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五菱宏光那么强,新出的五菱宏光PLUS能达到五菱宏光的高度吗?
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发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
五菱宏光那么强,新出的五菱宏光PLUS能达到五菱宏光的高度吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
神车的真实品质-起底
五菱宏光在汽车领域被视为一代神车,原因无外乎是其超高的销量,然而这个销量实际有些水份。2019年最后一期的销量数据尚未公布,截止11月份五菱宏光在某些平台的销量数据显示为321542台,毫无疑问这是面包车的销冠;但是五菱汽车的品牌总销量也是这一数据,难道这是以宏光一台车代表了之光、荣光、宏光、宏光S3等车的总销量吗?
关于宏光的销量不多讨论,即使是品牌总销量仍能让五菱微车稳坐面包车销冠的宝座;重点看一看五菱宏光到底有多强,它的品质是否与价格相匹配。
国⑥版五菱宏光指导价5.28~5.88万,在面包车中属于高价车。该车的车身尺寸为4420*1685*1755,轴距2720mm,悬架结构为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥,旗舰版为螺旋弹簧五连杆。宏光的尺寸不能带来空间的优势,平开门的造型成本足够低但实用性较差;车身结构中很难看到有被动安全防护的加强,这台车在面包车中也不算高水平。
发动机用通用淘汰多年的L2B型1.5L,升级排放之后只有73kw最大功率以及140N·m的最大扭矩,动力储备与微车常用的东安与小康动力相比毫无优势可言。配置方面安全配置只有ABS EBD,舒适配置要到5.58万款才配备了冷空调。
综合五菱宏光的指导价、配置与制造成本而言,这台车存在相当明显的简配行为;同价位制造成本更高皮卡与微卡也有相当的配置,与为5.58万款宏光配置相当的竞品同级侧滑门面包车,其起售价已经跌破4.5万,这就是美系汽车通用五菱的品质。
五菱宏光的品质究竟如何已经不用赘述,全新的宏光PLUS又是什么水平呢?
该车车身尺寸为4720*1840*1810,轴距2800mm,悬架结构与短轴宏光相同,只有旗舰版是螺旋弹簧整体桥。这台车的尺寸等级已经达到MPV的标准,但实际品质仍然是工具车的水平;因为安全配置只有7万以上的版本才有1~2枚气囊,铝合金轮毂也只有这一版本才有;皮革座椅与中控屏旗舰版才有配备,空调虽然是标配但7万以下的版本均无后排出风口和控制模块。
动力方面宏光PLUS升级为通用淘汰的LJ0型1.5T,也就是宝骏RM6/RS5等车使用的同款机头;这台机器的最大功率为108kw,峰值扭矩也有250N·m,参数看似还是不错的;然而增压器要到2200转才能实现发动机的最大扭矩,持续输出只能到3400转,小排量发动机不应该用这么迟滞的增压器。其次变速箱只有手动版可选,这么台入门级MPV的指导价定在了6.68~7.98万,算有诚意吗?
同价位的A+级SUV已经有四轮独立悬架,车身结构用料包括65%高强度钢,七万出头匹配湿式双离合变速箱并装备1.5T发动机的选项;如果与这类车对比,五菱汽车有诚意吗?如果需要大空间入门级MPV的话,东风菱智6万起步已经有超5米的中大型MPV可选,江淮瑞风M3也有了加长版;这两台MPV的形象与品牌形象总要比五菱宏光PLUS更理想,都是MPV领域的老元良了。
总结:五菱汽车没有那么神奇,只能说上汽通用五菱这一合资品牌的营销实力非常强大,一台工具车也能出现多种人设;但是不论给这台车什么设定,它的本质就是一台存在简配行为的面包车。
编辑:天和Auto
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回答于 2019-09-11 08:43:50
个人觉得,五菱宏光与五菱宏光PLUS似乎没有什么可比性,因为两款车走的风格路线都不一样。五菱宏光更兼顾家用和商用,偶尔载载货,而五菱宏光PLUS这更多的是偏重商务捎带有家用属性。从外形就能看出,黑色的中网,银色的镀铬装饰条,“鼎”字形设看起来就非常沉稳,有商务范。况且,五菱宏光PLUS的车身尺寸还要更大一些,1840mm同级最宽车身,车内空间非常的大。
内饰设计也不同于五菱其他车型,高亮黑饰板搭配白色,再次凸显商务范。而且,座椅也是双色搭配,档次感就上来了。如果硬是要说五菱宏光PLUS能不能媲美五菱宏光。五菱宏光PLUS达到同样的高度只是时间问题,因为它的硬实力摆在那里,且6.48万起售价真的不贵。
回答于 2019-09-11 08:43:50
的确,五菱宏光在国人心目中的地位是比较高。从路上跑着的五菱车就可以看出,大部分都是五菱宏光,还有一部是五菱宏光延伸出来的车型,国人对五菱宏光的认可度可想而知。可靠的品质加上较高的性价比,还能漂移,车上可以满载N个人,五菱宏光在国人的眼里就是“神车”一样的存在。
然而,在有达到这样高度的一款车型上,五菱还推出了更高一级的五菱宏光PLUS。有不少人会质疑这款新车是否够格站在五菱宏光之上,这非常正常,因为五菱宏光所达到的高度的确让人望而却步,但五菱宏光PLUS的实力却不能小觑。
“你永远不会知道五菱宏光会下来多少个人”,这个梗众所周知,侧面反映了五菱宏光的空间非常宽敞。而五菱宏光PLUS在这个基础上还进行了“升级”,4720mm/1840mm/1810mm的三围,2800mm的轴距,这样的车身数据,比五菱宏光有过而无不及,1840mm的同级别最宽的宽度,更是造就五菱宏光PLUS车内宽敞空间。当然,五菱宏光PLUS远不止这一个亮点。
外形上,五菱宏光PLUS采用了五菱最新的设计,“鼎”字的设计语言。“鼎”字形高亮前格栅,搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计看起来四平八稳,更为之大气。它的内饰设计更是刷新了消费者对五菱原有的印象。8英寸中控屏搭配高亮黑的饰板,提升了车厢的档次感。而在白色饰板的衬托下,五菱宏光PLUS的车内散发出浓厚的商务气息,这一点与五菱的其他车型有些不同。
从整体的设计来看,五菱宏光PLUS走的风格并不是家用路线,而是宽体商务范,与五菱宏光较强的家庭属性有些不同。但即使是这样,也不妨碍五菱宏光PLUS达到五菱宏光同样的高度。车身尺寸更大,外形内饰都是家族最新的设计,8英寸大屏更是同级少有,五菱宏光PLUS的硬件和软件都非常优越。而宽体商务的路线,让五菱宏光PLUS与五菱宏光形成互补,开拓五菱在商务MPV细分市场的空白。以五菱现在给出来的诚意,五菱宏光PLUS想要达到同样的高度,只是时间上的问题,因为它已经具备这样的实力。
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