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为什么感觉国产摩托大排发展很困难？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

为什么感觉国产摩托大排发展很困难？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50


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为什么感觉国产大排量摩托车发展很困难?

大排量车型是国产摩托车的软肋，到目前为止四缸摩托车只有黄龙600，但以车型的排量划分600cc也就刚刚跨入中大排量的行列，所以和真正意义上的公升大排量还有很大的差距。



当然近段时间宗申，春风，隆鑫等有实力的厂商，也曝出了多款大排量车型，但如果细究下去的话，这些动力总成或多或少的都和外援有直接关系，并不是自主品牌自主研发的，所以这从一个侧面就暴露了，国产摩托车技术水平落后的一面，因此造成国产摩托车大排量车型，不给力的最主要原因就是核心技术比较匮乏。

而造成技术不给力的原因有很多，在以往的文章中骑士分享和车友们也反复讨论过，总结一下就是基础工业比较落后，车型所处环境不理想，整体摩企缺少精益求精的态度。



其中的前两点虽然短时间内没办法改变，但至关重要的工作态度问题，已经发生了明显的变化，因为要想在激烈的市场环境中生存下去，就必须要摆正工作态度，而态度就会直接影响产品的质量，以及售后服务。

也正因为如此自主品牌，涌现出了很多比较注重产品品质的车企，比如豪爵，升仕，以及前面所提到的其它摩企，也都纷纷加入了摆正态度，优化产品质量的行列中。



但摆正态度以后新的问题又会出现了，所研发的新产品是否能够受到市场的认可就是另一会事情了。比如摆正态度以后，产品的品质一定会有所提升，不过相应的成本就会增加，成本增加的同时售价就会飙升，毕竟企业最终的目的就是实现利润最大化，如果不赚钱谁会愿意去做摩托车？

这样的前提下国产大排量车型就不具备核心竞争力，因为技术水平本来就不高，随着品质的提升价格反而有了明显的涨幅，如此一来精打细算的摩友就不见得会买账，所以又会进入恶性循环。

厂家制造一款自认为品质不错的摩托车，想要狠狠赚一笔，但摩友对比过后就会发现，品质虽然不错，但核心优势显然不足，所以就会放弃。

而厂家看到这种现象除了心里一凉，还能会有啥感受呢？所以与其精益求精还不如保持现状，你要外观漂亮可以，你要动力充足，参数诱人也没问题，至于高大上的配置也没什么大不了，不就是拿钱来买吗？但要想品质靠谱那就省省吧，因为我做好了也不见得你会买账，还会说我有点飘，所以又会回到原点。



因此造成国产大排量摩托车发展困难的原因，主要就在自身产品不给力，没有核心竞争优势，市场表现比较疲软，竞争对手太过强大。而要想改变这种现状，除了摩企自身寻找突破口以外，还和摩友们的支持有离不开的关系，两者如果缺其一就不可能有国产大排量车型美好的未来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

国情限制阻断了我们发展的脚步，正是有着爱与梦的人在坚持做摩托事业，我身边就有着一位哥哥他做的最出名的摩托车就是我们无锡出的地平线从1-5代都出至这位哥哥的手，他有着从小美术绘画功底，超前的设计理念，19年底推出了全铝摩托车结构设计得到了隆鑫，贝纳利及业内人士好评且进行洽谈合作事宜，也是我本人的偶像级人物，所以我希望国家能看到摩托车给人民带来了便捷，也可以看到摩托车也可以带动发展GDP毕竟现在摩托车已经成为奢侈品。听说年后会取消13年的报废政策真是天大的好消息啊！让我们摩托车爱好者一起祝福吧！新年快到了，祝福大家阖家欢乐万事如意。












回答于 2019-09-11 08:43:50

禁摩.国产摩托技术确实不行但很多地方都禁摩导致大排量发展很困难.对于技术可以购买而禁摩就没办法了.国产最大排量800cc 【摩瑞MV800】不到5万 我很喜欢这辆摩托

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一，我们国家政策严紧产品开放度不句。第二，技术不够，开发成本大。第三，我们国家对摩托文化认知不句，开五万比亚迪回村比开50万摩托车回村有面子。第四，一二线城市多数禁摩手续难办，三四线城市有线都买汽车了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大排量受制于不能上牌，即使可以上牌也对排量标准限行。另外最重要的国内是制造商品牌不及合资或者进口。

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