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想买辆二手车，15款的标致508、阿特兹、君威GS，哪款好？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

想买辆二手车，15款的标致508、阿特兹、君威GS，哪款好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

15年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。



但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。



而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5撑破天，不要看那些标价9以上的，根本卖不出去。



再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。



而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。



最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。



主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。

回答于 2019-09-11 08:43:50

稳重居家，标志508吧。驾驭激情，颜值当当，阿特兹，动力超控，君威GS。。

回答于 2019-09-11 08:43:50

标志508、马自达阿特兹和别克君威gs，这三款车型是的是运动型中型车，这种市场定位在早前几年一般都是比较少的，此前中型车一般定位的设计，商务风格的类型运动车辆普遍都偏少。不过这三款车型具备的产品力还是非常强的，市场认可度都相当不错。如果要在这三款车型中选择一台二手车型，该如何作出决定呢？我们今天就来聊聊这个话题。

首先我们先来谈谈别克君威别克君威，这款车型在08年上市后一直都是以比较出色的外观造型设计和强劲的动力作为车辆的主要卖点，这款车型定位的是b级车，但是整体的设计风格更加偏向叫跑出去，但是随着逼急着市场蓬勃发展，越来越多的品牌推出了属于自己的运动风格的中型车，君威的整体销量开始出现下滑。现在别克君威已经成为了别克低级车的典型代表，而且销量上也有了比较稳定的基数。但是2014年以后推出的小改款车型的别克君威，实际上市场的认可度并不算高，当时的别克君威除了GS以外，搭载的都是6速手自一体变速箱，而这款变速箱却被市场和消费者普遍诟病，换挡延迟、容易出现故障等等。

如果要选择别克君威gs车型的话，建议还是考虑2.0t的版本，首先2.0t跟1.6t在价格方面基本上没有太大的差距，但是2.0t的动力表现却远远不是1.6t可以相提并论的。这款车型除了变速箱方面可能做的不是很到位之外，其他方面的实力还是比较均衡的，底盘的调教非常紧凑扎实，而且隔音效果应该算是同级别车型当中最好的一款。也不用担心油耗表现会太高，实际上就我个人卖出的很多别克君威车型里，车主普遍表示只要个人的驾驶习惯稍微理想一些，其实别克君威的油耗并不高。只不过选择这款车型的话，可能需要注意的是在后期的维护保养这一块可能会比较费心思。

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