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日产轩逸1.6L自动中配怎么样？全款多少钱？
车型,销量,的是日产轩逸1.6L自动中配怎么样？全款多少钱？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
整体来讲，个人觉得，作为送小孩上学、上下班代步等家用，轩逸是一个非常不错的选择，性价比非常高。
另外，如果您开车不是很熟练，建议买轩逸的高配级别。因为高配级别搭载了很多主动安全功能，比如盲区监测、车道偏离预警及前方碰撞预警等。有了这些功能，开车会更轻松一点。
以上是我的个人见解，希望对您有帮助。如有疑问，欢迎@汽车大板牙 ，一起聊聊。
回答于 2019-09-11 08:43:50
2019年汽车市场整体呈下滑趋势，东风日产前十一个月累计销量自然突破100万辆，连续五年销量破百万，其中表现最为突出的“轩逸组合”，1－11月累计终端销量高达403.895辆，11月单月销售52785辆，可以看出消费者对轩逸的认可度非常之高。 全新轩逸采用最新的2.0设计语言，拥有更长更宽更低的车身，车身比例十分修长，视觉效果运动时尚，整体设计和天籁十分相似。新车长宽高分别为:4641*1815*1447mm，轴距2712mm，超越同级的车宽以及超长的轴距，保证了舒适宽大的乘坐空间，内饰中控软性材料和黑色烤漆，以及撞色搭配和菱形纹路的座椅，营造出了不错的豪华感。 轩逸搭载了1.6L四缸全铝自然吸气发动机，最大功率102kw，峰值扭矩169N.m符合国六排放标准，传动系统与之匹配的是CVT无极变速箱和5档手动变速箱，轩逸的动力家用绰绰有余，驾驶保持着较高的舒适性和平顺性，百公里4.9L的油耗媲美混动车型。 全新轩逸不仅拥有1.5GPa超高强度的安全车身，智能主动安全科技，被动安全科技，驾驶安全科技以及智能公路稳行系统方面均有配备，安全性大大提高。在家用，舒适，省油的认知方面表现突出。 由于是新款刚上市不久，价格优惠很小，基本可以忽略不计，以2020款1.6cvt悦享版为例，指导价12.99万。目前河南郑州只能优惠一千左右送礼包。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我刚提的新轩逸悦享版，下来14.2万，这车外观，内饰，动力家用足够了，关键是省油，cvt的开起来比较平顺！
回答于 2019-09-11 08:43:50
日产轩逸是经典的紧凑型家轿，竞品车型是丰田卡罗拉，雷凌，大众速腾，朗逸等车型，在同级别车型中很有竞争力，月销量达到53000辆左右，位居汽车市场第二位，整体的实力很突出，中配悦享版车型指导价格12.99万，目前优惠5000左右，保险7000左右，购置税等费用共1.2万左右，全款落地14.3万左右
日产轩逸
日产轩逸整体外观使用了家族式设计，全部设计风格与日产天籁一致，并有小天籁的美誉，车型前脸儿是家族标志性的大嘴式进气格栅，并且使用了镀铬装饰，整体的质感比较突出，两个大灯特别犀利，雾灯区域采用了回旋镖设计，整体的运动感，年轻感，时尚感非常突出，在同级别车型中非常有竞争力，另外侧身采用了悬浮式车顶设计，整体非常动感。
日产轩逸整体座舱采用了家族式设计，整体风格简单大方，有一定的时尚感和年轻感，采用了悬浮式中控屏，和非常运动的平底方向盘，其实车型整体配置非常丰富，主流配置和基础配置都非常齐全，内饰方面运用了大量的镀铬装饰材料，增加了车型的高级感。
车型整体后排空间表现比较突出，座椅舒适性非常高，延续了日产大沙发的特性，动力方面依然搭载了1.6升自然吸气发动机，配备了经典的cvt变速箱，整体动力比较符合级别标准，虽然没有很强的爆发力，但是整体的驾驶平顺性不错，比较符合居家用车的标准。
总结：日产轩逸整体的品牌力和产品力很强，车型非常经典，多年来口碑和销量非常突出，目前价格水平不高性价比很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
日产轩逸的CVT版本共计推出了四款车型，题主咨询的中配版应该是1.6L XL CVT悦享版，市场指导价12.99万元，优惠在5000元左右，全款落地价在14.2万元附近，实际价格还需要根据车险等费用出现相应的调整。这款车既然是中配，那么对于大部分车主来说，他的性价比应该是最高的，下面我们结合各个车型配置对比情况具体看一看他是否值得购买。
动力系表现：性能提升明显、油耗表现依然出色
轩逸全系列仅提供一台发动机，经过重新调较的代号为HR16的1.6L四缸自吸发动机，其最大马力达到139匹，最大功率达到102千瓦，而最大扭矩高达169牛米，相比经典款的发动机性能方面提升不少，体现在日常驾驶中，在起步、提速阶段感觉油门轻松许多，但动力输出明显强势了；不过得益于CVT变速箱的加持，其油耗表现依然亮眼，来自众多真实车主反馈他的百公里油耗在6-6.4L水平，可谓兼顾高性能与低油耗的完美动力系统了。
空间表现：延续优良传统、头部空间欠缺
轩逸换代之后外形变化最为明显，拉长、加宽的车体高度倾向于轿跑化，带来极强的视觉冲击力，值得欣慰的是2.712米的轴距依然保证了良好的内部空间，前后排腿部纵向空间表现出色，这方面的优良传统被很好的延续下来；不过，压缩了50mm的车身高度对头部空间造成一些负面影响，尤其是后排乘客感受会更加明显一些，随着汽车设计理念的转变，我们必须在年轻化跟空间方面寻求平衡，但难度确实不小。
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