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电动摩托车,踏板车,到了N2H4 n2h4中氮元素的化合价

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

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[爱卡汽车汽车文化原创]

放在今天，电动摩托车都是一个稀罕物，至少在国内的马路上，它的普及率远不及电动汽车。就算这样，摩托电动化也是必然的趋势，且势在必行，从今年摩展就能看出，各大传统摩托车品牌都在主动朝着电动化的方向发展。无论是Vespa，还是哈雷，哪怕这些以复古著称的品牌都毫无例外，这是因为它们从汽车行业看到了传统企业若不主动思变，就很容易被造车新势力弯道超车，就像现在的大众、宝马，其实在电动化的发展上慢于特斯拉。既然电动化是发展的必经之路，我们就来看看电动摩托车过去走过的路。

很多人要问，你如何界定电动摩托车和电动自行车？的确，在电动摩托车刚刚诞生的一百年前，它不过就是一个电动的代步工具，你很难对电动摩托车还是电动自行车作出界定。但无论如何，19世纪末期出现的一系列“电动自行车”的专利申请，注定就是后来电动摩托车的雏形。

这些专利中还包括类似这样的电动代步踏板车，当年的这些踏板车像极了现在类似Ninebot九号推出的电动滑板车。不过，电动代步踏板车并不属于我们今天讨论的范畴，三轮或者四轮的电动助力车也不在我们今天的讨论之列。

最早的雏形可以追溯到当时非常火的一本《大众机械》杂志在1911年刊登的电动摩托车。当时声称这种电动摩托车每次充满电可以行驶121公里到160公里，三个速度控制器来控制它的速度，可以以6.4km/h、24km/h、56km/h的速度行驶。不过，这样的续航能力似乎有点夸大的成分，毕竟并没有实车。

两次世界大战影响了电动摩托的发展，军用需求让传统摩托车获得普及。到了1936年，一家名叫Socovel的电动摩托车公司在布鲁塞尔成立。1942年，旗下的第一款车型正式诞生，电池被设计在座椅下方。

时间到了1967年，在联合碳化物公司工作的Karl Kordesch制造了一辆采用肼燃料电池的电动摩托车，肼(N2H4)又称联氨，是一种可燃液体。每加仑肼可以提供320km的续航，最高车速可达40km/h。

上世纪70年代初期，迈克·科尔宾制造了一款名为Corbin Electric的街头合法通勤电动摩托车。1974年，科尔宾骑着一辆名为Quick Silver的摩托车将电动摩托车的速度技术刷新到了266.165km/h。1975年，科尔宾又推出了一款名为City Bike的电动摩托车，这款电动摩托车采用Yardney Electric提供的电池。

1995年，Scott Cronk 和 Rick Whisman在美国加尼福尼亚创立了名为Electric Motorbike Inc.的公司。1996年，这家公司推出了一款名为EMB Lectra 的电动摩托车，这款车采用可变磁阻电动机，最高车速可达72km/h，续航为56km，总共生产了大约一百辆。

1996年，第一款正式量产的电动踏板车正式发布，这款车来自标致，被命名为Peugeot Scoot'Elec，它采用镍镉电池，满电续航里程约为40km。

2000年，一款名为KillaCycle的电动摩托车在俄勒冈州的伯恩赛道上以9.450s完成了四分之一英里（400m）的加速记录。值得一提的是，KillaCycle是一款专为打破记录而生的电动摩托车。2010年12月之前的十年里，它一直保持着最快电动摩托车的记录。

2011年，Chip Yates在派克峰骑着他的SWIGZ.COM 电动超级摩托车打破了之前的记录，创造了新的电动摩托车吉尼斯世界纪录，当时的极速为316.899km/h。

编辑点评：就像电动汽车一样，电动摩托车除了具有更加环保、更加符合国家战略的优势之外，更快的提速、更加线的“电门”反馈都将让摩托车的驾驶质感上升到一个新的高度。当然，就像我们这些80后小伙伴依然怀念手动挡一样，情怀也不会让传统燃油摩托车彻底消失，只要我们这帮老家伙还活在这个世界上。

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