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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

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上周在迪拜2021航展上展示了一架UH-60黑鹰直升机的照片，该直升机配备了一个电动摩托车专用运载架。

来自Janes防务网的记者 Andrew White 在最近的迪拜航展2021上发现了一个有趣的“新概念”，他拍摄了一架阿拉伯联合酋长国公司的UH-60黑鹰直升机和一组特殊的侧架，这些侧架可以携带隐形的电动全地形摩托车，供特种作战队使用。

据说这种配置的目的是，协助将秘密的特别行动或者是远程监视单位通过直升机难以进入的地区。这项任务的概念是希望颠覆侦察和特种作战小组不得不徒步行进的极长距离，就像当年美军在沙漠风暴中搜寻伊拉克的飞毛腿导弹发射器一样。

例如，几架UH-60黑鹰直升机特种作战直升机可以在目标区域防御侦察能力的外围安插2~6人侦察或直接行动小组。这样，特种作战队就不必长途跋涉进入巡逻区，而是使用近乎静音的电动摩托车骑到巡逻区。在那里，侦察任务可以由“隐身摩的”巡逻队执行，或者侦察队可以在隐蔽地点建立一个隐蔽的观察哨所，并对一个感兴趣的地区进行长期监视。

据了解这些小型摩托车的价格可能仅在8500美元至10000美元之间。UH-60黑鹰直升机搭载的电动摩托车似乎是 Zero FX 型号，要知道这家成立于2006年电动摩托车生产商Zero的名气，在摩托圈内等同于特斯拉一样的存在。它专门为在恶劣条件下越野骑行而设计。电动摩托车搭载34千瓦(45马力)峰值额定电动机和最高时速约80英里(130公里/小时)。

侦察行动中使用摩托车的历史可以追溯到军事历史上摩托车的本身，但是，从飞机上部署轻型摩托车用于特种作战是一种相当新的趋势，早期组建现代一级特种作战部队（如美国陆军特种部队作战分遣队D（SFO-D））以来，这一趋势得到了广泛关注，就是熟知的“三角洲”特种部队，还有就是英国特种航空队的远程侦查小组。

在1980年4月24日至25日，美国“鹰爪行动”在伊朗执行解救美国人质的任务时，美军“三角洲”部队和陆军游骑兵使用雅马哈汽油驱动的越野摩托车。援救小组预计从阿曼的集结待命区驾驶8架直升机，飞到德黑兰城外大约80千米的一个地区，名为“沙漠一号”。在沙漠一号地面空袭的一个关键部分，一架 mc-130和一架 RH-53D 直升机相撞的现场，美国陆军上尉韦德 · 石本(Wade Ishimoto)试图追赶一辆伊朗卡车，但三次尝试都没有成功。这辆卡车恰好在飞机应该在地面加油的集结地点附近。摩托车启动的延误使伊朗卡车上的人乘坐另一辆车逃跑，尽管当时他们可能没有构成直接的安全威胁。

“鹰爪行动”使用了战术汽油摩托车，但效果不佳。

这一事件突出表明，特种作战队使用的任何摩托车都必须绝对可靠。新的电动摩托车可能提供更高水平的机械可靠，尽管它们受到电池充电的限制。然而，对于很长的飞行任务，随便出个招，比如提供一些使用小型便携式太阳能电池板为摩托车电池充电。

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