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某4S店买车，一次性付清，要加价1000块，贷款不加，大家怎么看？

买车,贷款,全款某4S店买车，一次性付清，要加价1000块，贷款不加，大家怎么看？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

其实卖车的最怕裸车全价 可以先按贷款询价来谈 再说不打算贷款了裸车全价多少！现在卖车基本没多少利润 利润都是保险装饰贷款手续费了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

换一家去买，在不行去外省买

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答，因为自己不是属于这个领域的。这边在网上找了一些资料宝宝们可以参考一下~

买车是全款合适还是贷款合适？其实大家早就有定论，肯定是全款合适啊，最大的好处还不是贷款多出的那些钱，而是可以不搭理在4S店贷款买车的各种霸王条款，不过即使大家想要全款买车，恐怕4S店也不答应，让人有一种有钱却买不到车的错觉。都说全款买车便宜，网友全款买车却遭拒，4S店要求加价！

有网友想趁着最近手头有些闲钱，全款买一辆车，但是跑了几家4S店，直接就蒙圈了，这些店似乎是串通好了，买车可以，那一定得贷款，要是想全款买车，那也行，加价几千块钱吧！这让网友气坏了，也没见你4S店生意多火爆，买的也不是啥缺货的车型，全款买车就要加钱，4S店怕是活在梦里吧！

其实这种事情在国内也已经不稀奇了，4S店买车，想要全款买到车，还要给4S店赔笑脸，也不知道到底是才是消费者，要说其中的原因，主要还是国内4S店一直以来的营收方式有关。4S店虽然是卖车的，但是仅仅靠卖车是不怎么赚钱的，毕竟汽车到店还有运损，还需要仓储，保养，这些都是要花费的。

而且4S店还喜欢搞一些促销降价的活动，吸引消费者，实际上，4S店真正能够赚到钱的，就是种种“附加”业务了，一是售后维修，二是保险业务，三就是贷款的手续费。而如果你的汽车在4S店办理贷款，这就意味着自己的车将会在很长一段时间里和4S店有了比较密切的联系，保险和维修方面的利润，自然就落到4S店手上了。

要是自己全款买车，那4S店也就相当于一个中转站，把汽车从厂商转到消费者手里，拿到的那笔钱，其实就和运费差不多，4S店肯定不能同意，要是想全款买车，可以，先把4S店想得到的那笔利润掏出来！反正消费者买车肯定是少不了4S店这一条路子，要不然就是去买二手车，不过二手车市场比4S店水更深，消费者实在无从下手。

不少4S店虽然看上去光鲜，实际上都是抵押给了银行，汽车的合格证其实都是在银行手里，如果大家贷款买车，4S店正好就将抵押的车转给消费者，让消费者还贷款，自己拿着手续费，啥事没有。

你的关注和点的每个赞，我都认真当成了喜欢~

回答于 2019-09-11 08:43:50

商人逐利

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在大多数4s都这样，全款车没优惠，还要加选装包，才能提车。主要是因为全款车4s没赚到什么钱，利润低。贷款的话，有手续费，服务费，保险绑在一起了，每样赚点，所以销售顾问都是喜欢贷款买车的客户。

回答于 2019-09-11 08:43:50

看问题要两方面看。首先我们要了解4S店的运行模式。4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。一个4S店按照厂家过去的标准要求，投资少则1500万左右，正常在2000万以上。目前汽车行业整体利润透明化、竞争白热化、经营鲜有差异化，基本都是标准化。全国近3万家左右的4S店，盈利和经营状况好的不超过20%，其余都在亏损、负债经营。从4S店的角度需要想方设法盈利，这样才能保证正常运营，保证正常为客户提供标准的服务。既想得到4S店标准的服务，又不想让店方盈利，是个不切实际的想法。由于汽车销售竞争激烈，新车销售基本没有利润，车价亏损是常态（各种因素导致），经销商只能通过装潢、改装、金融分期、增加保险等等来增加一些利润，提高服务质量，赢得客户进店维保来增加收入。所以消费者应该理性看待，不必大惊小怪。

回答于 2019-09-11 08:43:50

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