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伊桑巴德・金德姆・布鲁内尔简介(资料简历图片)

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔是英国著名工程师，他极大地推动了现代工程领域的发展，在2002年英国广播公司举办的最伟大的100名英国人票选活动中名列第二，仅次于丘吉尔。,

简介

伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）（1806年4月9日朴次茅斯-1859年9月15日伦敦）是一名英国工程师，皇家学会会员。在2002年英国广播公司举办的“最伟大的100名英国人”评选中名列第二（仅次于温斯顿·丘吉尔）。他的贡献在于主持修建了大西方�路、系列蒸汽轮船和众多的重要桥梁。

古董船大不列颠号展览获古奖

源自伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔的一项“机械工程项目”展览居然赢得了10万英镑的英国古尔班基安博物馆奖。这个艺术领域内奖金最高的单项奖之一，是专门鼓励英国境内的优秀展览。而此次获奖展览的创造者却是一个200年前诞生的英国工程师，此举被英国舆论界认为“简直是个笑话，因为布鲁内尔的天才所带来的财政灾难远胜于他大胆创新的项目”。在2002年英国广播公司举办的“最伟大的100名英国人”评选中，布鲁内尔仅次于丘吉尔，名列第二。布鲁内尔是第一艘横渡大西洋定期客轮“大不列颠号”的设计者，今年是其诞辰200周年纪念。大不列颠号诞生于1843年，现保存于英国港口城市布里斯托尔，关于这艘古董船的展览由布鲁内尔博物馆和布里斯托尔市政府联合举办，持续时间长达一年，展览被形容成“视觉上的诗意”，此番得到古尔班基安奖更有望为当地的旅游业带来大笔财富。布鲁内尔设计的大不列颠号是首次使用螺旋桨推进的汽帆船，成为当时世界上最大最快的船，也是第一艘横渡大西洋的铁客船，船长98米，宽15.2米，吃水10米，重3270吨，1845年在伦敦展示数周后，运载60名头等舱旅客及600吨货物从英国利物浦出发，首航横渡大西洋到达纽约，为期15天。几年之后，它在爱尔兰海岸搁浅长达11个月，修复花费的钱几乎与建造费等身。在大不列颠号之后，布鲁内尔又想建造一艘更大的船――大东方号，从英国开到印度再到澳大利亚。船身长度为当时一般船只的六倍，耗资巨大，仅下水过程就前后折腾了三个多月，经费不足，拖延了一年多才再次开工，在试航中船体还发生了爆炸。之后不久，心力交瘁的布鲁内尔就郁郁而亡。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。