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李鸿章简介(资料简历图片)
中国,北洋,电报李鸿章简介(资料简历图片)
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
难支大厦之将倾
戊戌变法前后，李鸿章已意识到“穷则变，变则通，但端在人心相通”但他却曾举棋不定。当光绪帝下诏“明定国是”时，他曾向管学大臣孙家熏推荐康有为为京师大学堂总教习。“后党”图谋加害康有为时，李鸿章暗地向康有为通风报信。当慈禧完全占了上风，光绪帝被软禁后，李鸿章又由徘徊观望到缄口不言。义和团运动爆发，八国军攻进北京，帝、后西逃西安。由两广总督回任直隶总督兼北洋大臣的李鸿章又为清廷这所“破屋”充当起“糖糊匠”之责。但回天乏术，不久他自己却死于内外交困中。李鸿章长期处于内忧外患的夹缝中，处于既不能得罪洋人又要忠于朝廷的夹缝中，处于实际上是“弱国外交”的尴尬境地，虽小心翼翼，东补西贴，如履薄冰，然终未能挽救晚清大厦于将倾。他成了中国近代史上最有争议的人物之一。
李鸿章 - 逸闻轶事
与中国的第一封电报
光绪五年（1879）冬，天津至大沽炮台和北塘兵营的第一条军用电报线刚刚竣工，恰好又到了直隶总督衙门例会的日子。这天一大早，众位朝廷官员早早都等在了辕门外。时间临近八点，众位官员按品级鱼贯而入议事大厅，等待中堂大人李鸿章的到来。
八时整，李鸿章身着超一品大红顶三眼花翎、四爪正蟒补服，从容威严地步入大厅上首座。只见他一扫往日严肃，兴致勃勃地向众臣宣布：“今天先不谈公务，请大家一起观看一项试验。本部堂久已有意创办电报，昨天大沽到天津的电报线架设完毕，收发报机也分别装在了炮台和本衙院中，预定今日八时十分，准时从大沽炮台发报，并且还派人分头骑马和驾驶小汽轮，也同时在八时十分从大沽出发。现在就请诸君同观，看看这发电报和骑马，究竟快慢差多长时间？”
众官员谁也没有见过电报，听中堂大人一席话，哄然大笑，连连称赞：中堂办洋务，事事开先风，今日办电报，又添新功德。话音未落，盛宣怀便从屏风后急匆匆走进大厅，并迅速将手持的电报递给了李鸿章。只见上面写着：
天津李傅相：密。大沽口外平静无事，现停英舰、俄舰各一艘，尚友好，除一、二水手经我允准驾小艇上岸补给粮食蔬菜外，别无动静。镇守大沽炮台副将赵志雄谨禀。十一月二十日八时十分。
收报纸左上角填写的收报时间是：十一月二十日八时十五分，抄毕。
太快了，大沽到天津一百多里，骑马要走半天，这电报五分钟就到了，真是太神奇了，众官员惊叹不已。
盛宣怀又对大家道：“路远更显得电报神速。天津距上海两千六百余里，距广州五千余里，发电报最多也不过十几分钟，如果是骑马驿递，日行二三百里，上海须十日，广州更须半月。如逢紧急军情，岂不耽误大事？若谁家中有事，电报片刻可到，若派人送信儿，待赶到家中，早已物是人非……”
其实，李鸿章办电报，已经酝酿很久。
十九世纪六十年代，为了加紧对中国的侵略，西方列强不断向中国政府提出要在中国境内架设电线、办电报的要求，但都遭到朝廷的拒绝。朝廷拒办电报，一为维护主权，另一层则认为：驿递足以，何须电报？就连曾国藩、李鸿章这些洋务派地方督抚也认为“电线于中国毫无所益。”一些保守派更是鄙夷地说：“中国四千年没有过电报，照样是一个泱泱大国。”
