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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

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买车2年多了才知道。很久以前就想写一篇用车经历，拖到今天。现在XTS停产了，CT5被取代了。它更时尚、更运动，但是我可能更喜欢XTS的外观和氛围。关于内饰，每个人的审美标准都不一样。新CT5的内饰确实比XTS好很多。老实说，我真的不喜欢XTS的内陆。但是新款凯迪拉克的仪表盘没有老款好。老款的辨识度更高，机械感更强。肯定早在买车之前就和凯迪拉克这个品牌有关系了。

关于XTS的舒适度，坐过的人都说比BBA舒服。哈哈，这真不是吹牛。相信很多车友应该和我一样，坐过的基本都会夸自己舒服。而且悬挂比较软，减速带比较舒服。和反弹，给人很扎实的感觉。(我之前开过迈腾和帕萨特，很多网友说两车其实一样，但是我不觉得过减速带或者走颠簸的路时，给我的感觉迈腾是悬空的，反弹的感觉是比帕萨特更扎实更强。帕萨特给人那种轻快的感觉。)比迈腾更重。关于隔音，真的没什么好说的。前排有主动降噪和双层玻璃。高速120噪音还可以。感觉比A4好。至于他的音响，低音太重，后排乘客可能会觉得不舒服。但也有人说很棒。这个可能因人而异。毕竟不是好老板。但总的来说还是能满足要求的。

车子的用料，很足。基本中控台摸到的地方都很软。不管他什么材质，比硬邦邦的塑料肯定让人感觉好。符合豪华气质。操控这一块，毕竟舒适和运动不可兼得，车长也在这里。就不多评价，毕竟对于我们大部分人来说，激烈驾驶也仅仅限于地板油。不会劈弯，漂移这些。车子动力这块，xts的提速的确不算快，和朋友的思域的跑过，0-120这个区间比他慢将近一个车长。但是过了120，就会慢慢超过思域，毕竟马力，扭矩在那里。还有这个车急加速，地板油的时候，反应的确慢。至少我觉得慢。变速箱不够聪明，有时候地板油，不降档。顿挫这块，本人觉得还好，能接受。网上说6AT比新的8AT质量更好。这个得用时间来证明。之前目前开了两年多，现在76000多公里，车子目前没有任何毛病。就是正常保养。保养都在外面保养，带机油这些一起不超过600，所以也还好。但是有次被人撞了，车灯刮了下，当时想换灯，4S店报价一万多，后来觉得原厂的肯定最好，只做了修复。还有前面的保险杠，6000多，让人感觉凯迪拉克配件好贵。重点提醒，这个车，车头那里真是低。下地库经常能听到前面托底的声音。可能有时候是保险杠的那个胶条。但是下地库，或者上小坎这些，一定慢。换保险杠就是因为这个。

都说美系车是气虎，这个肯定和2.0T涡轮票价一样。四号线小城市纯油耗表显示11到13。在这些油耗6.0到7.5之前跑高速公路。反差特别大，高速确实省油，城市2.7比友商还霸道还贵。可能跟车重有关系。

买这辆车的时候和A4对比过，最终因为空间和舒适度选择了他。结果凯迪拉克跳水太快，真的是老车主不考虑。买的时候快32了。结果去年有网友说裸车21万辆，相当于一年，什么都没干。损失10万真的不太值钱。车虽然买了开，但是看着真的很难受。

总之，这车的外形和质感几乎和A6、宝马5、奔驰E一样方便，但比3系A4奔驰c好，至于豪华感，众说纷纭。看你的喜好了。简而言之，不管保值与否，就是单纯的开。我觉得没有损失，一切方便就不错了。买了不会后悔。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。