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轨道车司机如何去机务段？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

轨道车司机如何去机务段？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不请自来～

“轨道车司机如何去机务段”，本身这个提问就不严谨：去机务段哪个部门、从事什么工作（工种）？

如果是想从事机车运转工作，那就得从头再来（指行车专业知识、操作规程）。

严格的说，机车乘务员驾驶证分很多种，也就是说驾驶车型不同（内燃机车、电力机车、蒸汽机车、动车机车等），驾驶证也有不同（货车司机、普铁客车司机、普铁动车司机、高铁动车司机）。轨道车司机是E本，与火车司机（机车乘务员）档次差别很大，尽管技规（铁路技术操作规程）、行车规则可通用，但操作规程却不同。

轨道车属于维修生产单位用车（包括工务段、供电段、电务段、机械大修段等），主要特点是运输线路维修材料、施工现场临时停车方便灵活、运载吨位低，车辆编组少（受轨道车设计牵引能力限制）、交路断、跨界（超出段关内区段）需外单位轨道车司机添乘带道等。至于机车乘务员就是另外一回事了，具体事宜各有不同（简略）。

总之一句话：改职就得从零开始，工种岗位变更，工作要求也就随之变更。

以上是个人浅见，不知能否解疑答惑，如有不妥请指教。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你就安心干吧！机务段加班、超劳老的快，头发否掉光了，部分大车司机都掉到客运段来了，你还往机务段跑。

回答于 2019-09-11 08:43:50

轨道车和机车就不是一码事，好比拖拉机和汽车，上岗证也不是一样的，另外机务段的机车乘务员也不是很轻松的，要遭受两万五千伏高压的辐射，目前乘务员的交路也都很紧，不比轨道车司机轻松，轨道车也就是工务段，供电段和大机段用的，应当比机车乘务员好点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

上机务段干吗？去开火车还是去 维修车间。？

回答于 2019-09-11 08:43:50

轨道车司机与机车驾驶员虽然都是在轨道上开车，但还是有区别的，驾驶证不通用不能互开，还是不同的单位，轨道车司机想去开火车要跨系统调动，能不能开上火车难说了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

别把铁路说的那么差，辛苦是真的，过日子讨生活挺好！

回答于 2019-09-11 08:43:50

轨道车司机一般在工务段或电务段，虽说有点辛苦，但在路上跑跑还算自由吧，干嘛非要去机务段呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

走路去也可以。

回答于 2019-09-11 08:43:50

上班该怎么去就怎么去，坐定点班车，但驾，其他方式，看自己！

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