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娇子中间的红线是杀精-10元娇子中间的红线是否杀精

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

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封面新闻记者 杨芮雯 成都轨道集团供图

2021年3月，四川省首条市域铁路，成资同城化发展战略的重要基础设施工程——轨道交通资阳线主体工程开工。3月11日，记者从成都轨道集团获悉，自主体工程开工以来，短短1年时间轨道交通资阳线已先后实现5座车站封顶1个区间洞通，建设再次跑出“加速度”。

轨道交通资阳线预制梁场

据了解，开工一年来，轨道交通资阳线建设屡次书写纪录：进场1个月完成开工验收和地下段首桩施工，2个月完成高架段首桩施工，3个月开始梁场建设，5个月实现首个基坑结构封顶，6个月实现首台盾构下井，7个月完成车辆段土方开挖，8个月开始预制梁生产，9个月开始预制梁架设，11个月实现5座车站封顶1个区间洞通，临空车辆段桩基和土方全部完成，运用库、综合楼基础施工提前启动，多个节点提前完工。

轨道交通资阳线高架段建设现场

“三个第一”

化解难题 夯实加速推进基础

“快！确实快！”作为一名经常往返成资两地的老司机，资阳市民黄先生说他对资阳线建设最大的感受就是快。“一年的时间就看到了明显的变化，希望早日通车，以后往返成资两地就不用开车了”。

2021年8月8日，轨道交通资阳线首台盾构顺利始发

“为保障项目建设进度，我们团队近10人长期驻扎在资阳线建设一线，对项目进度质量实施全过程跟踪、督促、管理”。成都轨道集团资阳线项目相关负责人说。为高质高效建成资阳线，成都轨道集团建立了“三个第一”项目推进机制：第一时间抽调了业务技能强、项目管理经验丰富的精兵强将，组建了专门建设团队，全面负责落实资阳线的建设管理工作。在前期成都市与资阳市签署共建共管协议的顶层设计下，第一时间主动对接协调相关主管部门，联动属地公司、相关产权单位等，建立协同工作机制。

建设过程中遇到难题难点，项目负责人第一时间上报，公司上下第一时间研究，保障了项目建设高效有序推进。前期工作是保障项目加速推进的关键一环，资阳线涉及两市三区11镇（社区）30余自然村，施工协调量巨大。成都轨道集团直面挑战、不等不靠，协调各方力量全力推动前期工作，5个月完成220kv输电线路迁改、6个月完成全线红线用地100%移交，为全线全面展开建设打下坚实的基础。

“三个标准”

保障质量 确保加速推进质效

“资阳线项目一开工，就面临突如其来的新冠疫情，这对项目建设来说是个很大的考验。”成都轨道集团资阳线项目相关负责人说。

如何在疫情防控常态化下有序保障连续施工、克服施工技术难题、保证建设工程质量，是资阳线建设高质高效推进需要解决的重要课题。对此，成都轨道集团采取了“三个标准”推进措施，保证工程建设速度质量。

坚持防疫安全管控标准，严格落实防疫要求，累计开展了15264人次核酸检测，疫苗接种3874人次，对200余处工地重点区域和100余处人员聚集场所实行每日消毒，全体建设人员‘零感染’，春节后短短一个星期内实现了全线复工复产，同时利用智慧城轨建设手段实现建设安全风险集中远程管控，通过分级管理形成以施工、总承包、监理及集团公司为主的四大安全管控防线。

坚持进度质量管理标准，动态调整工筹，见缝插针开展交叉作业、强化方案保障、开展和推广标准化作业，确保项目施工连续；严格执行“首件验收、样板引路”思路，狠抓每道关键工序质量，选树8个样板工点，设置89个“党员质量监督岗”参与项目质量监督，推进质量创优。坚持创新施工工艺标准，在地下车站全面普及大钢模及盘扣式脚手架，采用连续皮带机出渣技术；为攻克苌弘广场站—宝台大道站区间穿越沱江的施工难题，首次在越江隧道采用土压-泥水双模盾构机，确保兼顾盾构掘进指标及安全。

2021年12月27日，轨道交通资阳线首个盾构区间贯通

三项措施

服务周边市民

走进轨道交通资阳线苌弘广场站，现场喷淋系统常态化开启，高压冲洗装置正对离开的车辆进行冲洗，裸土均被绿色密目网覆盖。

建设中，成都轨道集团坚持“以人民为中心”的思想。高标准抓好文明施工。各工点所有工序施工均严格按照成都市文明施工要求进行，在暗挖隧道内，还使用了新能源充电式装载机，对绿色低碳施工进行了新的尝试。主动服务市民出行，硬化工地周边道路，帮助修补市民店铺门口破损地砖，在市民通行道路旁隔出安全通行距离。高考期间组建高考志愿者小分队，为资阳市考生提供医用口罩、雨伞、矿泉水等用品，将轨道温暖传递到市民群众心中。

新闻多一点：

轨道交通资阳线重要节点建设进展

2020年11月27日，轨道交通资阳线正式破土动工。

2021年3月20日，轨道交通资阳线主体工程开工。

2021年8月8日，轨道交通资阳线盾构机“成资一号”在临空经济区站至娇子大道站盾构区间右线顺利始发。

2021年9月1日，轨道交通资阳线首榀预制箱梁试生产顺利完成。

2021年10月29日，轨道交通资阳线工程首榀预制箱梁精准对位落榫，首架顺利完成。

2021年12月15日，轨道交通资阳线宝台大道站顺利封顶。

2021年底，轨道交通资阳线全线5座车站封顶，1个盾构区间洞通。

2022年2月22日，轨道交通资阳线苌弘广场站～宝台大道站盾构区间左线隧道及娇子大道站—苌弘广场站盾构区间右线两台盾构同日始发。

2022年3月10日，轨道交通资阳线宝台大道站—苌弘广场站区间右线“同城二号”盾构顺利始发。

2022年3月，轨道交通资阳线主体工程开工一周年，线路建设全面驶入“快车道”。

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