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caac是什么意思中文(caac是什么意思的缩写)
波音,客机,都是caac是什么意思中文(caac是什么意思的缩写)
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
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C919批产!这可是个好消息
中航年终送祖国大礼,C919批产!这可是个好消息。最近几天中航一张庆贺C919大客机批产首架机雷达罩下线仪式的照片引起巨大轰动!
什么叫批产?
就是大批量生产的意思。
还有批产(又叫量产)就是有别于试验机生产,而试验机不是已经定型的,可以走向市场,成为货物,成为货架上的商品的意思。批产不是各项能还在试来试去,改来改去,零配件换来换去的意思,明摆着,是走向市场了。
我们仔细琢磨照片上的横幅,上面写着的最重要的定语”批产首架机“,说明开始准备批量生产了。虽然还没有看到批产的首架机组装,很明显,按中国速度,明年批产的首架机会组装下线的!
批产意味着鲤鱼跳过了龙门,古代传说黄河鲤鱼跳过龙门(指的是黄河从壶口咆哮而下的晋陕大峡谷的最窄处的龙门,今称禹门口),就会变化成龙。比喻今非昔比、飞黄腾达。 C919机型,是我国自主知识产权的干线客机,同时也是我国重大战略工程。 而批产首架机雷达罩,说白了,各子系统供应商零部件开始为量产机供货了,这说明C919大客机的各个分系统、子系统的厂家也都进入批产阶段和程序,不再是未定型的试验品,而是大批量生产的商业产品,意味着成本将大大降低,迎来利润丰厚的时代,当然要大大庆贺一番。
根据珠海航展和后来各国先后的订单统计,中国产的完全自主知识产权的C919大客机已经订出去800架,这型大客机需求量远超777、787、空客350。客户很多,要的也急。
C919批产意味着中国大客机的竞争力大大加强,另外波音737Max复飞再次受瘪,737Max现在这种状态,谁敢拿自己的命去试?
国产CJ1000大涵道比发动机
C919批产绝对可喜可贺,但是还有可能遭到发动机断供的威胁。不过,估计断供LEAP-1C的可能不大,因为对方知道CJ1000A进度可以。最多迟滞个几年。如果断供C919的发动机反而彻底丢掉市场。波音737Max能不能活过来,中国的CAAC还有一票,波音未来能否与空客竞争,中国市场是决定的。美国要敢断供C919,就准备好让波音由巨人变侏儒,ABC中B先慢慢去,C渐渐升起,这个图景明眼人都看得懂。
有关适航证的问题也是大家最关心的,但是C919至少对拿CAAC还是很自信的。
有人可能不知道什么是CAAC?CAAC就是中国民用航空局(简称:中国民航局或民航局,英文缩写CAAC)是中华人民共和国国务院主管民用航空事业bai的由部委管理的国家局,归交通运输部管理,所有在中国领空飞行的飞机都要它批准。
那么,一旦进入取证流程后就固定了,技术状态,供应商,零件型号都固定下来了,取证过程中仅能做极细微的调整。CAAC在设计, 组装, 厂家试飞等过程中都是全面参与, 现场目击. 双方配合得很好.。另外,有了ARJ21的认证经历, CAAC局方的认证流程和体系也是按照FAA的, 已经很完善了.所以对明年底前拿证都是有信心。
还有一个问题,适航证都还没拿到就批量生产吗?
这是很正常的,军机和民机都会有这样的情况。而且波音,空客都这样。在正式获得适航证前,是可以向民航局申请预生产批次,这样可以加快交付进度,一般到这个节点技术已经定型没什么颠覆的问题了。ARJ21前15架飞机就是这样批下来的。也就是在获得适航证前可以生产15架。
美国的波音787客机
像波音787获得FAA适航证前,生产了53架左右。不过通常第一批次的飞机状态可能都不是很完美,超重,小问题等都会有,但是通常也是最便宜的。777当时很完美,连原型机都投入到航空公司服役,在国泰飞了20多年。但是像787问题很多,到现在最早生产的那53架飞机,还有近20架被航空公司拒绝接收的。现在依然仍在西雅图,白色涂装。
忘了说了,C919已经订货订出了800架
有人说,800架是确认订单+意向订单吧,意向那玩意还是要太久了,变数也大。
其实,800架比起波音和空客还是不多,未来15到20年,C919这样的150座的干线客机市场需求是三万架,理论上市场的大头仍然是波音和空客的。
从长远看
关键是买家市场,运营商买谁不买谁,主要看几个指标,省油、安全、寿命、维修成本、噪声水平,乘坐舒适度。919这几样都不错。
现在订单都是运营商下的,人家小算盘早就算好了,这几样都不错,还便宜肯定是有盈利的,他才不管你是哪国造的。
919其实也想的明白,虽然里里外外目前基本就是外国品牌的大合集,连厕所都是北欧产的,相当可靠和先进。
等真正飞出来了,比如10年后运营商特别满意,再慢慢上国内替代品。
这就是营销策略,白色家电也是这么拱出来的,国产冰箱一开始都是进口日本的压缩机,日本电机。现在那个厂家还用日本的?那不是有病嘛。
本文到此结束,希望对大家有所帮助呢。
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