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gta5最佳产业分配(gta5故事模式产业分配)
地平线,车辆,玩家gta5最佳产业分配(gta5故事模式产业分配)
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
除了这些脍炙人口的高能车外,作为赛车游戏的《地平线5》自然不能少了超跑和Hyper Car的身影,像是迈凯轮塞纳、法拉利LaFerrari、保时捷918等车型都在游戏中悉数亮相。而其中最具亮点的,还得是来自梅赛德斯-AMG的AMG ONE!因为在现实生活中,这台车自2017年亮相以来就受限于排放法规一直难产,可谓足了车迷的胃口。可现如今,你只需在游戏中花费270万游戏货币就可以比现实生活中的富豪优先体验到这款使用F1 1.6T V6发动机,拥有889马力和1.1万转红线的神车了!
当然,并不是所有人都喜欢开着能车和超跑追求速度感,所以在这500多台车型中还有很多SUV可供选择,其中就包括当下最热门的福特Bronco和路虎的新卫士。此外,游戏还提供了UTV车型和奔驰的乌尼莫克,所以即使你不喜欢公路驾驶,也一样可以在《地平线5》享受荒野,甚至拍摄出属于自己的《越野路书》。
而对于赛车迷来说,《地平线5》同样不会让你失望,在游戏中你甚至能开到90年代末期叱咤勒芒赛场的保时捷911 GT1 StreetVision,以及奔驰AMG CLK GTR等车型。此外,由于《地平线5》拥有Formula Drift(漂移方程式)的授权,所以在游戏中你还可以驾驶240SX、Supra以及Mustang的漂移车,充分体验在街道上横走的乐趣!
在有了如此丰富的车型后,下一步就该考虑如何为玩家带来更沉浸的操控手感了。好在这方面,微软做的一直不错。就像前作一样,《地平线5》继续为玩家提供了普通和拟真共两种转向手感。其中,普通转向模式更适合手柄和键盘玩家,当车辆后轮打滑出现横摆时,游戏会在一定程度上降低玩家的救车难度,以弥补手柄和键盘对于方向控制的不精准。而拟真的转向模式则更适合使用方向盘的玩家,因为它会将车辆后轮滑动时的控制权100%交给驾驶者,不会再帮助你挽救车辆的姿态。
另外《地平线5》在静态展示模式下还可以开启车门、发动机盖,以及后备箱盖,做出“大鹏展翅”的动作。此时,大家就可以通过游戏直接欣赏到这500多台车的内饰、发动机舱以及各种设计细节了。并且为了让车辆的声音更加贴近现实,游戏中很多车型的发动机、排气声浪都是通过对现实生活中的车辆进行车尾、车内声音采样录制而成的。
一款优秀的赛车游戏,除了可以让玩家开上自己心爱的车型纵情驰骋外,还得能够满足玩家个人对于车辆外观以及驾驶特的偏好,这就得涉及游戏的改装系统了。此前《极品飞车》之所以能够吸引一众车迷玩家,也少不了它对车辆改装丰富程度以及自由度的耕耘。所以作为目前世界上最好的赛车游戏,《地平线5》对车辆的改装自然十分重视。
《地平线5》的改装列表中拥有引擎、底盘、传动、轮胎、空力和改造六个大类。其中引擎部分,主要是对车辆的动力进行升级,你可以通过改装进气、喷油、点火、排气和涡轮压力值来提高车辆的动力输出。此外,你还可以通过改装凸轮轴,来提高车辆的红线转速,最大程度对马力进行升级。如果你还嫌不够,游戏甚至提供了镗缸的硬核操作,通过扩大排量达到提升动力的效果。并且只要玩家对发动机部件进行改装,所产生的变化就能通过每一脚油门反应在声浪上!
