您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
听说最近日产车卖的比较好，日产车究竟好不好？可以买吗？
发动机,汽车,车型听说最近日产车卖的比较好，日产车究竟好不好？可以买吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
听说最近日产车卖的比较好，日产车究竟好不好？可以买吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先不管什么车都有它的优缺点，日产之所以买的好，不在乎它的CVT变速箱好！主要表现以下几处：燃油经济性好
CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。
动力性好
CVT 能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的SUV车型，CVT 汽车的加速性能(0~100km/h)比 AT 汽车提高7.5%~11.5%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。
舒适性好
CVT 可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT 系统有很宽的传动比，一般在2.400-0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。
操控性好
CVT 变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。 驾驶员超车时深踩油门不会有AT退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有AT的升档现象，可保持扭矩高速出弯。CVT具有比AT更优异的发动机制动效果，CVT 在上下坡 时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出;在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低 下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。
回答于 2019-09-11 08:43:50
日产相关车型以优惠力度和座舱舒适度闻名。特别是与同级别相比，它的坐垫的长度和厚度都会有明显的优势，因而乘坐时的体验会优于本田和丰田车型，而动力大家其实都不差，在加上本身偏向舒适的调校，买它肯定不会亏。
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然好了，可以买，经济实惠，使用便宜，保值率高啊！下手吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是日产卖的比较好应该是日系三杰卖的好
一、日产销量
日产销量与去年同比增加了0.3%，属于在寒冬里还是保持销售节奏的企业，而丰田和本田上升的更多，这里我就全分析了日产占主导
二、为何日系三杰可以在寒冬提升
1、质量稳定
日系喜欢全产业链的控制，你可以看到宝马也好、沃尔沃也好这些很大一部分使用的还是日本爱信的变速箱，而日产变速箱则使用的自家的捷特科Jatco（日本），这是由之前的三菱变速箱部门、日产变速箱部门以及由福特马自达等企业合资的Jatco合并组成，而更多的产业会发现日系的控股和零部件标准更好（德系是高标准、日系是高制造工艺管控）
2、日系使用成本
现在日产还主要采用自吸发动机在养护环节价格比较低，而且HR发动机除了以前出现过的机油增多其他问题也没有发生，2.0T的就声音偏大所以也没啥是，所以日产整体技术采用还是比较保守所以维护成本低，油耗其实中等偏上不算特别特别省油（主要原因其他品牌也省了）
3、保值率
现在车市日系品牌售价比较坚挺，日产相对优惠比较多，正因为他的故障率低、维护成本低，整体的日系保值率比其他血统车型高，所以在现在买车越来越理性的基础上日系车型提升很多
4、对手的客气
法系基本全死、美系被三缸和质量搞死、德系安全崩盘其实都造成了日系的提升
确实在家用领域日系有他们的优势，虽然行驶质感没有欧系扎实但是市区的使用确实有亮点
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人认为日产销量好了有两个原因，第1个原因，就是它终端的这种优惠力度在持续加大，而且厂家给予的政策也比较好，
还有一个就是他之前有良好的这种市场口碑和客户群体，这些都是他目前卖的比较好的重要原因，但是我们不能否认的是他现在所有的车的技术升级，较其他品牌相比较来说还是比较保守的，再有就是后期它的相对品控也是有所下降的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于现在的汽车生产厂家来说技术上已经完全不是问题了，包括我们的国产汽车厂家群生产的汽车来说质量也是过关的，只是很多人在诟病的国产汽车故障比较多，其实对于汽车那么庞大的系统来说故障存在是很正常的，豪华汽车一样会有很多故障存在，宝马奥迪奔驰汽车照常会存在非常多的故障，只是大家没有机会去了解而且
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |