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萧山机场离哪个高铁站近_杭州萧山机场离哪个高铁站近

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

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前言：杭州市交投集团于6月发布了一则消息——铁路萧山机场高铁连接线招标工作正式启动。这意味着，萧山机场高铁线路从规划正式步入实际！杭州将实现高铁步行登机零换乘！那今天，就同小湾湾来看看这座即将变身亚太门户枢纽的机场吧~

△图片来源于网络仅作示意

- 下了高铁坐飞机 -

小伙伴们，你离这样的生活又近啦

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萧山机场

争做长三角第二大航空港、世界级机场！

一、概况介绍

1. 杭州萧山国际机场是：中国十大机场、世界百强机场之一、中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场、国务院确定的大型区域枢纽机场。

2. 位置：机场位于杭州市萧山区东部靖江镇

3. 扩建：扩建一期的国际航站楼已经建成，并将于2010年6月底投入使用；扩建二期工程预计2011年底前后竣工投用；扩建三期项目计划今年9月底动工，预计2022年上半年投入试运行。三期新建T4航站楼是现有的T1、T2、T3航站楼总面积的近一倍！三期扩建当中，还将建设一个53万平方米的机场综合交通中心。

二、定位

定位1：萧山机场三期扩建计划中，最大的亮点就是会引入多条高铁线、地铁线，致力于打造基于机场的“空铁联运”大型立体交通枢纽。不久的将来，这里会成为浙江省最重要的交通枢纽。

定位2：杭州萧山机场不仅要成为浙江的龙头机场，更要成为长三角世界级机场群的核心机场。

定位3：它与浦东、虹桥机场共同助力长三角世界级机场群的建设，争做亚太地区重要国际门户枢纽。

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萧山机场

规划“1231”，打造空铁联运立体交通！

萧山机场“1231”规划=1条中轴快线+2条地铁线+3条高铁线+1条高铁快速连接线。这意味着萧山机场将规划与多条地铁线、高铁线、快速线相连，实现“空铁联运”。

一、一条中轴快线——“换乘之王”

1. 路线：西起杭州火车西站，东至萧山机场，全程50分钟；途经未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等。

2. 站点：全线计划设置13座车站，其中12座为换乘车站。可与在建的8条地铁线路进行换乘，是名副其实的“换乘王”。

△火车西站-萧山机场中轴线站点分布图

3. 意义：它是一条名副其实的枢纽集散快线，西站到机场可控制在50分钟内；

它承载的更多的是人口、经济、科研、商务等各类要素的流动，是一条具备高质量要素流动的商务快线；

它沿线聚集大量的人口和岗位，是一条城市通勤快线；

它在钱塘江以北段可与地铁1/2/3/4/6/9/10号线等多条线路换乘，实现有效服务；又能带动南段钱江世纪城、萧山科技城等主要潜力发展区。是一条兼顾近期服务、长远发展带动的功能复合型快线。

二、2条地铁线

地铁7号线

路线：沿河坊街—规划凯旋路—杭海路—解放东路—钱塘江—飞虹路—萧邮路—建设三路—建设四路—商贸路—杭州萧山国际机场区域—永盛路—新港路—青六路敷设。

站点：起于河坊街的吴山广场站，经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城，止于大江东地区的江东二路站。

△杭州地铁7号线站点分布图

地铁1号线三期

路线：沿下沙25号大街，下穿钱塘江，后沿港城大道、规划振阳路敷设，最后止于杭州萧山国际机场。

站点：起于下沙江滨站（不含），终于杭州萧山国际机场站。设车站5座，其中换乘站1座（杭州萧山国际机场站与7号线换乘，并预留一条轨道交通线路换乘条件）。

△杭州地铁1号线三期站点分布图

三、3条高铁线

杭州市“十三五”规划中提出，杭州萧山国际机场将引入杭绍台、杭黄、杭长三条高铁线。

（其中，规划中提到的杭绍铁路指的是二期工程，即从绍兴北站引入萧山机场，出来后经规划江东站，入桐乡，与沪乍杭铁路汇合。）

△杭州萧山机场规划高铁连接线示意图

据规划，还将在杭州萧山国际机场旁新建一座机场高铁站，选址萧山机场的南侧约300m处。规模目前还没有定，不过肯定将超过杭州火车南站。

四、1条高铁快速连接线（杭州南站-萧山机场）

这条高铁连接线，将实现杭长高铁、杭黄高铁进机场，同时也实现杭州火车东站、杭州火车南站、杭州萧山国际机场和上海火车东站、浦东机场的高铁对接，杭州萧山国际机场到浦东机场，全程不超过1小时。

△杭州南站到萧山机场连接线示意图

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萧山机场

助力杭州城东、城南、城西居民一小时入浦东！

一、杭州城东、城南居民入浦东一小时

城东、城南经新建高铁连接线到浦东

新建的高铁连接线，从杭州南站引出，横穿萧山机场到江东火车站。

这一段连接线它实现了火车东站和萧山机场、浦东机场的高铁对接。如此一来，城东和城南的居民从杭州火车东站或火车南站，坐高铁去上海浦东机场，全程不超过1小时。

二、杭州城西居民入浦东一小时

城西经沪乍杭铁路到浦东机场

杭州市规划中的沪乍杭铁路，将从上海浦东机场旁的上海火车东站引出，经上海金山区、浙江平湖、桐乡进入杭州，引入规划建设的杭州火车西站。预计今年底开工建设，2021年建成通车。

到时候，城西的居民可以从杭州火车西站，选择沪乍杭铁路到浦东机场，全程也是1小时。

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上升“浙江枢纽”

势做中国临空经济领头羊！

一、萧山机场变身“浙江枢纽”

届时，随着萧山机场三期扩建投入运营，杭州将形成杭州站、杭州东站、杭州西站、杭州南站、机场站和江东站6个客运站；沪杭、沪乍杭、宁杭、商合杭、杭黄、杭温、杭长、杭甬、杭绍台等9条高铁线路；沪昆、宣杭、浙赣等3条干线铁路引入的大型放射型枢纽。

可通往上海、南京北京、合肥商丘、黄山武汉、南昌长沙昆明、温州深圳、台州、宁波8个方向，基本形成“一轴两翼”的铁路枢纽布局。

除此，在萧山机场下飞机的旅客坐上高铁，沿杭黄高铁线还可以到富阳、桐庐、建德、淳安、黄山；沿杭长高铁可以到南昌、长沙、贵州、昆明。

二、打造中国临空经济示范区样板

1. 构建“一心五区”总体框架。即形成以杭州萧山国际机场为中心，五区环绕的布局，重点建设五大功能区。

△杭州临空经济“一心五区”布局图

2. 以建设亚太国际航空枢纽为目标，实现空港与公路港、铁路港、水港等多港联动，进一步扩大机场的辐射影响力。萧山国际机场打造“空铁联运”枢纽正与这一目标相契合。

3. 以杭州跨境电子商务综合试验区建设为契机，把跨境电子商务打造成为杭州临空经济示范区的特色产业，努力成为全球跨境电商发展的引领者。

4. 充分发挥杭州空港的区域优势和综合交通枢纽地位，打造国际化临空总部经济集聚区。

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