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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

徐州观音国际机场

常州奔牛国际机场

常州奔牛国际机场（Changzhou Benniu International Airport，IATA：CZX，ICAO：ZSCG），位于中国江苏省常州市新北区空港三路，距常州市城区18公里，为4E级国际民用运输机场。

常州奔牛国际机场于1986年3月15日正式建成通航，定名为常州奔牛机场；2014年9月19日更名为常州奔牛国际机场；1996年完成二期扩建工程；2011年4月28日完成三期扩建工程。

根据2018年11月机场官网信息显示，常州奔牛国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台），共3.8万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3400米；停机坪16万平方米、机位20个；可保障年旅客吞吐量490万人次、货邮吞吐量20万吨[1] ； 共开通中国国内外通航城市20个。

南宁吴圩国际机场

南宁吴圩国际机场（Nanning Wuxu International Airport，IATA：NNG；ICAO：ZGNN），位于中国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇，距离市中心32公里，为4E级军民合用国际机场， 是广西最大的机场、面向东盟的门户枢纽机场、中国千万级机场之一。

南宁吴圩国际机场于1962年11月正式建成通航；1990年完成二期扩建工程；2014年9月25日完成三期扩建工程。

截至2017年，南宁吴圩国际机场拥有两座航站楼，分别为T1、T2（国内及国际），共21.48万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位50个（不含T1）；共开通国内外航线173条，通航城市107个。

北海福成国际机场

北海福成机场（Beihai Fucheng Airport ，ICAO：ZGBH；IATA：BHY）位于广西壮族自治区北海市，是中国的一个国内机场。北海福成机场1987年建成使用，1994年开始了机场的扩建工程，1999年2月初通过民航中南管理局的初步验收。2007年建成投资30811万元、广西第四大的、被誉为北海“宝石胸针”的北海福成机场新航站楼。

该机场航站楼的启用，改善了北海市投资环境特别是交通环境，拉近北海与国内外的距离，为推动北海经济高速发展带来积极的影响，而这座时尚的建筑也必成为北海的新窗口、新名片。北海福成机场已经开通往返于北京、上海、西安、广州等国内各主要城市的航班，是广西三大机场之一。进驻北海福成机场航空公司共18家。

宁波栎社国际机场

宁波栎社国际机场（Ningbo Lishe International Airport，ICAO：ZSNB，IATA：NGB），位于中国浙江宁波海曙区石碶街道栎社村，距市区仅12公里，为4E级民用机场。

宁波栎社国际机场于1984年11月16日建成，1990年6月30日正式建成通航，定名为宁波栎社机场；2005年11月29日，经民航总局批复，更名为宁波栎社国际机场；2006年2月8日完成飞行区扩建工程；2015年12月2日三期工程全面开工。

截至2018年11月，宁波栎社国际机场候机楼总面积4.35万平方米，机坪面积14.2万平方米，停机位20个，飞行区跑道长3200米；机场地下车库达1.34万平方米，地面停车场4.73万平方米，可同时停靠869辆小车和12辆大客车；截至2016年年底，已引进低成本航空公司16家、通航城市78个、航线95条。

宁波栎社国际机场

福州长乐国际机场

福州长乐国际机场（Fuzhou Changle International Airport，IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），简称福州机场，位于中国福建省福州市长乐区距离福州市中心约45公里，为4E级民用运输机场，是福建省主要的国际机场，是中国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。

福州长乐机场于1997年6月23日正式通航，为国内首座完全由地方自筹资金兴建的大型现代化航空机场，2015年，机场被定位为国家“一带一路”战略中的门户枢纽机场。机场拥有一条长3600米的跑道，停机坪面积为30万平方米，候机楼总面积为13.7万平方米，航空货站建筑面积为1.8万平方米，机场可起降B747—400型等大型飞机，年旅客吞吐量保障能力为1300万人次。

福州长乐国际机场

南昌昌北国际机场

南昌昌北国际机场（Nanchang Changbei International Airport，IATA：KHN，ICAO：ZSCN），位于中国江西省南昌市，距南昌市区约28公里，为4E级民用运输机场。

南昌昌北机场于1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月，南昌昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。2006年，南昌昌北国际机场的二期改扩建工程破土动工并于2009年投入使用。2011年5月23日，南昌昌北国际机场T2航站楼正式启用。

据2018年11月综合信息，南昌昌北国际机场拥有T1航站楼2.7万平方米、T2航站楼9.66万平方米，跑道3400米，停机位51个，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。

2017年，南昌机场完成旅客吞吐量1093万人次，同比增长39.0%，旅客吞吐量净增307万人次；航班起降8.9万架次，同比增长35.2%；货邮吞吐量5.2万吨，同比增长3.3%；分别排在中国第31位、第35位、第34位。

呼和浩特白塔国际机场

呼和浩特白塔国际机场（Hohhot Baita International Airport，IATA：HET；ICAO：ZBHH）位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区机场路；距离市中心14.3公里，为4E级民用国际机场；是内蒙古自治区第一大航空枢纽。

呼和浩特白塔国际机场于1958年10月1日正式建成通航，定名为呼和浩特白塔机场；2004年12月27日年更名为呼和浩特白塔国际机场；1987年7月16日完成一期扩建工程；1997年7月完成二期扩建工程；2007年7月28日完成三期扩建工程。

根据2018年11月机场官网显示，呼和浩特白塔国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际），共5.44万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3600米；停机机位43个 [1] ；共开通中国国内外航线124条，通航城市74个 。

2017年，呼和浩特白塔国际机场旅客吞吐量1034.86万人次，同比增长26.4%；货邮吞吐量3.96万吨，同比增长5.8%；起降架次9.68万架次，同比增长18.3%；分别位居中国第32位、第40位、第33位。

呼和浩特白塔国际机场

乌鲁木齐地窝堡国际机场

乌鲁木齐地窝堡国际机场（Urumchi Diwopu International Airport，IATA：URC，ICAO：ZWWW）位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距乌鲁木齐市区16.8公里，与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，为国家民用一级机场，是中国国际航空枢纽机场 、中国八大区域枢纽机场。

乌鲁木齐地窝堡国际机场原为中苏民用航空机场，1970年7月，经国务院批准进行扩大规模扩建。1973年，建成和对外开放。1998年8月，机场以飞行、机务区为土的改扩建一期工程通过验收并投入使用。2009年9月29日，机场三期改扩建工程通过验收。12月26日，T3航站楼启用。2010年3月27日，机场T3航站楼整体启用。

截至2018年8月，乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区等级4E，机场标高647.67米，2条3600米跑道，有T1、T2、T3三个航站楼，总面积18.5万平方米，货运库6万平方米，停机位93个，廊桥34座；可满足年旅客吞吐量1730万人次，年货邮吞吐量27.5 万吨，年起降15.5万架次的保障能力。

乌鲁木齐地窝堡国际机场

厦门高崎国际机场

门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。

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