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北方降温厉害，对电动车汽车的影响有多大呢？
电池,温度,电动车北方降温厉害，对电动车汽车的影响有多大呢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
想想苹果6手机就知道了
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，在北方这样寒冷的天气里，会影响到电池的活性，电池有影响到续航里程，充电活性等。所以在这里或许很多人就会认为冬季车辆续航降低是因为电池受低温影响造成的，但实际上如果要划分最终责任的话，热风空调的使用也同样占据了很大的比重的。
①续航能力下降
根据数据统计，在启用暖风后将会让续航下降20%-30%左右。这就让很多车主很难为情了，冬天不开暖风又不行，开了暖风续航能力又下降，这该如何是好？如果从车辆本身来说，唯有换一种更节能的取暖方式可以降低电能的损耗，例如有座椅加热的纯电动车型，在能照顾到取暖的同时，也不用担心汽车续航的问题。
不过呢，这个方法治标不治本，不可能每一个座椅都加装加热功能。假如每一个桌椅都装上，那么实际上消耗的电能加起来也不比开暖风低，甚至更高，所以这个方法只适合人少的情况。
而从用车方面来说，用暖风将车内的温度升高之后，然后关闭的同时开启空调内循环，这样可以让温度留住一阵儿，然后感觉温度下降之后再打开暖风，如此循环对节能有一定帮助。
②充电效率下降
北方寒冷的天还会影响到充电效率。在大学纷飞的天气下，充电效率下降是必然的，这对于很多依赖公共充电的车主而言，是一个很棘手的问题。充电效率下降同样是因为电池温度，当车辆在室外存放一夜之后，如果直接进行充电，电池温度可能已经在零度以下，这个时候除了电池本身充电活性下降之外，电池控制系统也为了保护电池，会主动降低限制充电电流，直到电池温度回升到正常值后（10°摄氏度以上），才能缓慢提高效率。
所以，我们不建议大家对冷车直接充电，建议大家在上次停车之后，就立马给汽车开始充电。或者将车辆启动10分钟之后（最好同时将暖风机开到最大），然后再进行充电。
③高速驾驶耗电量加大
冬季温度降低，除了前面所说的电池受到影响外，还有空气密度提高，高速上风阻也相应会更高，所以对能耗方面又是另一个问题。如果再加上每日的高速通勤道路有明显的高低坡，那实际的续航里程相比夏季会短很多。这个问题的解决方法只有一个：在高速道路上，尽可能的将速度控制适中。对于电动车而言，一般60km/h是最佳的巡航状态，从而减小高速风阻的压力，进而降低能耗。
总之，由于纯电动车需要进行能量回收，但是因为冬季路况不好，也会对能量回收有一定影响，便影响到续航里程。所以，冬天使用纯电动车最好的办法是提前热车，提前充满电，计算好出行里程和续航里程之间的平衡关系，这样才能减少冬季用纯电动车的麻烦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只能跑夏天的一半不到，这玩意在高寒地区真的不行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车冬天不好玩
回答于 2019-09-11 08:43:50
这还用说吗？当然大了，夏天能开300公里到了冬天也就开150到200公里，所以说北方的降温给电动车影响非常大
回答于 2019-09-11 08:43:50
纯电续航接近腰斩
回答于 2019-09-11 08:43:50
放个清洁煤球炉子在车里，全解决，顺路还能吃火锅。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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