您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

红旗hs7怎么样，值得购买吗？

座椅,的是,后排红旗hs7怎么样，值得购买吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

只要内饰能达到新上的这三款suv的程度，动力系统也能用上hs5的2.0t和hs7的3.0t加8at的动力，价格保持现在的价格区间，我觉得还是很值得入手的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

贬值快

回答于 2019-09-11 08:43:50

但是这个标题也不是很准确，虽然红旗是一个地地道道的本土品牌，但是经过粗略的研究后发现，HS7的原型车应该是Q7，从C、D柱的造型和纵置的发动机布局来看，这应该是一台换壳Q7没错了。所以这篇文章还是应该叫做舒尔茨、沃夫冈或者史坦纳的复仇，毕竟全自主造纵置四驱平台和3.0T发动机，我是不信的。而所谓的“豪华C级SUV”，也在暗示着和Q7，这个来自于奥迪A6平台的SUV之间若隐若现的联系。当然，以上只是猜想，HS7绝对是一台地地道道的自主设计研发生产的豪华C级SUV，这毫无疑问。

因为种种原因，上一篇文章中我对H7的评价比较含蓄，但是现在我可以给一个非常确定的结论：和HS7相比，H7就是垃圾。

内饰：中式豪华

桃木、浅色真皮、大屏幕、无处不在的触控交互，加上方方正正的线条勾勒和宽大的中央扶手，没错，这就是父辈的最爱。

前排座椅也完全颠覆了我对红旗的认知，Nappa真皮非常柔软，座椅调度范围除了位置相关的8向调节外，腰部支撑的调节范围也变得合理。之前批评过的坐姿问题也不复存在，高低任由选择，总能找到一个合适的坐姿。整体包裹感很不错，在50万以下几乎找不出来哪辆SUV的前排座椅比HS7更舒服。在人机工程学方面也有不小的进步，和H7开玩笑一般的上下两向方向盘调节不同的是，HS7的方向盘支持四向电动调节，调到最后刚刚好满足我最基础的驾驶需求。

眼熟的挡把，不影响驾驶，就过了。

后排座椅虽然不像前排座椅那么舒适，但也比H7的后排座椅强了三个奔驰C。首先要表扬的就是靠背角度可调和设计更加合理的靠背腰部支撑，已经从原来那种短途要忍着腰酸背痛，变成长途也可以坐得比较舒服了。其次就是坐垫长度，虽然和一线的豪华品牌C级轿车还是没得比，但是支撑性和坐垫的主观坐感已经超过了我的及格线，好评。

腿部空间虽然稍显拮据，但是完全够用，由于坐姿比较高，腿部的活动空间也比较大，所以并不会有不适感。

右后座专属的老板键自然不能少。

第三排座椅……不影响驾驶，也过了吧，第二排倒是也支持前后调节，但是剩下能调节的空间并不多。此外，第二排座椅折叠的过程非常迅速并且吓人，把座椅再立起来更是要费九牛二虎之力，所以我建议直接买5座版就对了。当然，座椅异响同样是五座版也不能逃掉的问题，倒不是说座椅结构有什么问题，只是无论前排座椅还是后排座椅在调节的时候总能听见一些奇怪的异响，有时候还会出现在匪夷所思的地方（比如头枕后边），当然这也不影响开，过了过了。

即使是7座版的后备箱空间也比较大，赞一个。

配置：应有尽有

自动空调，座椅加热通风全部配齐，就是这个空调面板不知道是犯了什么毛病，这仅仅是阴天而已，就已经看不清了。

中控屏幕支持360度环影，不支持类似于宝马那样的拖拽功能，拼接的也略显粗糙，但是看着高级就对了。

后排的红旗牌屏幕，哪怕不打开，高级感都要溢出来了。

本来以为后排有个独立空调就不错了，结果还带座椅通风加热，这着实有点过分。

全景大天窗自然不能缺席。

配置已经高到天上了，除了后排座椅电动调节，我实在想不到还有什么别的可以往上加的了。

动力总成：美式德味

换挡迟疑，起步不平顺，手动模式反应慢，就是这套动力总成的毛病。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不错的国产车，动力好，就是买车价格一分不减

回答于 2019-09-11 08:43:50

红旗HS7的方向盘采用了真皮材质，握感突出，看起来很有品质感，标配方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘呈现出精致的设计风格，时尚的造型很受年轻人的青睐。红旗HS7采用了皮、Alcantara座椅，同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。车上配备了可开启全景天窗，尺寸非常大，而且非常通透，能够在日常行驶中带来更好的行车体验。该车后排空间很充裕，丝毫不会觉得拥挤。同时，该车配备出风口、加热、后排头部气囊、独立空调。红旗HS7后备厢很规整，后排座椅放倒后能扩展出一个更大的空间，能很好满足用户的储物需求。

 6/6   首页 上一页 4 5 6