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合计预亏约4000亿!A股的“爆雷晚高峰”,“雷区”集中在哪儿?
亿元,公司,净利润合计预亏约4000亿!A股的“爆雷晚高峰”,“雷区”集中在哪儿?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
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来源:银柿财经
“仿佛回到了2018年!”在某社交平台,一位投资者惊呼。
1月28日,牛年A股的最后一个交易日。收盘后,一波公司发布了2021年业绩预告,堪称“天雷滚滚”,亏损没有最多,只有更多。
同花顺iFinD数据显示,自当日收盘后至当日晚间24时前,8个多小时内,A股有409家公司发布预亏公告,合计预亏3772亿元〜4492亿元。其中,亏损最多的前十家上市公司,合计最高预亏接近2000亿元。
根据沪深交易所规则,1月31日是创业板公司和其他业绩大幅波动公司发布2021年业绩预告的截止日。作为1月31日前的最后一个交易日,不少公司将“作业”拖到了最后一刻。
房地产的糟心时刻
2021年,房企遭遇危机,在1月28日晚间的预亏公告中,出现不少房企的身影。其中,华夏幸福(600340.SH)2021年预亏331亿元〜391亿元。公司表示,债务危机导致资金链断裂,对公司经营产生严重影响,导致公司业绩大幅下降。
除华夏幸福外,蓝光发展(600466.SH)2021年预亏120.37亿元,同比由盈转亏;公司称亏损原因系经营亏损、减值计提以及资产处置三方面。阳光城(000671.SZ)2021年则是预亏45亿元〜58亿元。 新华联(000620.SZ)预亏29.4亿元〜37.2亿;中天金融(000540.SZ)预亏25亿元〜40亿元;美好置业(000667.SZ)预亏25亿元~36亿元。
“雷区”还蔓延到了房地产附属产业,金螳螂(002081.SZ)预计2021年归属于上市公司股东的净亏损40亿元〜50亿元,由盈转亏。公司称由于收取的恒大系公司的商业承兑汇票因客户资金周转困难,出现商票逾期未兑付的情况。恒大地产精装修工程的最大供应商的广田集团(002482.SZ)也没能幸免,2021年预计亏损40亿元〜50亿元。
市场人士对银柿财经记者指出:“房企集中爆雷的原因很简单,房地产市场调控政策变化,‘房住不炒’已经成为主旋律。本来房子就是用来住的,但之前的房地产市场运用了大量的炒作和加杠杆手段,导致了现在房地产企业的危机,2021年全国的调控已经达到500多次,都是限贷、限购、限售等政策手段。政策的急转弯导致房企的经营计划来不及调整,销售和回款出现了大量的问题,流动资金出现了枯竭,资金链断裂,爆雷不可避免。房企的发展已经适应不了政策的变化。”
养猪企业持续大亏
2021年猪肉价格的低位运行似乎也在人们的预期之内。2021年春节,猪肉价格最高时超过30元/500克,但是如今的猪肉价格却稳定在10元/500克左右。猪肉市场呈现大幅度降价的趋势,使得国内养猪行业受到严重冲击。
1月28日晚间,正邦科技(002157.SZ)披露2021年的业绩预告,预计2021年亏损182亿元〜197亿元。正邦科技称,报告期内,公司进行战略转型,处置了前期高价外购的低效母猪,同时进一步优化种群,合计死淘能繁母猪及后备母猪约220万头,亏损62亿元〜68亿元。此外,租赁场预付租金、清退补偿、物料等损失合计约15亿元,计提12亿元。
新希望(000876.SZ)2021预亏达到86亿元〜96亿元。虽然亏损幅度没赶上前几日的温氏股份,但“五十步笑百步”。
一位私募行业人士向记者表示,养殖大户的亏损与它们的“反向操作”不无关系,猪肉价格高涨之时各大养猪企业大肆扩产,如今面对不断下跌的猪肉价格和饲料原料价格的连续上涨,导致公司的肉猪养殖业务的利润同比大幅度下滑,进而使得公司出现了深度亏损,能否覆盖成本都是个问题,更别说盈利了。此外,动物疫病也是畜牧行业发展中面临的主要风险因素,特别是2018年8月份以来爆发的非洲猪瘟,都可能会对公司的经营业绩产生重大影响。
煤电企业寒意森森
煤炭价格上涨,煤电企业赔钱,长期以来,煤电供需矛盾一直是个棘手的问题。
2021年,煤电博弈之下,煤企和煤电企业的境遇可谓“冰火两重天”。一边是煤炭企业数钱数到手抽筋,一边是煤电企业赔钱赔个底儿掉。
1月28日晚间的这趟“爆雷”末班车,煤电企业也没落下。华能国际(600011.SH)发布业绩预告称,预计公司2021年亏损98亿元〜117亿元。大唐发电(601991.SH)表示,预计公司2021年将出现盈转亏,亏损金额约为90亿元〜108亿元。
此外,华电国际(600027.SH)、京能电力(600578.SH)、建投能源(000600.SZ)和华银电力(600744.SH)等公司预计亏损金额约为20亿元〜50亿元之间。
无一例外,上述煤电企业的亏损原因都是,过去一年煤炭价格的暴涨导致成本增加,而电价涨幅远低于煤价涨幅。
上述私募行业人士向记者表示,煤电是我国电力安全的压舱石,为了保障国计民生和经济发展,在煤炭价格这些年一路飙升之际,煤电企业即便是亏钱也得满负荷运行。长期下来一些煤电企业早已资不抵债,依靠集团担保、委贷维持生存,发电集团的资产负债率长期高位运行,旗下电厂有的甚至被关停、破产。关于煤电行业长期亏损的原因,有人指出是电力行业产能过剩、新能源挤压生存空间造成的,但其实真正的原因还在于煤炭的市场化、期货化。
三大航司打着“飞的”来赶末班车
1月28日晚间公布的预告显示, 三大航空公司的亏损均跻身“百亿俱乐部”。
中国国航(601111.SH)发布业绩预告,预计2021年将继续亏损,亏损金额约为145亿元〜170亿元。南方航空(600029.SH)则是亏损113亿元〜128亿元。中国东航(600115.SH)“略逊一筹”,亏损110亿元〜135亿元。
2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年,疫情对全球航空业的冲击仍在持续影响中,多家不堪重负的国际航空公司接连申请破产保护。由于全球疫情形势依然严峻,外防输入压力不减,我国国际航线旅客运输量依旧保持低位,国际航线仍是亏损的重要原因。此外,燃油成本的上涨也抬升了航司的成本,民航企业依旧面临较大经营压力。三大航每月的国际航线旅客运输量都低于去年同期,而今年以来累计的国际航线旅客运输量,三大航都同比减少约80%。
资产减值仍是重灾区
除了行业结构性问题外,大额资产减值亦是每年“爆雷”重灾区。
主要从事金融业务和房地产业务的泛海控股(000046.SZ)预计,公司2021年归母净利润亏损90亿元~110亿元,亏损同比扩大一倍左右,上年同期重组后亏损约50亿元。
泛海控股对亏损原因解释称,受境外宏观经济环境变化及新冠肺炎疫情影响,境外项目预计未来可回收金额减少,公司根据审慎性原则,对美国地产项目及印度尼西亚电厂计提了减值准备;此外控股子公司民生信托针对个别风险项目情况,审慎计提了公允价值损失和减值准备。
福田汽车(600166.SH)1月28日发布的业绩预亏公告则显示,受北京宝沃相关事项计提减值的影响,2021年度公司归母净利润亏损50.35亿元左右,上年同期公司归母净利润为1.55亿元。
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