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新买的十几万的车子到底是在4s店维保还是在市场上维保呢？
质保,机油,期内新买的十几万的车子到底是在4s店维保还是在市场上维保呢？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
市场上保养的话，要有配件比如机油机滤等的正规进货渠道，修理厂要有维修保养资质，还要有维保记录，如果这些没有车子就没有质保了。所以如果省心的话，还是在4S店保养吧，差不了多少钱
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的车子买回来，除了3000公里后在4s店里保养了以后再也没有去过4s店保养过，我都是在路边的维修店或者其他一些专门保养车的店里，我有将近30年的驾龄了，也算老司机了吧！[捂脸][捂脸]按照我个人的经验，按照要求正常换机油，机滤，空滤，和汽油滤芯就可以了，没有大家想的那么复杂，车子只要不缺机油，不缺水一般都不会有太大问题，个人观点，仅供参考[呲牙][呲牙]
回答于 2019-09-11 08:43:50
你不知道工信部的汽车三包政策吗？只能符合汽车三包政策规定，在哪里保养维修都可以，你先要认真阅读这一政策，别找不符合三包资质和规定的汽修厂就行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
质保期内尽量在4s店保养，出了质保期就看你自己选择了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有过保建议4s店保养 不如果不在4s店保养等于自行放弃保修
回答于 2019-09-11 08:43:50
每次保养差价200元不到，一年最多2年保养，何必呢？新车10万公里内一般不需要更换大的部件，正常保养足已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车维保应选择4S还是后市场，这个问题的答案要区分场景
在解答这一问题之前，首先要把汽车的维保拆分为维修与保养两类，维修又要分为质保期内与质保期外。
1：车企为销售的商品车提供最低2年或5万公里的质保，这是国家规定；不同车企在这一基础上可以提供更长时间的质保，但是不能低于这一标准。在质保期内车辆的核心零部件都会有免费维修或换件的服务，比如最核心的发动机变速箱转向机以及悬架系统，这些位置出现问题可以去4S售后正常维修，其他的问题则可以选择后市场维修。
2：车辆在质保期的保养并不受到限制，《汽车三包政策》没有明文规定消费者需要定点养护车辆，但说明了最低质保服务时间或里程标准；而《消费者权利保护法》说明了消费者有自主选择商品与服务的权利，且任何机构与个人是不得干涉的。所以在质保期内的用车阶段并不用被捆绑在4S售后保养车辆，车企与4S也均无权拒绝提供正常汽车三包，如出现类似的情况则可以找到消协处理。
说明：选择在后市场保养车辆要注意索取保养凭证，因为不能否认汽配市场存在很多以次充好甚至假冒伪劣的汽车配件。其中发动机变速箱油是最核心的润滑油，所以在更换时需要索取发票并且要让商家开具保养凭证，正规一些的维修厂都会有这项正常的服务。这一凭证能够起到一定的威慑作用，一旦因假配件或假机油造成发动机或变速箱损坏，保养记录则是索赔的基础；且正常故障也便于技术鉴定，不是油液或配件导致的故障也能让4S无法拒绝三包。
以上为车辆的保养与维修注意事项，下文说明保险事故的处理方式
所谓保险事故指车辆碰撞严重，通过车损险或责任方的交强三者险进行理赔，白话的说就是修车的费用不用自理。这类事故建议送至4S维修（在没有熟悉修理厂的前提下），因为严重碰撞的事故还是品牌专修的4S售后更稳妥一些，不同车辆的结构特点与技术特点会有较大的差异；同时在售后维修换件可保证使用原厂配件，价格虽然高一些但由保险理赔所以不用担心，且只要出险就会影响次年车险保费折扣率，所以把事故车交给4S还是合理的。
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