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(喜欢吗)-爸爸这次真的买不起)-原物料上涨促使物价抬升

台湾,车价,成本(喜欢吗)-爸爸这次真的买不起)-原物料上涨促使物价抬升

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

国际原油上涨，让食衣住行全部涨停板，唯一不变的是你的薪水。

涨声响起来，我心更明白。明白原本一蹴可几的物品，就要变成遥不可及。喜欢车的你，一定也知道车价即将有、甚至已经有不小的涨幅。但我们要认知的是，不只是汽车，而是生活中所有的东西都在涨价，只因为汽车单价较高，比较显而易见罢了。随着农工原物料上涨的物价，中产阶级以下的族群只好适应开源节流的生活型态。

车价反应成本买家望车踌躇
根据目前的统计，不论是国产还是进口车，各家车商分别以不同的方式反应成本，涨幅约为1.5%至7%之间。专家预估，未来汽车价格调涨逼近15%的幅度也是指日可待。这对原本有计画要购车的消费者而言，无疑是提升了购车门槛。原本想买入的民众，又要重新规划预算蓝图。
一辆车，对于一般家庭来说，几乎是仅次于购屋的第二大预算，是一笔需要规划的经济活动。换种说法，它也是大多数人无法一次买断，需要屈服于每月声声催的贷款行列之中。房贷、车贷，景气不好，大家几乎什么都贷。然而，对于M型社会右侧的人们而言，这样的生活难以想像。
其实，物价一直在抬升，只是当它反应在高价位的商品时，才会令人惊觉：钱真的愈来愈薄了！你可曾注意，就连号称最平价的「X可饮料连锁店」，珍珠奶茶也不再是一杯25元，仅剩下竞争较激烈的地区才有这种价格出现；仍旧维持25元的呢？有没有发现700c.c.的杯子都收起来了，取而代之的是「视觉效果」较接近的600c.c.？

油价会牵动一切原物料价格。


家中的物价指数来源，应该可说是每个家庭的母亲。每天回家都可听到妈妈说「唉，卫生纸又涨了，以后省着点擦」；父亲总是看着新闻说「什么！？X油的油价只升不跌，还说自己亏钱」。至于你关心的车价呢？我们为你访问到了目前市面上的两大指标性巨头：Honda和Toyota。


台湾本田
在成本与售价中找平衡
「事实上，车价的上涨并不只是最近，而是持续的向上攀升，更没有网路新闻所谓过完年涨价的迷思。」台湾本田汽车营业部副协理魏国志先生，给了我们这样的见解。像是Toyota、Mitsubishi、Nissan等，都在过年前就调涨了车价。而就Honda的情形来看，Civic和CR-V分别在各等级皆调涨了1万元。
车价的上涨－甚至该说是所有产业的上涨，最主要只有一个很纯粹的理由，那就是原物料成本提高。不论是石油、钢铁、玻璃等，都有明显之向上攀升走向。其实自民国92年至96年这5年来，农工原料类指数不断上涨，累计高达50%之涨幅以上。

前些日子日本横滨轮胎宣布为反应成本而调涨价格，其他轮胎厂商仍在观望中。

产油国的政治动荡、油田的火灾，都会牵动世界经济。

由经济现实面来看，台湾的CPI指数（消费者物价指数）并没有现实反应WPI指数（生产者物价指数，或称趸售物价指数）。原物料成本不断增加，造成WPI的上升；但碍于经济环境层面的考量，有时并不会确实反应在CPI上，这个现象在台湾不景气的环境中更为明显。因此，在长期压抑、生产者不敢反应成本，最后到达非调价不可的临界点时，往往会出现令消费者无法接受的涨幅。
虽然大环境如此，但台湾本田算是少数逆势成长的车商。07年与06年相比，总销售成长29.2%；而08年1月与07年同期相比，更是成长达52%！在这不景气的消费环境中，可说是相当惊人的表现。

全新Accord上市在即，未来的定价令人关注。




提升车格价值
Fit可望引进
高价位的定价并不能和「贵」画上等号，这是我们在Honda上看到的。像是高级品牌的衣服、手錶、西装、皮件等，若是他们的产品程度不到某个水準的话，订高价就叫做贵了。就像副协理所说的：「有些东西是很难单纯就金钱方面来衡量价值的。」

「成本要能适时反应，过度压抑易造成认知落差。」－台湾本田汽车营业部副协理魏国志


不论是Civic、Accord，还是CR-V，在他们新世代的车款中，确实展现了从里到外完全不同于先前的长足进步。从产品本质上作提升，就算升格至高规定价，还是禁得起市场考验。「在不同消费阶层中寻找自己的价值，一直是台湾本田所努力的方向」这是魏副协理对自家品牌的期许，因此我们可以对未来可望引进的Fit，抱有相当的期待。

Civic八代的优异性能及高品质，造就了逆势成长的销售数字。

「M型社会」在台湾发生的主因跟其他国家相比较为特殊，那就是台湾中产阶级的消失有一个很大成因：中阶主管都被派到大陆去闯天下了。台湾的环境很特别，不论在M的哪一边，都有追求生活品质的份子存在。
在这景气低靡的乱世里，要能成为销售黑马，不论各行各业，都得找出属于自己的核心价值。懂得自己的TargetAudience在哪儿，才是出头天的重点。像是Honda所设定的目标：「提高使用Honda产品所带来之价值，一同享受品牌所带来的喜悦」。品牌价值－没错，这就是逆境成长的成功之路，虽然铺设这条路是艰辛的。

全新的Honda Fit将使台湾本田的产品线更加齐全。



和泰汽车
改款加值时调价
「因为铅涨价，连带着电瓶就涨了三倍；跟车子直接相关的钢铁和轮胎的涨幅更不用我说，你看，车价能够再撑吗？」和泰汽车公关部经理杨湘泉先生无奈地向本刊表示。「涨价必须面对市场压力，这是必然的现象」经理如此说到。相较于其他对手，Toyota採取透过改款时机、配备加码来调升售价，以获得较低的反弹反应及较容易接受的方式。

「涨价必须面对市场压力，这是必然的现象。」－和泰汽车公关部经理杨湘泉


以新款Altis为例，新款1.8升入门售价为61.8万，较旧款高出4.9万，但相对增加了标配ABS、双安全气囊、手自排变速箱、电子式节气门、预缩式安全带、更宽敞的车体等。「反应在原物料成本的方面，虽然总是要反应，但其实在幅度上有尽量压制。」而Camry2.4改款后上涨2万元，但新增了双安全气囊。其他尚未改款的车款价格则维持现状。

全新Altis的表现和售价，是否能继续受到消费者的肯定和支持？


除了直接物料成本之外，自民国97年1月1日开始，废车处理费也从原本的965元调涨至2,939元；去年十月起，也增加了强制车身防盗识别码，没烙码的车不准领牌；今年7月就要正式启用的5期环保标準，将令涨价情形更雪上加霜。这些成本，当然或多或少会转嫁到消费者身上。
杨经理表示，这波车价的调整，其实并不若由消费端来看的突然。大约2～3年前Toyota原厂即有要求反应市场成本的声音出现，但基于当时的市场生态，并不适合提出调价，只能压抑到压不住为止。

北美Scion xB即为Toyota bB，也就是台湾市场Daihatsu Coo的双生车种。

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