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网站显示汽车油耗准吗,你怎么看?
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发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
网站显示汽车油耗准吗,你怎么看?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
除了工信部测试的汽车油耗外,各种机构发布的汽车油耗只能供参考,只是该品牌汽车的平均值而已。只有工信部油耗是在同一起跑线上、采用相同的测试办法得出来的一个比较理想的油耗。
但是这个油耗过于理想化,现实生活中很难遇到“工信部路况”,因此也就很难跑出工信部油耗。但是工信部油耗用来对比各个车型之间的油耗还是有参考价值的,比如A车工信部油耗比B车油耗高2L/100km,那么现实中A车油耗也必然比B车油耗高的,可能还不只2L。
影响油耗的因素是非常多的。同一辆车在不同司机手里油耗都是不一样的。驾驶风格、行驶区域、出行时段、单次里程、开不开空调等都会影响油耗。
行驶区域:拥堵路段行驶,信号灯时间长、车速低。有些路段全天候堵车,过一个路口需要等很久。燃油在怠速等信号灯中消耗、畅通路段油耗自然低一些。
出行时段:早午晚三个高峰时段,四处堵车是正常的。经常这个时段出行汽车油耗必然高一些。
单次里程:每次行驶距离很短,通常发动机水温还没有升上来就达到了目的地。尤其在冬季比较明显,汽车始终工作在暖机模式下,油耗必然高。如果单次里程大,热车下油耗必然低一些。
开空调:开空调后,压缩机会侵占发动机2-3kw功率,也是油耗高的原因。
中国幅员辽阔,各地区气候都不一样。北方冬季气温低,市区内上下班行驶的汽车油耗自然要比南方高一截,高1/3都是正常的。各个城市交通路况都不一样,一二线城市必然要比三四线城市堵,油耗高也是正常的。而各个阶层上下班时间不一样,工薪阶层山海下班时路上拥堵会更明显,油耗自然会高一些。有的人单位在市区,上下班里程数低,平均油耗就会高。有的单位在市郊,跑的公里数比较多、而且市郊道路畅通,平均车速更接近于经济时速,所以平均油耗更低。
而各个机构统计的油耗都是车主上传的数据,全国各地的车主上传的油耗数据。综合在一起算出来的平均油耗,这样的油耗很显然与大多数人油耗是不相符的。而且上传样本数量也不同,也影响平均油耗的精准性。
例如有些车型油耗样本只有几十上百人上传,有的车型油耗样本成千上万人上传,很显然油耗样本多油耗准确度也越高。而把全国各地油耗数据汇总后计算出的平均油耗只能供参考,大部分地区很难对号入座。
例如上图中的油耗与上表中的油耗就很难“对号入座”,这是入冬后纯市区的油耗,即使全年的平均油耗也要在12-13L/100km。因此,网站统计的各车型平均油耗只是一个【平均值】而已,实际用车油耗比平均值低一点、高一点都是正常的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个不一定,如果要做一个确定的回答,那一定是不准的,确定非常精确的油耗需要多种设备和计算方式的综合测算,汽车厂商不可能做这么费力不讨好的事。但是呢,汽车上的油耗也不会差的太离谱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在回答你这个问题之前,我们要了解一下网站上显示的油耗是哪里来的。网站上的油耗都是车厂提供的,或者是从工信部发布的公告中获取的,一般这两个数据是一致的。再进一步深究,工信部的数据是通过车辆的nedc循环来做的。
这里简单说下nedc,全称:New European Driving Cycle工况,是欧洲由市区运转循环和市郊运转循环两部分组成。市区循环由4个195秒的小循环单元组成,包括怠速,启动,加速以及减速停车等几个阶段,最高车速50 km/h,平均车速18.35 km/h,最大加速度1.042 m/s,平均加速度0.599 m/s。市郊循环时间400s,最高车速120 km/h,平均车速62 km/h,最大加速度0.833 m/s,平均加速度0.354 m/s。
可以看出这个工况下最大的两个问题,一是测试时间太短,没有参考价值,二是车子很长时间基本处于匀速阶段,不能反应实际油耗。所以测出来的油耗一般偏低。
厂家会根据nedc测出的数据去申报公告,即我们所看到的、网站上显示的油耗数值。
总得来说,你看到的官方数据基本都是理想数据,很难达到,除非厂家故意报的高,或者你每天都是高架桥或者高速上跑。
最后再说一点,国家车辆检测方面也在进步,现在新车型已经不用nedc循环了,换成了更符合我们驾驶环境的wltc循环,想要了解的,可以自己查下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
网站给的是大概。会开车的人跟不会开车的人汽车油耗真的有差距。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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