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名爵EZS整个电驱电控系统怎么样？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

名爵EZS整个电驱电控系统怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

名爵EZS作为名爵系列纯电车型的代表，三电系统可谓很有代表性，纯电车首先考虑到电池，EZS搭载的是NCM523三元锂电池，电芯是宁德时代提供，能量密度达到顶级161wh/kg，电池容量达到44.5kwh，具有稳定，安全，寿命长的优势。EZS搭载的电机是自主研发的拥有Hair-Pin绕组技术的电机，相比其他传统铜线绕组电机而言，车辆车辆同等体积有效铜面积提高 20% 以上，电机功率 / 扭矩密度比同级竞品约 10%-15%，电机效率比同级竞品约 0.5%-1%；电机高效区集中在 2500-6500rpm，在 NEDC 工况，电机平均电耗比其它产品电机约 3kWh/100km。最后，EZS采用高效智能电控系统VCU，配合超高密度的 ESS 电池和高效高功率电池电驱 EDS，不仅做到有效节能，还设计了三种驾驶模式，整体有效提高车辆的续航里程。

回答于 2019-09-11 08:43:50

名爵EZS作为名爵品牌下的第一款纯电动车型，整体三电系统是经过兄弟品牌“荣威”多年的市场经验最终确定的。

1、电池

名爵EZS使用的是宁德时代的三元锂电池，达到美国UL2580的安全认证，而且使用的是水冷技术，比及市场上常用的风冷技术，名爵EZS能适应更加恶劣的环境，从寒冷的北欧到潮湿的泰国，都能游刃有余。

2、电驱

名爵EZS使用的是一台永磁同步电机，匹配一台单速变速箱，Hair-pin的绕组设计，比传统的电机的功率多出15%左右

3、电控

相比电池与电驱，电控系统则相当于总管的角色，驾驶员的信息要经过电控系统处理，发送指令给电机等部件，从而响应驾驶者的驾驶需求。名爵EZS给驾驶者提供了三种驾驶模式，运动/常规/经济。

名爵EZS在电池温度的智能管控、电机效率提升、电控多挡驾驶模式与能量回收的智能选取等方面都做到了很好的兼容，而从汽车之家自己实测的309公里续航里程来看也足以满足日常通勤的要求。厂家对外宣传该车型是满足全球标准，已经出口欧洲、东南亚、中东等市场。