼吸器。

3.油太多了。如果加的油太多，油位太高，曲轴箱内的废气压力也会升高。导致大量机油进入燃烧室，柴油机严重冒蓝烟，就像呼吸器失效一样。曾经有一台柴油机，外置油箱，冒蓝烟严重，耗油量很大。原以为活塞环和缸套磨损严重，但拆缸后发现活塞环和缸套正常。然后逐步拆解发动机，进行分析。最后发现柴油机油底壳内的回油泵进油口堵塞，大量机油无法回流到外部油箱，而是全部存在柴油机内，导致柴油机蓝烟严重。

4.增压器失灵了。在增压柴油机中，如果增压器压气机侧的浮动轴承损坏，可能会有大量机油通过压气机进入柴油机的进气管，进入气缸参与燃烧，导致柴油机运转时蓝烟严重。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。