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吉利缤瑞1.0t和1.4t动力哪一个好？

发动机,车型,变速箱吉利缤瑞1.0t和1.4t动力哪一个好？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

吉利缤瑞1.0t和1.4t动力哪一个好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

要说吉利缤瑞这款车，还真是挺奇怪的。当初它在2018年8月刚刚上市时，搭载四款动力总成：三缸1.0T发动机+六速手动变速箱、三缸1.0T发动机+六速双离合变速箱、四缸1.4T发动机+六速手动变速箱、四缸1.4T发动机+CVT变速箱。在大家的印象中，肯定是四缸1.4T发动机的车型是高配，三缸1.0T发动机是低配。结果看完配置单后却让人大跌眼镜，搭载三缸1.0T发动机的车型竟然是高配，并且对外宣称这样的动力组合具有运动基因，动力性更好。但是大家实际试车下来却发现，1.4T的车型比1.0T的车型动力性更好，驾驶也更平顺。


为什么会是这样的结果呢？我们不妨来对比一下这两套动力总成。为了排除人为因素，我们只对比自动档的车型。

首先看看发动机的区别。在厂家的宣传中，三缸1.0T发动机在技术上显然是更先进，它采用了涡轮增压、缸内直喷、DVVT等技术，铝合金缸体；而四缸1.4T发动机只是涡轮增压、多点电喷、VVT，铸铁缸体。但是三缸发动机天生的振动缺陷却是无法克服的，并且这种振动会随着使用时间的延长越来越明显，而四缸发动机就这方面就比较好，振动明显优于三缸发动机。

再来对比一下这两款发动机的参数。三缸1.0T发动机在6000转时发出最大功率100kw，在2000~3000转之间发出最大扭矩205Nm；四缸1.4T发动机在5200转时发出最大功率98kw，在2000~3500转之间发出最大扭矩215Nm。虽然1.0T比1.4T在功率上多了2kw，但是不论是最大功率转速还是扭矩平台的宽泛性，四缸1.4T发动机显然更好。在实际应用中，1.4T的车型基础排量高，扭矩平台宽泛，最大功率出现的转速低，这样的发动机显然更好用。

再来看看变速箱的对比。三缸1.0T发动机搭载的是六速双离合变速箱，四缸1.4T发动机搭载的是CVT变速箱。从某种程度上来说，双离合变速箱确实比CVT变速箱换档更快、更具有运动范，但是由于与它匹配的发动机扭矩平台太窄，不能保证每一次换档后发动机转速都能落在最大扭矩区间，所以这款动力总成的顿挫感比较明显，加速性也很一般，中高速加速更加吃力，可以说是发动机拖了变速箱的后腿。而1.4T发动机匹配CVT变速箱显然更顺滑，虽然急加速能力不强，但是后期动力储备较多，中高速时还有一定的加速能力。

所以综合来看，这款车型的1.0T动力性远不如1.4T，那么厂家为什么还要把1.0T车型做成高配呢？我想这主要是因为1.0T车型比1.4T的车型多了几个电子配置，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、头部侧安全气囊等。不是经常有人调侃说国产车的三大件是外观、内饰和电子配置嘛，在这里应该得到了比较明显的体现。在我的印象中还不记得哪一个车型把三缸发动机做成高配车型、而把四缸发动机做成低配车型，我感觉这种配置就是李叔在征收我们的智商税。

在这款车型的最新款上，已经全面抛弃1.4T发动机了，全部使用1.0T三缸发动机。有人说这是不是说1.0T三缸发动机比1.4T四缸发动机更好？其实并不是，厂家这样做的主要目的是节约成本和降低油耗。三缸发动机在制造成本上就比四缸发动机低很多，并且1.0T比1.4T在消费税上就少了两个百分点，汽车的价格自然也就降下来了；此外1.0T三缸发动机按照工信部的油耗测试方法可以取得更低的油耗值，这也是厂家更愿意使用小排量发动机的原因之一，虽然实际油耗可能并不低。

回答于 2019-09-11 08:43:50

吉利缤瑞是一款运动家轿，从车主的造型就能获知一二，溜背的车顶线条很是流畅，主要是为了讨好年轻人，目前在售的19款车型，全系均搭载的是1.0T三缸发动机，而老款车型当时还是有1.4T+CVT组合可以选择。

要说后期的稳定性，1.4T 四缸发动机要更优异一些，不过动力输出上1.0T也根本不虚，前者的最大马力为133，峰值扭矩是215N·m，而后者最大马力为136匹，峰扭是205N·m，可以说参数上两者不相上下。

在发动机使用的技术上，1.0T三缸机要更先进一些，毕竟技术来自于沃尔沃，什么DVVT、缸内直喷都有采用，而1.4T发动机则采用的是VVT、多点电喷以及铸铁的缸体，实际驾驶上，两者的动力表现大差不差，不因为1.0T少个缸就有动力短缺的情况，在老款车型上1.0T排量的车型售价可是要比1.4T贵不少呢。

从销量上来看，还是1.4T车型买的人多，除了发动机稳定性更加靠谱外，匹配的CVT变速箱换挡要更为平顺，1.0T匹配的6档双离合，说实话在2档和3档低速升降档的时候有顿挫感，让人有点不爽。三缸机的抖动抑制还是做的不错，在车内感受不太到震感，开起来跟四缸机没什么区别，这点不用担心。

而到了19款缤瑞，取消了1.4T排量的车型，只能选择三缸的1.0T车型了，在稳定性和质量上有所加强，双离合的换挡也进行的调校，不过还是有些轻微的顿挫出现，动力输出不用担心，起步和提速都很不错，毕竟主打运动，不能只是个花架子吧。

最后，缤瑞这款车的销量还是挺不错的，月销在8000+，尽管用的是三缸机，但是依然有不少人愿意买账，现在很多车企都在陆续推出三缸机车型，这也是大势所趋，相信技术上会越来越成熟。

回答于 2019-09-11 08:43:50

吉利缤瑞为什么1.0T的比1.4T的还要贵？吉利缤瑞为什么1.0T的比1.4T的还要贵？吉利强行把1.0T定义成高配也是有道理的，三缸机和双离合在市场上的接受度并不高。

因为1.0T的车型定位本来就高啊。1.0T的发动机尽管少一个缸，但是输出调教的比1.4T发动机还要高。配置上也是1.0T车型更高，1.0T车型低配配置就已经看齐1.4T的顶配了，1.0T的高配车型更是作为全系顶配的存在。

1.0T发动机技术要比1.4T先进，1.0T是DVVT直喷发动机，1.4T只是VVT电喷的。

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