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车载夹边小旗子真正的用处是什么？

旗杆,天线,越野车车载夹边小旗子真正的用处是什么？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

车载夹边小旗子真正的用处是什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

车载夹边旗杆，原功能为车台天线

汽车改装类目中有一项比较特殊装饰性改装，后市场一般称之为夹边旗杆；其结构包括一组金属夹边，通过螺丝夹在引擎盖或尾门（尾箱）上，之后夹边的母座上拧上一根类似于天线的金属杆，在杆上固定一面小旗帜就可以当做旗杆使用了。

这种改装挺适合SUV或越野车，因为在户外尤其是沙漠中越野车总会挂一根旗杆，高度往往在3米左右；在铺装公路通勤的车辆由于要受到限高杆或高架路桥的限制，所以悬挂的旗杆总会短一些，然而这两种旗杆的功能真的一样吗？

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第一节：越野汽车的旗杆与夹边旗杆的作用

在山路或沙漠越野时，越野汽车或摩托车普遍有一个特点，那就是在湿滑路面爬坡加速时油门会踩得很深，发动机以高转速大马力输出缓慢爬坡时车辆的噪音巨大。此时后方如果有来车则能难识别前车噪音，那么在爬坡之后忽然发现坡道上有另外一台车挡住了路，结果则是避无可避直接碰撞。

这种情况在没有沙漠旗杆之前时长发生，在普及之后则几乎不在出现；因为即使前方有车辆在盲区范围不可视，但是3米的旗杆与旗帜总可以提高识别效率，后车则可以提前做到路线规划以防止碰撞。这就是越野车沙漠旗杆的作用，当然旗杆不会真的使用金属材料铸造的硬旗杆，材料大多使用柔韧性比较理想的鱼竿改装，可自由伸缩效果会更理想。

在城市道路上遇到的SUV与轿车使用的夹边旗杆与上述越野车不同，此类车并没有所谓的盲区需要用旗帜提醒；因为城市道路的坡道角度设计总会很合理，不会导致任何量产机动车无法正常爬坡，也不会造成大范围的盲区。所以这类车使用夹边旗杆只是为了装饰，当然这是指真的在不锈钢天线顶端悬挂一面旗帜的车辆，如果是一根单纯的金属杆，其作用一定是收发天线。

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第二节：CQCQCQ，HAM通联天馈系统

CQ是无线电爱好者利用电台通联时的“开篇方式”，是一种单一领域的打招呼方式；HAM不是指火腿而是无线电爱好者，是持有工业与信息化部颁发操作证的准专业人员，在越野车圈中所谓的「无线电应急救援」正是由这群爱好者组成。而想要在户外使用无线电台，仅依靠手持对讲机（下文简称手台）通联的效果会很差，因为手台的发射功率很低，不同用U段频率还是V段频率都只能在小范围通勤，短波电台例外但是手持设备首发效果总不会理想。

首台覆盖范围过小，于是则需要一种大功率的设备实现大范围覆盖，这种设备包括以下结构组成。

车载电台

馈线

天线

电台本身无需赘述，需要说明的是取电方式比较负责，由于电台功率可高达50瓦，稳定的取电方式则需要通过蓄电池直接供电才会稳妥；所以走线需要通过发动机舱防火墙的预留孔，或者通过车门穿线套走线，多多少少都会有些破坏性。馈线指连接车载台的与天线的“导线”，只有通过这根线才能把天线固定在车外，否则在车内发射总会因辐射产生对人体的伤害。

重点：天线。车载台的电线总会很长，而且是一寸长一寸强；这种天线是由不锈钢材料制成，具备一定的韧性，固定在车顶或利用夹边固定后在车辆行驶中，会因为风阻出现高频率的摇晃。其状态就像是沙漠越野车的旗杆，不过功能则完全不是安全提醒而是信号收发。作为收发天线实际用夹边方式安装是入门级水平，因为夹边对地网的形成没有加持作用，信号的收发能力往往不会很理想，真正的高效固定方式为吸盘。

车载无线电台的天线安装建议使用吸盘，将吸盘吸附在车顶钢板上可实现是天然地网；因为在信号高频发射中会形成吸盘与钢板之间的通路，类似于两者之间形成一个隐形电容，这是一种理想的天然天馈系统，可很好的改善驻波比。（可理解为增强与稳定信号收发）这就是个天馈系统的理想安装方式，也是汽车天线与旗杆的本质区别；专业的HAM人员使用的天馈系统是不会在天线上安装旗帜的，因为这会影响天线的稳定运行甚至造成损坏。

说明：汽车不锈钢夹边天线可以安装，纯粹作为装饰并不违反任何法规；但是国旗是不可以随意悬挂的，除某些特殊节日如国庆时可以用一用，其他时间段可不要触碰《国旗法》的底线，国旗是需要保护的。而如果想要安装车载电台加天线的话，前提一定要到「无线电管理委员会」申请参与考试，在持证之后再申请电台设备执照才可以正常使用；车载短波电台可以通联全球，这项看似业余的活动实际是非常专业的。

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编辑：天和Auto


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回答于 2019-09-11 08:43:50