进入七十年代，在不断抗击外国侵略军的斗争中，李鸿章等洋务派认识到“用兵之道，必以神速为贵。”就在中国人刚刚认识到电报之神速时，俄国人敷设的海线已经从海上迂回到达了上海，旱线也已经架到了恰克图，“各国以至上海，莫不设立电报，瞬息之间可以互相问答。独中国文书尚恃驿递，虽日行六百里，加紧亦已迟速悬殊。” 况且我万里海疆，总有敌舰窥探海道，倏忽出没，若消息迟误，难以迅速调集水师防堵。“兵船在海洋日行千余里，势必声东击西，莫可测度，全赖军报神速，相机调援，是电报实为防务必需之物。”
同治十三年（1874）日本窥犯台湾，又更深层地触动了朝廷。是年三月，日本派兵入侵台湾岛，千余名士兵登岛，而朝廷却全然不知，待上奏朝廷，已过月有余。太后大怒，即饬沈葆桢为办理台湾等处海防事务钦差，查办此事。同时也深感：台洋之险甲诸海疆，欲消息常通，断不可无电报。五月，沈葆桢上奏：设福建至台湾电报线以通消息。垂帘听政的两宫太后谕旨：“著沈葆桢等迅速办理。”这是清政府第一次允准设电线、办电报。但由于没有解决好建设中的诸多问题，更确切地讲是没有得力的人一手操办，而最终夭折。
五年过去了，中国自己的电报仍如一张白纸。今日终于试验成功，积蓄已久的愿望就要实现，李鸿章自然按捺不住心中喜悦。他踌躇满志地对众官员道：下一步，先是要通南北两洋之气，然后再把电报线逐步架设到沿海各地，海防安危关系国家命运，非要使沿海军情瞬息相通不可，最后要通向全国各地。
一张前所未有的宏伟蓝图，此刻就要孕育而生了。
电报试验成功了，李鸿章喜悦之后，心里却又感到了一种沉重。朝廷中保守派还在极力反对，仍阻力重重；线路直射，深入地底，横冲直贯，四通八达，地脉既绝，风水既断，老百姓是否肯不顾祖宗丘坟，听其设立铜线？迢迢千里电线，风侵水蚀，势所必至，如何巡护？更大的问题还有经费，眼下自己的部队都不得不就地筹饷练兵，还能指望朝廷拨银子？如何筹资，如何持续不断地把电报办下去……诸多问题涌入李鸿章脑海。他深知稍有一丝疏忽，必会像五年前因循迄今而无成就。若要电报办成功，最最重要的是必须用一套全新的办法和选择最得力的人去管理。经过反复的思量，最后他认定：唯有盛宣怀能担此重任。
十年前，盛宣怀入淮军追随李鸿章，在开办洋务的第一个企业轮船招商局时，就显现了他经商的睿智才华。但他当初考科举，毕竟是为了仕途，眼下刚刚做了三个月的天津道又要放弃，确实让他难以割舍。李鸿章知道盛宣怀的心思，但为了前所未有的电报事业，还是力劝盛宣怀“在我看来，把电报办起来，通到天南漠北，东海西陲，其功足可载诸史册。”
盛宣怀接受了李鸿章的劝说。为了“通南北两洋之气，遏洋线进内之机”，他全身心投入筹办电报之中。拟规划、选线路、谈商约、购设备、写章程、筹资金……无不井井有条、细致周详。其间还成功地改革了电文方式。“从前传递电信，犹用洋字，必待翻译而知，今已改用华文，较前更便。如传秘密要事，另立暗号，即经理电线者亦不能知，断无漏泄之虑。”
盛宣怀考虑更多的还是如何使电报更长久地办下去。他首先提出“官”、“商”结合的经营模式，即“由官总其大纲，查其利病，而听商董自立条议，悦服众商。” 筹建时先由官款垫付，而后募集商贾经营。他认为：“惟此等有益富强之举，创始不易，持久尤难。尚非官为维持，无以创始；若非商为经营，无以持久。”这番话，已经道明了在清末特定的历史条件下，企业经营中“官”与“商”的关系与各自所起的作用。
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