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rover是什么车(rover是什么意思中文)
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
很多朋友想了解关于路虎的一些资料信息，下面是小编整理的与路虎相关的内容分享给大家，一起来看看吧。很多朋友想了解关于路虎揽胜的一些资料信息，下面是小编整理的与路虎揽胜相关的内容分享给大家，一起来看看吧。
路虎，这个最初诞生于英国罗孚汽车公司旗下的品牌，在20世纪上半叶以其坚固耐用的品质和出色的越野性能闻名于世。时至今日，这辆老爷车仍在许多不发达地区的部队或救援队服役。
缔造越野性能传奇的路虎
20世纪60年代，罗孚公司因经营不善并入利兰汽车公司，路虎作为罗孚的子品牌也被利兰收购。当时的越野车配置普遍过于简陋，缺乏舒适性，只适合作为工具车使用。于是利兰公司的高层认为，如果增加越野车的舒适性，匹配越野能力，在英国市场会很受欢迎，于是这个任务就交给了路虎，希望他们的工程师能研发出比卫士更大更舒适的越野车。
由于新车有着超越以往的舒适性要求，路虎采用了“百寸旅行车”的底盘作为基础，将后悬架换成了长行程螺旋弹簧，辅以机械连接的四驱系统。一款全新的大型越野车诞生了。
当然，实际开发过程要比上面复杂得多。由于当时国际局势动荡，英国各民族和殖民地之间独立运动频繁，新车研发进程非常缓慢，直到20世纪70年代才完成。好在最终产品足够优秀。这款双门越野车，轴距2540mm，几乎是当时英国最大的越野车。在没有SUV概念的年代，它能提供比Jeep威利斯和路虎卫士更好的舒适性和公路驾驶性能，所以受到了百姓的追捧。路虎给了它一个全新的名字“揽胜”，这就是第一代揽胜。
揽胜在打造上并不是豪车，也没有考虑到身份象征。它的设计初衷是一款舒适、大空间、可靠的越野车，从它的外观和内饰设计就能看出来。
方正硬朗的外形和极其简约的内饰设计，让这款车的定位更加贴近草根市场。搭载3.5L V8自然吸气发动机，可输出135马力，峰值扭矩250牛米，匹配代号为LT95的四速手动变速箱。这套动力系统没有什么先进的设计，即使在当时也不算出彩，但它的优点是结构简单，可靠性好，成本低。
第一代揽胜一经推出就赢得了众多荣誉：1971年，揽胜由英国跨美洲探险队驾驶，完成了从阿拉斯加到火地岛的汽车之旅，这次探险是历史上最后一次伟大的汽车探险之一。
1972年，皇家汽车俱乐部(RAC)将杜瓦奖授予了揽胜(De
war Trophy），以奖励汽车制造商在设计汽车方面的突出成就。1974年，揽胜用100天完成了撒哈拉大沙漠7,500英里的探险。
1977年，揽胜赢得了4×4级别30,000公里（18,750英里）的伦敦-悉尼耐力赛。这也是史上最长的基于速度的拉力赛。
1979年，揽胜赢得第一届巴黎达喀尔拉力赛；1981年再次夺冠。那次比赛，共有六辆揽胜最终杀入了20强。
20世纪80、90年代，在闻名于世的"骆驼杯"比赛中，揽胜同路虎其他系列车型在这场"四驱界的奥运会"中揽获车辆冠军，树立了四驱SUV的旗杆。
正是这无数的奖项成就了揽胜，更成就了路虎，使之成为越野车历史上不可多见的“宝物”。
英国皇室青睐
揽胜终变豪车
1982年，第一代揽胜的四门版上市，4年后揽胜进行了中期改款，对其多处细节进行调整，正是这次改款，为这款平价、舒适取向的越野车开启了走向豪车的道路。
由于改款后的揽胜变得更加精致，而且方正的外形在当时可谓气势十足，许多有钱的富商开始钟情于这样的越野车，于是他们纷纷拿着钱，找到汽车生产厂要求根据自己的喜好对车辆内装、配置进行定制。于是揽胜便开始成为有钱人，甚至是英国皇室成员的玩物。
1992年10月，揽胜Vogue LSE发布，这款车基于基本版加长而来，是现在揽胜创世加长版的鼻祖，它的轴距比普通版揽胜长了203mm，来到2743mm，加长的造型带来更加威严的既视感，让揽胜与“豪华”二字联系得更为紧密。相传英女皇伊丽莎白二世其在位的60年间，最喜欢的座驾就是一台深绿色的加长揽胜。
Vogue LSE的配置是全系最高的，标配了空调、电子悬架、ABS、定速巡航、电子牵引力控制系统、风挡加热系统、电动车窗等豪华配置，在内饰上也采用了全皮的座椅以及有实木装饰的操作台。Vogue LSE比普通版贵了将近10000英镑，在价格上彻底与改款前的揽胜区分开来。
正是由于Vogue LSE的出现，让路虎看到揽胜日后走向高端、豪华的发展之路，在两年后，代号为P38A的第二代揽胜问世，此时路虎已经被宝马收购，因此第二代揽胜初期有着许多宝马的技术，正是这一优势让第二代揽胜有着许多革新，并且远比第一代产品要高级。
股权几度转手
路虎的进化之路从未中断
在宝马接手路虎捷豹之后，路虎得以采用宝马的技术对第二代揽胜进行一番武装。原先的3.5L V8引擎被3.9L以及4.6L两款V8引擎代替，输出功率有了质的提升，不仅如此，第二代揽胜上还采用了宝马的2.5L直列六缸涡轮增压引擎，更加符合欧洲市场的需求。
除此之外，第二代揽胜还配备了一系列新技术：可调节的自适应空气悬挂、博世发动机管理系统、300w功率的12扬声器音响，都让第二代揽胜更加豪华、舒适，性能也要更为强大。
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