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鸟牌功率计-鸟牌功率计探头

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

同时对于车多的人来说，功率脚踏也是极具吸引力的，只需要一套功率脚踏就行，出门想骑哪辆装哪辆，毕竟车再多也只能一次骑一辆。多车共用一个功率脚踏不仅节约了一套或者多套功率计的钱，同时还避免了不同功率计之间的误差，让训练更精确。

功率脚踏的众多优点是非常明显的，这也是众多大厂纷纷跟进的原因，除了佳明这个专业厂商，连老牌的SRM也推出了自己的功率脚踏EXAKT，意大利的新秀Favero凭借Assioma也在功率计市场大放异彩，还有收购了棒棒糖脚踏的Wahoo也发布了功率脚踏的计划，让众多棒棒糖用户狂喜，此外还有SRAM在收购了Powertap之后又在近期收购了Time的脚踏部门，推出功率脚踏已经是司马昭之心了。

那么有人要问了，既然功率脚踏这么好，那为什么一直没能流行起来呢？

首先必须得说，功率脚踏有个先天的劣势——位置，不像盘爪隐藏在牙盘中间几乎碰不到，脚踏不仅要承担无数次的锁踏踩合，同时一旦摔车也是最容易受损的位置，对于一个精密仪器，外力损伤是车友们最不愿意遇到的了。

不过好在大多数功率脚踏厂商都提供外壳更换服务，磨损了送回去换个新的回来，不过话又话说回来了，谁又愿意摔车呢？

此外，功率脚踏的发展有点像TWS（真无线）蓝牙耳机，大家都知道好，但架不住技术要求高，不仅需要同时测量两边数据还要同步传输到码表。此外还有脚踏的空间安排问题，狭小的脚踏没有那么多空间供工程师们发挥，所以大多数功率脚踏的初代产品都是将功率测量元件外置在踩踏部件之外，有些还需要用特定的扭力拧上去才能使用。

这三点问题限制了功率脚踏的发展，即使是佳明这样的大厂也才在第三代产品真正解决了这些难题，也正是在佳明几代产品和Powertap这些先驱的耕耘下，如今功率脚踏市场也颇有点像被AirPods激发灵感的蓝牙耳机市场，技术难点在多年耕作下解决了，越来越多的功率计新用户选择这种方便简单的功率计。

至于功率脚踏哪家更好呢？我们下篇再揭晓。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。

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