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想换二线品牌的B级车。不是很懂车，想听大家分析？
沃尔沃,车型,品牌想换二线品牌的B级车。不是很懂车，想听大家分析？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 本人男，27，坐标乌鲁木齐。准备结婚。和女友两人月入1.7(扣完到手)。无房贷，无父母养老压力。目前有一辆雪弗兰探界者日常代步。准备在20年再入手一辆二线B级轿车，首付20个，剩下按揭。看了英菲尼迪Q50L，凯迪拉克CT5，林肯MKZ，捷豹XEL，沃尔沃S60。不考虑BBA雷克萨斯。想听听懂车的人就上述几款车的分析，或其他意见。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
选车这种事，首先要看你自己喜欢哪款，如果有特别喜欢的，那么别犹豫，买就完了，现在造车工艺都比较完善，可能车多少都有些小毛病，但大问题不会有的
根据你提问所提出车型的顺序，相信你心中对这几款车也有了喜好的排序，的确，日系豪华品牌总会给人一种优质生活的感觉，英菲尼迪也确实是这种品质，从底盘的调教，到内饰的做工，都会让你觉得有种精致的感觉，如果你你喜欢品质生活，内心没那么躁动的话，Q50L的确是个不错的选择。211匹马力的动力在当今2.0T的发动机当中，动力的确有点弱了。你还在犹豫其他品牌，我觉得你有可能是不喜欢它的这个动力和那个脚刹驻车吧，的确，对于现在电子手刹满天飞的时代，一个豪华品牌还用脚刹驻车的确有点LOW了。其实，Q50L还有一个让人又爱又恨的配置就是电子转向系统，爱的是它的确舒服，恨的是，它真的没什么驾驶感受，没有一点路感从方向盘能得到回馈，建议你去试驾一下，如果喜欢操控，试驾后觉得没什么乐趣，那就放弃吧。
如果喜欢操控，内心里还有那份年轻人的躁动，休息的时候喜欢开车出去奔放一下，CT5和MKZ才是你需要的那辆伙伴。先说MKZ吧，先说它不是推它，是想先跟你说说它的缺点，253匹的马力，385牛米的扭矩，是这几辆车了从数据上看最躁动的一款车，但是，它是前驱啊！凯迪拉克都说了，无后驱不豪华啊！从驾驶感受上来说，MKZ应该是没有Q50L和CT5开着要有乐趣，而且个人觉得MKZ的外形，有点油腻，6AT的变速箱有点过于老旧了，燃油经济性也不怎么样。不过福特集团的发动机变速箱稳定性还是不错的，这点还是值得肯定。还有就是它烧92号的汽油，比较好养活。个人觉得MKZ还是适合年龄稍大一点的，有了孩子的奶爸开，平时就是佛着开，需要动力的时候，一脚油门它就来了。如果你属于这种心态的人，建议购买。
再来说说CT5，通用集团虽然有点烂，大多数车型都是东拼西凑的结果，但作为通用集团的豪华品牌，凯迪拉克做的还是相对比较纯粹的。它就像一个美国大妞，傻快傻快那种，能让你感受到驾驶的乐趣，但你想静静的时候它不能很好的收回来。241匹的马力，350牛米的扭矩，10AT的变速箱，从哪方面看都是比较优秀的，操控性在几款车了也都是不错的。如果你是追求驾驶乐趣的人，买这款车应该是不错的选择。但买之前也要做好心里准备，就是它的发动机变速箱稳定性不怎么样，可能后期买回来需要操心的地方有点多，人无完人车无完车，你既然享受了它给你带来的乐趣，也要拿出一定的耐心来照顾好它。
维修保养方面，这个级别的车，价格都差不多，应该不在考虑的范围，豪华品牌里面，除了奥迪相对便宜点，其他基本差不多，除了沃尔沃比其他品牌还贵[呲牙]，所以我不太推荐沃尔沃。因为除了安全，沃尔沃真没什么拿出来可说的，如果不是特别钟情于这点，还是别考虑了。
最后说说捷豹，我也是不推荐的，捷豹路虎的所有车的通病就是电子系统容易出问题，而且特别容易报故障码，除了那个小豹子让人看着比较奢华以外，没什么值得让人留恋的了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先阁下将英菲尼迪做为意向车型之一，说明也是个懂車爱車之人。但其他几款意向車不是故障率高就是每年折旧较大，阁下在问题备注中虽然提及不考虑德三和雷克萨斯，但阁下倘若不介意的话某家就说说自己的看法。
咱们先说【凌志】雷克萨斯ES200的定位虽然是C级車，出自丰田最新的TNGA架构下的GA-K平台，和我们熟悉的【佳美】凯美瑞和新进的亚洲龙都均出自改平台。但其做工用料以及质感营造等方面明显要更上档次，主观的行驶质感某家也觉得优于凯美瑞，只是动力即便在同级别里面也算是倒数了，因为油门踏板调教的比较轻快，所以起步的时候某家觉得并没有那么弱，但也只是主观的感受而已。
急加速或高速路加速时会明显感觉动力储备不足，不过抛开这一点，高速巡航时很安静舒适符合凌志的固有特点，ES200的舒适性，NVH、内饰做工用料等都确实很棒哒，如果按照一台家用車的标准来衡量，确实是乘坐和驾驶都偏向舒适安静的那种，再加上四年十万公里的免费保养，还是比较省心的，不过这货目前大部分地区都存在加价的现象，某家是不会接受加价提車的。
咱们再说说【无限】英菲尼迪Q50L，Q50L 属于那种优缺点和个性都比较鲜明的作品，与奔驰M274同款的2.0T动力要甩ES200一条街，而且悬挂和底盘的整体调教也都是偏运动的风格，而且还是前置后驱布局，故其驾驶感受更讨好偏运动性驾驶的年轻人，毕竟是得到了奔驰大法的加持，哈！不过因为后驱布置使其在后排空间表现上就没有ES200那么大方了。
2019年下半年的大力度促销让其走着更好的性价比，而且座椅舒适性和空间表现也尚可，满足两口之家还是没啥问题的。
但是Q50L这种偏向运动化的调校，使得悬挂和减震还是偏硬了一些，过坑娃路面或减速带时会有较强的颠簸感，而且未配备线控助力转向，转向手感还是有点沉，这方面不如它的合作伙伴奔驰C，另外某家觉得英菲尼迪的这套人机交互系统实用性及上手度和雷克萨斯的一样，都不算好用。
故某家的建议是，两車价格重叠但定位不同，如果想要一台舒适好用且具备高级感的家用车，对动力输出要求不高，ES200单纯的家用还是不错的，当然如果预算够300h混动也是可以考虑的，而Q50L各方面的表现要更适合年轻人，性价比在同级别中优势明显。
以上仅是某家个人意见，一万人心中有一万个哈姆雷特，最终选哪款还是以阁下选择为准，尊重相信自己的选择！有时带有一些缘分……
祝早日入手心仪的爱车！
祝春节快乐，阖家幸福安康
做好防护，众志成城抗疫情！
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