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雪铁龙c6怎么样？
雪铁龙,法系,底盘雪铁龙c6怎么样？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
开了四个月了，非常非常好，性价比最高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
卖汽车有五年时间出在我的角度，帮你回答一下这个问题。从品牌来讲，欧洲系列的车子都非常强悍，但是区别非常明显，法系车偏向于底盘(你可以把任何一台标志或者雪铁龙的车顶起来，看底盘非常的平整，是其他品牌的车不能比的)，比较柔软的调教，说实话，本人喜欢这种调教，作为普通的老百姓，柔软的调教坐起来非常的舒服(普通老百姓不要谈操控，你随便买一台，或者你去试驾一下大众的任何系列的车底盘，特别的硬，任何小沟小坎的话，做特别明显的震动，非常不舒服，反正本人很不喜欢这种感觉)并且法系车的隔音，尤其是c6这款车常优秀，这款车的地位本来就比较商务，所以它的隔音会做得比较好一些。汽车的发明在德国，但是真正的成熟和发展是在法国离合器变速箱都是法国人做出来的，包括悬挂。德国人只是把发动机装在了四个轮子上，浪漫的法国人给她变得更加的舒适平稳浪漫。而且比较结实，比较耐用，富康在湖北还有小城市在用非常耐用。我这相对来讲，配置也比较丰富，我是卖凯迪拉克的，我不是托啊，但是湖北是生产标致雪铁龙的，所以我对这款车也比较有一些情节，你可以来湖北看大陆上跑的，全是这些车
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先雪铁龙是法系车，伙伴们可知道法系车强项是底盘，舒适度同级别中算上等级。国内熟悉雪铁龙品牌的人们，一定会被早期进口版C6的独特造型感动，2016年正式发售的国产版雪铁龙C6，和以前的进口版车有太多关系 C6是东风雪铁龙现在的家庭旗舰模型，位于比现款C5高的位置，主要竞争对手是贝克君越、福特金牛座以及后丰田亚洲龙等模型，与后三个着名模型相比，尤其是进入国内市场的时间稍长的贝克君越，这个新建的C6知名度更高 去年12月，东风雪铁龙正式推出2020款C6，部分配置升级，价格无变化今天介绍的是2020款雪铁龙C6 400THP豪华型，作为1.8T入门版的机型，厂家指导价格为22.09万元，部分市场终端为2万元。
在外观上，现在的雪铁龙也形成了独特的少数族裔设计语言，轿车和SUV都具有明显的品牌特征，作为其主要表现形式为大量矩形要素的当前国内旗舰模型，C6发挥了这一设计理念，带来了个性化的一面 车头部分具有高度的包容性。 这种视觉效果，根据中网和前灯的巧妙融合，美丑只能说因人而异的两个字形的标识延伸到两侧的前灯的内部，形成封闭的样式，在内部综合了时间跑带，点灯效果非常传导性的中网的内部是细长的横辐条 在下面的粗镀铬的框架和前灯之间形成包围样式，整体贯通的处理使前面的脸看起来更大。
前照灯的造型设计完全符合前脸和中网，内部结构比较精致，特别是灯室周围的矩形灯带全系统除了最低车种以外，采用LED光源的远近灯，支持自动灯、转向辅助、延时等功能。 下栅格也有贯通图案，内部的黑辐条是通常的设计，两侧的雾灯的周围追加了c型镀铬框，雾灯也采用了LED光源。车身侧面维持该级别车型的一致简洁和坚实，车身线路光滑，整体轮廓光滑，从前照灯上方延伸的高腰线，配合车门上方隆起的趋势，贯穿尾灯周围的后视镜位于车门面板上方的后方，车身 后视镜内置有LED转向灯，支持电动调节、加热、折叠等功能，前侧窗上使用双重隔音玻璃的全系统标准配备了前排门没有钥匙、车内没有钥匙的系统。 车身长宽比为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm，维修质量为1645kg的车型采用17英寸铝轮毂，银色双五辐条式时尚大气，轮胎符合米其林PRIMACY 3ST系列。车尾部分比车身侧面圆，尾门中间的横向镀铬装饰，是现在的流行设计，两端和尾灯内部融合，车尾视觉宽度在一定程度上延伸的尾灯边缘处理平滑圆滑，内部的矩形灯点亮后具有良好的可视性。 车尾下方采用左侧双排气布局，包括排气尾喉造型在内采用矩形设计理念的车型搭载了前后的背景雷达和背景影像功能。在内部，现金C6的车内与外观样式相对应，同样充满了多个矩形要素，视觉效果更加成熟的中央控制台设计齐全，上面的平面也被设计好了。 前排视觉更宽广的中控台表面采用类似皮具的装饰方式，采用边缘包围的镀铬饰条和细部明亮的黑色涂饰饰饰条，提高了车内整体的质感。三辐射式多功能手柄款式粗大，表面盘辐射看起来很厚，周围镀铬和涂装装饰可以提高精度两侧整齐对称的按钮和拨号盘，负责行走计算机、蓝牙语音、多媒体调节， 巡航功能由后方的单独拨盘控制的把手部分用真皮包裹，后方有移动座椅，手柄支持手动四向调节。 12.3英寸全液晶仪表盘为当前主流尺寸，显示效果酷，并且与中央控制系统联动，能够显示导航地图等更丰富的行驶信息，标配全部疲劳驾驶提示，一个高配置尊贵型向上才开始提供例如并行辅助、车道偏离警报等主被动安全装置。
中央控制部在全系列车上配备了8英寸的嵌入式触摸式液晶面板。 不同之处在于，在系统的功能方面，画面周围明亮的黑色框架与空调的吹风口自然相连，画面下方留有整齐的按钮和旋钮，有助于行驶中的盲操作，系统有GPS导航、实时道路状况警告、蓝牙电话、 支持CarPlay和CarLife手机的互联、语音识别控制，400THP豪华型增加了Citroen Connect车的网络功能。 前列双温区空调面板位于前区前方，采用三把手和一排按钮组合，使用方便。 车身的配置标准配备了电子制动、上坡辅助、发动机起动停止等功能。
车内座位为真皮包，表面纹理看起来更加质感，座位形状广阔，内部充实，成为标准舒适方向的前排主助手座位都支持多向电动调节和加热，主驾驶座位还增加了4向腰部支撑和按摩功能。 后座继前排设计风格，空间表现丰富，地板中央隆起部分不太影响舒适性，但前排中央扶手在后方占据了许多空间，后部提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用布置。 全系除最低车型外，搭载前后的分段式电动天窗，考虑到一定车身刚性的行李箱通常容积409L，后部座席不支持翻倒。
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