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啊五环你比四环多一环（5环你比4环多一环什么歌）

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

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啊，五环，你比四环多一环(五环，你比四环多一环，什么歌)，2021-08-03 11336040，在武汉做事。

近日，网友在公众留言板上提问武汉新二环，得到的回答是：二环原有方向不变。也就是说，武汉对新二环没有规划。

虽然官方否认，但之前网上关于新二环的呼声很高。网友们甚至制作了新的二环路线图。有些人甚至建议取消一环，把现在的二环变成一环，把杨司港高速变成新的二环。

不仅建议新建二环，很多网友也建议扩建北三环。四环和绕城高速有部分重叠，有网友建议武汉新建绕城高速。总之很多人都希望武汉的环线越来越大。好像环城路涨价了，但是他们忘了，环城路本来就是为了缓解交通的。

在武汉，环线成了分界线

自从小平克雷(PINKRAY Jr .)的《啊，五环，你比四环多一环》歌词火了之后，很多城市的人们越来越关注环城路，甚至很多人坚信，环城路越小，他们的房子就越值钱。

不可否认的是，像北京广州这种绝对市中心的城市，环路越小，离中心越近，配套资源越好，房价越贵。在这个程度上，环城路已经不仅仅是一条简单的市政道路，而是一条分界线。

武汉是一个没有绝对中心的城市，再加上两江三镇的格局，使得一些地方的房价突破了环线，但这并不意味着环线不能成为武汉的分界线，因为武汉明确规定三环内侧为主城区，所以武汉的环线也具有分界线的功能。

随着武汉的发展，这条分界线成了阻碍发展的鸿沟。很多人认为武汉的三环严重制约了武汉的发展，尤其是新城区，所以提出了扩建北三环。今年上半年，黄贝还表示将支持新三环建设。

虽然二环内外和三环外没有明显区别，但还是有很多网友建议扩建二环。究其原因，无非是二环内的面积太小限制了它的发展，或者是二环太堵，需要改造优化。大家好像都忘了，环城路的首要目的是缓解交通。

比起新建二环，改善交通更重要

看到这里，肯定有人会说二环堵死了。提倡扩建二环不就是为了缓解交通吗？

诚然，扩建环路可以缓解交通，但缓解交通的方式不仅仅是扩建环路。高架路、高速路甚至限行路都是缓解交通的地方，没必要扩建环路。

大家说的新二环确实可以缓解很多地方的交通。比如，打通杨司港高速与南湖大道的互通，拓宽南湖大道，可以在一定程度上缓解交通。但是这一段有必要叫新二环吗？不能叫南湖高速吗？2.5环？

而且，还有一个很重要的问题。为了形成新的环路，有些地方可能会出现高楼密集的情况。比如大家说的新二环，就是汉口的过街通道，然后是后湖大道，常青三路，然后是古田。

后湖大道还是比较宽的，但是长青三路好像也不算太宽。华苑小区的路段比较窄。新建的二环路不仅要建高架，还要拓宽道路。拆建成本很高。而且离三环、二环、新二环、三环太近，高架太多。真的很难说能不能真正缓解发展大道上的拥堵。

既然不能确定是否能缓解交通，那么这条环路的建设意义何在？难道仅仅是为了区分内外

写这么多，其实就是想让大家知道，环线最重要的是解决交通问题。打几个电话真的没什么意义。才是真正缓解交通压力最靠谱的办法。

与其想着扩建环城路，不如多建几条快车道，加强城市管理，处罚那些超车瞎开的人。交通堵塞肯定会缓解很多，你说呢？

编辑：肖游

图片：网络

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。