底盘改装部分,主要是对车辆的悬架、前后防倾杆、刹车进行改装,以此来提升车辆的弯道操控,并解锁车辆底盘数据的调校权限。而在改装了不同种类的悬架后,车辆的操控属也会随之发生变化。例如当改装了漂移悬架后,车辆前轮的转向角就会变得更大;改装拉力悬架后,则会大幅提升车辆的离地间隙,避免在野外环境中拖底。除了可以对底盘数据进行调整外,《地平线5》还允许玩家通过拆空内饰的方式为车辆进行减重,进而提高车辆的弯道操控能以及直线加速能。而传动系统的改装,则主要是用来解锁车辆的挡位齿比调校权限以及差速器的调校权限。
左:原厂轮胎 右:热熔胎
与现实中一样,《地平行5》中最能影响车辆过弯速度的还得当属车辆唯一与地面接触的部件--轮胎。游戏中共提供了七种轮胎可选,它们分别是原厂、半热熔、全热熔、漂移、拉力、越野、雪地和直线加速赛轮胎。在附着力良好的道路上,全热熔轮胎的抓地力是最出色的,可以帮助车辆大幅提升过弯时的G值。比如我在游戏中驾驶的科尔维特C8,在换装热熔轮胎后,97km/h时速下可以承受的侧向G值就从原厂胎的1.27G提高到了1.37G。至于其他轮胎,更多是为了满足特定场景需求的产物,比如高温时不会丧失抓地力的漂移胎,会让车辆在漂移时更加容易控制;具备超软胎面的直线加速轮胎,则可以为车辆起步提供恐怖的抓地力;而越野胎肯定就是应对野外附着力较差路面时的最佳选择了。
除了轮胎的花纹和材质外,你还可以通过增加轮胎宽度的方式,来提升车辆的过弯极限。与现实一样,前轮越宽,车辆的弯道操控就会越好;后轮越宽,对于后驱车来说,加速时就越不容易出现轮胎空转。这就意味着,玩家是可以通过改变前后轮宽度,来改变车辆操控属的。比如前驱车在适当降低后轮宽度后,车辆的操控灵活就能得到一定的提升。不过需要注意的是,轮胎越宽,轮胎就会越重,对加速会产生些许的副作用。除了对轮胎宽度的调节外,《地平线5》还增加了轮距的调节功能,可以帮助车辆获得更好的过弯能。
作为一款备受车迷追捧的赛车游戏,《地平线5》自然提供了丰富的轮毂改装件。像是现实生活中常见的Volk TE37、OZ Rally Racing、Enkei RPF1等轮圈,玩家都可以根据个人喜好为车辆进行改装。如果你是外观党的话,《地平线5》还为你准备了HRE、ADV.1等品牌的特殊样式轮毂。而跑车版的轮毂,走的则是轻量化路线,相比原厂轮毂最大可以降低10-15kg的重量。
除了动力和底盘的改装外,《地平线5》还为车辆提供了改装空力套件,以提升车辆的过弯极限。其中,增加前唇可以大幅提高车头的抓地力表现,进而增加车辆的过弯速度。尾翼同样也是如此,不过与前唇相比,尾翼会大幅降低车辆的极速。有意思的是,除了这些基本改装外,你还可以对机盖、侧裙进行改装,并且游戏中还有25款车可以改装宽体套件,比如全新Supra就可以通过改装HKS宽体套件来增加战斗气息!
不过要论可玩的话,我个人认为改装系统中的“动力系统改造”其实是最有乐趣的。在这里,你可以为爱车直接整端车圈中的那些经典名机,或者选择为其安装增压器,如此一来,你不仅可以为车辆进行动力的提升,同时还能对车辆的动力输出特进行改动!像是为自然吸气发动机增添涡轮后,车辆的扭矩曲线就不会再那么平顺了。可如果选择改装动力输出平顺的机械增压器,那在重量方面又会比使用涡轮增压器更重。所以具体怎么取舍,就看大家个人对动力特的喜好了。此外,如果你的车辆原厂是一辆涡轮车,但你就是喜欢大排量自吸发动机的平顺,那你同样可以为其整端一套知名的自吸发动机!不仅如此,《地平线5》还支持对驱动形式进行更改,其中所有车型都可以更改成四驱形式,而四驱车和前驱车也是可以改装成后轮驱动的。这就意味着,你可以将一台前驱钢炮改装成后驱漂移赛车!
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