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吉利的车子好吗?质量怎么样?
吉利,吉利汽车,质量吉利的车子好吗?质量怎么样?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
吉利汽车一直秉承着造中国人的精品车,随着中国制造的崛起,目前自主品牌的整体造车水准也在提高,虽然不能达到欧美顶尖水准,但是20万左右的车辆整体水准差不多。国产品牌性价比更高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是2015年买的帝豪EC7,两年多就开始出现问题,4门生锈,叶子板生锈,去4S店给做了简单的喷漆,可是3个月后又开始生锈,而且面积比原来更大,4S店又去喷漆,但是过了两个月又开始生锈,4S店说没有办法了,他们说你打400吧,打了400说你找4S店就行了,400还说一定给你解决,他们两方来回推,一直推到过了保修期,到现在没有人过问。国产品牌不是不支持,是支持过后让人寒心。悲哀呀!
回答于 2019-09-11 08:43:50
我家第一辆车就是吉利帝豪718,开了八年,跑了十几万公里,没出现过大毛病。刚开始自驾游全靠它了,一点问题都没有。好好保养车应该没问题的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不吹不黑,“自主一哥”如果要封我这个帖子也是情理之中。所以大家抓紧看,抓紧关注我,以免找不到我了[看]
工程师看到“自主一哥”就来劲,因为我也在“自主一哥”研究院做过,今天我也不装了,果断的做一次自主一哥的“车黑”[看]
以下内容我对天发誓很真实,水军绕路。
我在“自主一哥”做的是最高端的某瑞,某瑞GE和同款PHEV和即将上市的KX11
外观说实话是真的香,但是某瑞的质量问题也真是令人堪忧,曾经上面下了死命令某瑞的售后质量问题不解决,新项目全部暂停研发,想想都搞笑,屁股决定脑袋。
那件事情中我经历了好几个月的售后质量回访,再回访,优化再优化,问题说实话比较低级,都属于产品开发初期没有考虑,一味地抄袭,一味地依赖供应商开发,也没有完善的开发校核(数据,性能等等),也就是所谓的逆向开发,说实话就是上市后想解决就是难如登天。这就是“自主一哥”没有标准的成熟的产品开发流程导致的,虽然现在已经有瑞典汽车一哥改版而来的NPDS了,但是还是不太能符合“自主一哥”的开发节奏,导致流程中的很多关键交付物也就是应付了事,没有起到实质性作用,因为“自主一哥”要的是效率,效率第一,抢占市场更重要。
你们可以根据我上面的经历自己想象一下“自主一哥”车的质量如何吧。最高端已经这个水平了,其它的能如何?曾经春晓工厂为某越车型质量问题都快愁哭了,曾经一堆工程师在车辆发售前还在停车场改线。
今天看到一个内部工厂质量体系的员工在某乎平台的自诉,信息量很大,而且和我从研发获取的信息完全可以匹配,截个图附上:
不吹不黑,“自主一哥”如果要封我这个帖子也是情理之中。所以大家抓紧看,抓紧关注我,以免找不到我了[看]
回答于 2019-09-11 08:43:50
2016年的帝豪,开了九个月,没任何毛病。高速油耗4毛5左右,110码以上方向盘振动比较明显。130码到145码过弯有点漂,就没敢加速测试了。后来加被一辆207侧面撞了,右前轮掉了。。。。。哈哈,是掉了,207前保中网破了一条隔断。这个车主一直没去修,可能因为保险到了。我修车15天,修好了问题就来了,吃胎,偏磨。一直修不好。后面一生气卖了。11个月的车,加上下一年保险,一共5万8。一般来说,买帝豪的基本上就是类人,1,刚需,口袋没什么钱,吉利便宜。2,买第一辆车居多,主要看中外形和花里胡哨的配置。同样的配置,同级别合资车要贵2~3万。总之,吉利跟小米手机差不多,买它的都是喊着支持民族品牌旗号,实际上自己心打着不好意思说出口的小算盘。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
回答于 2019-09-11 08:43:50
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