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(科普下区位条件要从哪些方面分析
区位,条件,因素(科普下区位条件要从哪些方面分析
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
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影响区位的因素大体分为自然因素和人文因素两个方面。区位分析时要把握好这两个方面，深入分析各要素与所要分析的地理事物的联系，再抓主要方面重点进行分析。
什么是区位条件
区位条件，即区位本身具有的条件、特点、属性、资质。其构成因素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面，区位优势是一个综合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。
一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定。同时区位优势也是一个发展的概念，随着有关条件的变化而变化。
区位因素，是指影响区位主体分布的原因。对区位主体的区位给予大的影响因子是主要因子，相反影响比较小的为次要因子。因为不同场所具有不同的属性或资质，即区位条件。
区位条件分析
一、农业区位因素分析
1.自然因素地形：
地形为平原或三角洲，或地势低平或地形平坦开阔
数量：地广人稀土地广阔，土地租金低
气候：是×气候，(雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温差大)
水源：临近水源(河流或冰川融水区)，水源充足，灌溉便利
土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
2.人文因素
市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔(对商品农业影响大)
交通：临近河或湖，水陆(海陆)交通便利或河流交汇处，内河航运发达(对商品农业影响大)
政策：国家政策的支持(扶持、鼓励)
科技：科技水平高或科技发达
劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低
工业基础：工业发达，工业基础雄厚
3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高
二、工业区位因素分析
1.自然因素
原料：临近某原料产地，原料充足──原料指向型工业
能源：临近某能源产地(如煤、石油、天然气、水能、风能…)，能源充足─动力指向型
土地：土地平坦开阔，利于建厂
水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足
2.经济因素
市场：人口稠密或人口密集，市场广阔(对市场指向工业更明显)
交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利
劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业
技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型
农业基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达
3.社会因素
国家政策：国家政策的扶持、鼓励，国家政策变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩小经济差距进行的西部大开发)
国防安全：某时期国防需要
个人行为(或偏好)：如海外华人、华侨的投资
工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等
4.环境因素
风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址;在季风区，布置在当地最小风频的风向的上风地带
水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区;用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外
生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区
三、城市区位因素分析
1.自然因素
地形：地形平坦开阔
气候：是什么气候，降水适度，气温适中
河流：临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利②供水功能：临近河流，水源充足或丰富
2.社会经济因素
自然资源：判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源
交通：由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利
农业基础：本地农业基础雄厚，提供丰富的农副产品。
其他因素：①是否是政治、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心(新因素)
四、交通线区位因素分析
1.自然因素
地形地质：
①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道)
水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量
气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计
2.经济因素
⑴合理布局交通运输，促进沿线经济发展
⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响)
⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
3.社会因素
①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展
②促进资源的开发、带动沿线经济的发展
③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展(发展边境贸易)
五、交通运输网中点的区位因素分析
(一)港口的区位
1.自然条件
水域条件(航行条件)：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊，冰期短或无冰期。
港湾：避风浪
陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大
2.社会经济条件
经济腹地：(港口服务的区域)经济发达，辐射范围大，客货集散量大(影响港口的兴衰)
城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势
国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港
(二)汽车站的区位
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便;②地形平坦面积较大;③工程量。
(三)航空港的区位
1.自然条件
地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水
地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实
气候：少云雾、大风、暴雨天气日数
2.社会经济因素
交通：要与市内有便利的交通联系
经济：要建在经济发达的地区
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